“我們約跑吧？”這是近期流行在城市中一個特定人群中的流行語。隨著人們對自身健康的關注和對生活品質要求的提高，跑步這一古老的健身方式又煥發了青春。城市中的中青年群體由於白天忙於工作沒有時間鍛煉身體，只有晚上才有閒暇，於是“夜跑一族”應運而生。
時尚夜跑：人數呈“燎原”之勢
在北京的奧林匹克森林公園，每晚都有上千人在此“約跑”；而通過像潘石屹、王石等文化名人的加入和號召，更是讓森林公園成為了北京“夜跑族”人氣最高的跑步場所，不少跑步愛好者不惜橫跨半個北京城“約跑”於此。“我10年前剛開始跑步時類似的跑步組織還比較少，但目前北京的‘夜跑’組織已經數不勝數；其中還是以中產階級、白領和學生等中青年居多。”中國人民公安大學的“資深跑友”王贇隆笑稱，“十年來，我見證了北京‘夜跑族’的發展壯大。”
北京語言大學漢語進修學院的教師邱彤村也是一位“夜跑者”，同時也是一位“曬跑者”。“跑步曾經是一項‘孤獨’的運動，但是科技的發展讓跑步也有了更多‘分享’的樂趣。” 截至目前，“耐克酷跑”社區註冊會員的跑步總公里數超過10.5億，總步數近740億。而中國最著名的跑步網站“跑步聖經網”的註冊會員已經超過25萬，全國各地大大小小的跑步俱樂部和社團也已經有上萬個之多。隨著“夜跑族”規模的不斷擴大，各地“夜跑族”紛紛建立了自己的官方微博、微信號，發佈“夜跑”資訊，普及跑步知識，吸引更多的人加入。
科學夜跑：健康知識與自我保護不可缺少
在資深“夜跑族”的眼中，跑步是一門“技術活”，不僅要有“滿腔熱血”，還要有一些自我保護意識和科學鍛煉的知識，跑步的裝備、地點、時間和方式都十分重要。
廣西體育科學研究所副所長李霞認為，跑步是最方便、最有效的一個運動項目，而在傍晚，人體新陳代謝的關鍵物質荷爾蒙對身體鍛煉的反應最強烈；經過一天的植物光合作用後，空氣中的氧氣含量也比白天更高，所以晚上跑步對人體健康更加有利。
“但是目前我們的專業跑道數量還較少，一般的跑步愛好者都是在水泥路面上跑。這樣而言，一雙好的跑鞋就十分重要。”李霞說，“跑步會讓膝關節承受較大壓力，如果跑鞋的減震不好，長此以往會造成膝損傷。”
“體育鍛煉也是一門科學。”李霞說，夜間跑步比較適合現代人的生活節奏，而鍛煉重在習慣和堅持，每週三到四次為宜；跑步的強度不宜太激烈，以免身體過於疲憊或亢奮。“對於初跑者，一定要給自己身體一個適應的過程，每次運動時間不宜超過1個小時。另外在夏季跑步後一定要補充充足的水分。”李霞說。
此外，專家建議，夜跑的安全問題也要引起注意。夜間跑步儘量穿上反光或亮顏色的衣服，以便車輛避讓；儘量不要戴耳機聽音樂，目視前方注意路面情況；還有就是要避免去偏僻的場所單獨夜跑，以防遭遇搶劫等事件。
“夜跑族”的煩惱：空氣污染VS無處可跑
跑步在大眾印象中曾經是最為便利的運動方式，似乎隨時隨地都可以進行。但是隨著城市的擴張和環境的污染，“夜步族”也有了越來越多的煩惱。除了時不時就“爆表”的空氣品質，最讓王贇隆煩惱的，就是居住地周邊跑步環境不佳。“我住在城中心，周邊沒有公園、跑道等較為封閉的場所，所以只能選擇在馬路上跑。”王贇隆說，“在馬路上跑，難免就要避讓車輛行人、等待紅綠燈，一來汽車尾氣等造成空氣渾濁，不利於健康；二來還是不安全。”
據記者調查瞭解，目前在全國大中城市中，適合夜跑的場所還不太多，主要集中在公園、學校和綠道；而由於大多數居民身邊沒有合適的夜跑場所，只能退而求其次選擇交通不太繁忙的馬路。
而在傳統“跑步大國”的美國，幾乎每個城市、鄉村都有大片的公園和專業的跑道供人們免費使用，且美國的行人道路和機動車道完全分離，就算在馬路上跑步，也不會受到機動車的干擾；在巴西的里約熱內盧，也有長達30多公里的專用綠色跑道，讓跑步愛好者隨時可以出發，且大部分專用跑道相連，可以讓人一路跑下去。
對此， 李霞認為，相對于發達國家和傳統“愛運動”的國家，我國目前的群眾體育基礎還比較薄弱，基礎設施建設也不夠完善；面對以“夜跑族”為代表的“草根”體育群體的崛起，相關部門應在今後規劃中更加注重運動設施的建設，讓熱愛運動的市民有合適的場所“揮灑青春”。