近日，有網友拍到中國東風41導彈在路上行駛的圖片，再次曝光了其配套的運載發射一體式TEL超重型運載車。
近日，有網友拍到中國東風41導彈在路上行駛的圖片，再次曝光了其配套的運載發射一體式TEL超重型運載車。該車由泰安航太特種車公司研製，類似於白俄羅斯明斯克輪式牽引車輛廠的MZKT/MAZ-79221，將使東風-41導彈獲得和俄羅斯白楊M/亞爾斯洲際導彈一樣的機動發射能力。
新型超重型運載車將使東風-41導彈獲得和俄羅斯白楊M/亞爾斯洲際導彈一樣的機動發射能力，而不用依靠固定的發射井發射，這樣可以提高導彈的生存能力，不易被敵方衛星追蹤到，並且發射準備時間縮短，回應速度更快。
曾幾何時，世界上掌握超重型TEL底盤的國家只有美蘇兩國，但後來美國戰略調整放棄了輪式底盤機動發射方式，沒有進一步發展超重型TEL，而其他國家都沒有同類裝備，當然一部分發達國家是沒需求，而大部分國家是根本造不出。
所以，在曾經的很長一段時間內，在超重型TEL導彈底盤領域，蘇聯是一家獨大。上世紀70年代，由於中蘇交惡，雙方關係極度惡化，蘇方在中國邊境陳兵百萬，對周邊形成包圍態勢，並且揚言要對中國核打擊，嚴重威脅了中國的國家安全；
當時中國雖然有能夠搭載核彈頭的導彈，但是都不具備機動發射能力，面對強大的蘇聯軍隊，生存能力堪憂，為此中國開始嘗試研發TEL底盤使導彈具備機動發射能力，以提高生存能力。當時，中國從協力廠商管道搞到了一輛蘇聯飛毛腿導彈使用的MAZ-543導彈發射車，想嘗試測繪仿製，但是因為技術難度太大沒有成功，只得轉而研發越野能力較弱的拖掛式底盤，使得早期的東風21中程導彈和東風31洲際導彈都只能分別使用武漢漢陽生產的HY4260和HY4330型拖掛式底盤勉強實現機動發射。