牛車網網友kid不一樣 問：
牛車網網友純情小火機 答：
網上有很多“情懷”排名榜，或能引起共鳴、或略顯偏頗，今天的這個問答就交個美國佬回答吧——近日，美國著名保險公司Hagerty選出2017年年度美國市場最值得收藏的十款經典車型。不知道大家是否聽說過這家公司，其實，Hagerty在這個行業已經很長時間，他們對美國市場的汽車行業相當的瞭解。而入選的車型除了勾起人們的回憶之外，Hagerty給出的是“建議收藏”指向標之作用，其中，剛剛宣佈停產的道奇蝰蛇和豐田Supra也入圍這份收藏名單之中。
一：【寶馬E46 M3】
E46 M3是M3家族裡最成功的車款之一，其搭載3.2L的直六NA引擎，配合6速手排或6速的SMG變速箱，目前它在美國的價格大約在2萬美金。每代M3都足以堪稱BMW當代汽車性能科技發展的精華，為什麼要收藏E46 M3？其中因為E46 M3還有一個GTR版本，它捨棄BMW家族慣用的直六引擎轉而採用V8引擎+6速手排，最大馬力為450匹，0-100km/h的加速時間為3.4秒，但是這輛車沒有幾個人買得到，因為M3 GTR只生產了5輛，並不對外發售，目前在BMW的德國慕尼克總部擺放著，你想收藏就只能是普通的E46 M3或者E46 M3 CSL（更高階賽車版之一）。
二：【雪佛蘭克爾維特C5】
喻意著小型戰艦的“Corvette”是美系跑車的經典代表之一，這一品牌歷經63年，至今已經發展到第七代，它已經成為跑車史上單一車型生產歷史最長的經典之作。
第四代C4之後，Corvette再接再厲打造了更高科技元素的Corvette C5，C5是以日產300ZX和馬自達RX-7的經典賽車造型和品質標準進行參考設計，每一個方面都得到空前提高的C5，使得克爾維特重回最頂尖的賽車行列，GM也憑藉這款跑車開始進入勒芒24小時耐力賽和美國勒芒系列賽。為什麼Hagerty建議收藏這款車？還有一個很簡單的原因，以目前的行情來看，C5的價格只需要1.5萬美金，在它升值之前趕緊將它放入自己的車庫中吧。
三：【第一代道奇挑戰者】
福特野馬（mustang）、道奇挑戰者（challenger），雪佛蘭卡邁羅（Camaro）三者算是美國肌肉車中的巔峰之作。但當年，作為美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒卻沒有產品與福特和雪佛蘭抗衡，1969年，克萊斯勒終於推出了用以還擊之作——道奇挑戰者，這三個肌肉男就在美系肌肉車的黃金時期撐起一片天。而Hagerty列出的這款Challenger正是車系裡最為經典的第一代，其價格高達1.8萬美金，頗有收藏潛力和收藏價值。
四：【道奇戰馬1970】
1966-1970年，這是克萊斯勒Hemi引擎的黃金年代，這款引擎經過改進能夠輕鬆地壓榨出425匹馬力，搭載426Hemi發動機的道奇戰馬（Dodge Charger R/T）、道奇挑戰者（Dodge Challenger）等等家族肌肉車型都是車迷眼中的“神作”。然而，與同級別的肌肉車型相比，道奇Chager擁有更大的尺寸、更強的動力性能，“肌肉靈魂”展露無遺。而貫穿《速度與激情》整個系列電影的車型也是這輛1970款道奇Charger，這個年款的道奇Charger還有一個綽號叫做Tantrum（狂怒）、而這個年款的道奇Charger是最後一輛正宗的肌肉跑車。目前，Chager還要2.6萬美金的二手價格，一點也不開玩笑。
五：【道奇蝰蛇】
NND，突然發現，道奇這個品牌只適合留在美妙的回憶裡。是的，現在又有一款道奇的車型出現在十大收藏榜單中，這款車型就是更多人聽聞、擁有更大名氣的Viper（蝰蛇），這條毒蛇為什麼會值得收藏？主要還不是原因原廠已經宣佈將其停產，因此，肯定會有不少“毒蛇專家”趁機買下一輛Viper來收藏，目前，2006款的蝰蛇已賣到9萬美金，大約63萬的不含“運費價”，國內的收藏家們，你在哪裡？
六：【法拉利Enzo】
不用多說的一款超級跑車，可能你在路上見過無數入門級法拉利，但唯獨Enzo這輛超級跑車的能見度最低，國內共有10輛Enzo，全球一共399輛（限量），真的撞一輛少一輛，保守估計目前還剩下38X輛了，大家應該知道它的收藏價值了吧。當然，它的價格不便宜，除非你有230萬美金吧，但其實你是再有錢的金主，也很難動搖Enzo車主的決心，所以說，有這款超跑的人要好好收藏、沒有這款超跑的人也不用強求了。
七：【福特Bronco】
Bronco是福特出產的超級硬派越野車型，此野馬非彼此野馬，它是福特車廠的另一款“野馬”，從1966年開始，，Bronco開啟了福特長達半個世紀的硬派時代，叫好又叫座，或許在座的各位完全不清楚它的歷史，1966-1996年，Bronco一共發展了五代車型。以第一代車型為代表的早期車型時代，其定位是傳統的越野車型，從1978年開始的第二代車型到1996年的第五代的階段，Bronco更接近於硬派SUV的定位，所以，現在再從它的家族硬漢中挑出一款經典的美式粗曠型男，那麼答案肯定是第一代Bronco的收藏價值最高啦。
八：【Plymouth Superbird 1970】
上世紀40年代，在美國南部興起的NASCAR賽事主導下，Stock Racing文化風靡全美，美國街道、賽場幾乎盡是市售車型再強化的賽車，這種大環境下，有一款車型誕生——Plymouth推出Road Runner Superbird（超級鳥）。它所採用的V8引擎可以爆發出超過300匹馬力，這般動力表現在當時來說是非常難得的，而現在，誕生至今的Superbird已有46年，全世界不到3000輛了，數量很稀少，當年產量太少是一個很大因素，現在你有錢也未必買得到。但更多的是——像這樣的經典而獨特的設計，今後都不會出現了，它真的是古董玩家收藏的毒物啊。
九：【保時捷911 GT3 RS（997）】
作為GT3強化版的保時捷911 GT3 RS，又稱為自然吸氣911的旗艦之作，雖說它的峰值輸出沒有變化，但由於輕量化項目十分到位，所以，它又比911 GT3更輕、更快、操控更好。同時，它又是一款可以合法上路的街道版賽車，而洪水猛獸的性能下，只有在賽道上才能讓它發揮真正的實力。雖說看似是一輛普通911改裝而來的，又有點視覺疲勞的外形，但是911 GT3 RS非常的稀有，如果你想要原汁原味的話，自然要選黃袍加身的911 GT3 RS了。當然，只要你有足夠多的銀兩，這輛車抱回家是不成問題的，不過要趁早了。
十：【豐田Supra（JZA80）】
日系四大天王之一的豐田Supra入圍十大典藏的最後一個名額，似乎讓不少本田NSX的車迷感到不解。其實，美國汽車文化中，肌肉車佔有著非常大的比重，日系玩家習慣稱它為“牛魔王”，但美國人喜歡用“直線加速王”形容，那顆一代名機（2J系列引擎）呐喊了十幾年、於改裝界暴走了十幾年，至今依然有改裝達人操刀下探它的“千匹”能力值，它確實很符合美國佬的個性玩法，再加上《速度與激情2》和保羅（已故）有精彩的演繹橋段，讓Supra成為唯一一款入圍的日系車。
其實，Hagerty（哈格蒂保險公司）每一年都會公佈一份“同年新車在未來25年升值的收藏潛力車型”的入圍名單，且售價格不會超過10萬美元的車型中挑選出來。當然，同時作為美國古董車保險業界的龍頭老大，這份《2017年年度美國市場十大值得收藏的經典車型》具有很好的參考價值，而身處汽車文化邊緣的我們，你是心癢難耐，或是無痛無癢，還是另有想說的呢？