2016年行已結束，回想這一年看過、試駕過的新車，小智覺得還是很幸福的。因此，幸福感爆棚的小智在這裡想問大家一個問題，在這一年中，你對哪款/哪幾款車印象比較深刻呢？相信每個人都能說出幾款來。那麼，今天小智就來跟大家聊一下，小智心目中今年最酷的汽車設計。鑒於SUV車型依舊火熱，就先來聊一下最酷的SUV設計。
義大利激情派的瑪莎拉蒂Levante
作為義大利汽車界“兩王一後”之一的瑪莎拉蒂，其設計語言一直遵循和諧的形態、動感的線條和優雅的意式風範。
而作為瑪莎拉蒂百年歷史上首款SUV——Levante的造型也是十分的炫酷。Levante是基於瑪莎拉蒂在2011年的法蘭克福車展上推出的Kubang的概念車開發而來。外觀上，六邊形直瀑進氣格柵搭配更大尺寸的“三叉戟”車標，讓整車前臉看起來十分的霸氣。
此外，前翼子板上的家族DNA三孔鍍鉻通風口和帶有Saetta標誌的梯形C柱，以及同級罕見的車門無框車窗設計，都在顯示著Levante的ID。
其車身則運用了眾多流暢的線條勾勒出極具辨識度的外觀和輪廓。雖然是一款SUV，但是流線造型和溜背尾門的設計讓Levante看起來更像跨界之作，雙邊共四出的排氣佈局則宣示了其寫在基因裡的超跑特質。
在卡宴已經爛大街的情況下，Levante炫酷的造型和純正的意式血統，將為喜歡豪華SUV的消費者，帶去更多不一樣的感受。
個性、開放、互聯的LYNK & CO
作為LYNK & CO品牌下的首款車型——LYNK & CO 01概念車的設計與研發由總部位於瑞典哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）和設計中心負責，這決定了這款車與生俱來擁有歐洲血統。
在具體的設計方面，LYNK & CO 01的前臉採用了分體式的設計。在引擎蓋的上部，兩個獨立且縱置於引擎蓋兩側的LED日間行車燈，猶如北歐城市上空變換莫測的極光，十分炫酷。而且，這種設計風格使得車頭的層次感加深，並擁有獨特的視覺識別效果，國際范兒立馬體現出來。
在引擎蓋的下方，採用了標誌性的“都市天際”造型，並將下方大燈與前格柵融為一體，這樣貫穿式設計讓LYNK & CO看起來仿佛華燈初上霓虹閃爍的城市輪廓，同時也進一步突出了車頭的力量感。
如果說上揚的車頭讓你感受到迎面而來的霸氣，並提升了整個車輛的重心，那麼01概念車尾燈的設計則很好的考慮到了整車造型上的平衡。其尾燈採用“能量晶體”式造型，並且位於尾部腰線的下方，倒L型的光源將整車的視覺重心又拉低了，使得整車更趨向于平衡。而當刹車燈點亮時，仿佛晶體被注滿能量，昭示著都市年輕人群時刻滿格的朝氣與活力。
此外，在車身側面的不規則尾燈，既增加了辨識度，又提升了車輛尾部的生機與活力。而且，這種造型有著極高的原創度，傳統車型很難有這樣出色的設計。這裡，不得不佩服設計師天馬行空的想像力。
除了車輛的設計十分炫酷以外，LYNK & CO這個品牌也是很酷的。可能很多人看到這個品牌命名就覺得一頭霧水，小智覺得有必要解釋一下：LYNK代表連接，即以先進的智慧互聯技術，實現人、車、世界的無間連接；CO代表互聯網時代開放與協作的精神。
什麼意思？意思就是，LYNK&CO將擁有先進的智慧互聯車載資訊系統，即便智慧手機不在車內，也可以實現汽車與互聯網的隨時連接，通過APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互聯系統，真正實現人、車、世界的無間連接。
這樣一種品牌的定位，已經與傳統的汽車品牌區別開來，有著很強的前瞻性和人文關懷，而這也是LYNK&CO這一品牌“酷”的體現。
美系粗獷風格的凱迪拉克XT5
提起凱迪拉克的SUV，大家可能第一時間想到的就是其全尺寸SUV——凱雷德，外觀造型粗獷、霸氣，將美國人豪放不羈的性格特點展現的淋漓盡致。
作為美國的豪華品牌，凱迪拉克並沒有走傳統汽車設計的“優雅”、“豪華”范兒，而是現代、前衛甚至先鋒的。懂它的人會說它超前、現代，不懂的人認為其設計難以接受。對於小智來說，還是很喜歡凱迪拉克這種豪放不羈的設計語言的。
而其在今年推出的全新中型SUV——XT5，再次讓我們見識到凱迪拉克的設計能力。
初見XT5，能明顯感覺到其強大的氣場：寬大的前進氣格柵、多層次切割立體型面，以及引擎蓋上立體雙腰線，都在詮釋著自身的霸氣。
值得一提是，它不足0.35的整車高長比和大於0.45的輪徑車高比堪稱黃金比例，配合短促的前後懸結合匍匐蓄勢的姿態，營造出形體的力量感和動態勢能。
再加上配合凱迪拉克標誌性豎向設計的星瀑式遠近光一體式LED前大燈，使得整車的科技感提升了不少，也讓我們見識到什麼叫真正的鑽石切割工藝。藝術與科技，在其身上得到了完美的體現。而這也為“新美式豪華”賦予了更鮮明的格調和創新內涵。
日系魂動設計風格的馬自達CX-4
馬自達在日系車企中，一直是特立獨行的存在，除了專注于對自然吸氣發動機潛能的“壓榨”、對運動操控的極致推崇以外，在設計方面，也屬於日系品牌的佼佼者。
在昂克賽拉和阿特茲身上，我們已經見識到了馬自達的設計能力，而其今年推出的轎跑SUV——CX-4，再次將“魂動”設計語言演繹到極致。
CX-4由馬自達越KOERU概念車演繹而來，並且與概念車有90%的相似度，而正是這樣一種對概念車的高度還原，所以CX-4一經推出就讓人感覺很超前。
仔細觀察CX-4，其轎跑的造型跟傳統的SUV很不同。它摒棄了傳統SUV的高大笨重，同時借鑒了歐洲豪華跑車的設計項目，秉承終極的抓地俯衝式造型，營造出很強的速度感與力量感。大尺寸輪轂和緊湊的駕駛艙設計，營造出完美的比例姿態，與馬自達推崇的運動、操控相得益彰。
同時，高度一體化的LED大燈組，不僅造型簡潔，完美融於車身，而且還讓整車的顏值，再提升了一個檔次。這就好比，一個九頭身的美女，還擁有一雙丹鳳眼，這不得不讓人多瞅幾眼。
相比馬自達CX-4、凱迪拉克XT5、瑪莎拉蒂Lenvante這三款車，橫空出世的LYNK & CO憑藉新穎的設計，讓我們眼前一亮。作為吉利汽車集團的全新中高端品牌，LYNK&CO不管是品牌含義還是產品本身，都讓我們見識到對於“酷”的新定義，未來其在市場上的表現，十分令人期待。