前言：現在有車的人是越來越多，是汽車都需要保養，除了純電動汽車，都需要換機油，很多人會選擇去SSSS店，因為相信SSSS店的專業，服務周到，你可以喝著果汁看著雜誌，等著保養完成，有人會選擇專業的汽車保養店，應為兼顧專業和便宜，有人選擇路邊攤，應為方便又廉價，一些路邊攤的修車師傅比SSSS店的更專業（其實SSSS的維修員多數是汽修專業的學生在那實習，學點本事就去外面發展了，有本事的老師傅沒幾個，能不自己動手的都使喚這幫孩子了）。還有些人會選擇不保養，開到汽車拋錨在路上，再想辦法。
▲13萬公里未保養的奧迪TT發動機內部，看的我都心疼，這麼好的車，你不要可以給我呀。
還有一些人會選擇自己動手，因為有些小保養，使用的工具簡單，操作也簡單，沒有必要專程去門店，去門店往往需要提前預約，即便預約也未必到了就能做保養，而沒有預約的話，必然要等待更久的時間，還要支付一筆工時費和其他的加成費用（就是宰你唄），還會給你推薦各種死貴的“保健品”，當然對汽車保養一竅不通，完全沒概念的人，還是按照SSSS設定的里程，按時去店裡保養，以免發生不必要的麻煩。
對我來說，自己能解決的事情，絕不麻煩別人，抽個空就把保養做了，也就半個小時的事情，而且能省去不少費用，我的車是大眾品牌的，“比較高級”，SSSS店換一次機油需要800上下（保守估計），而且用的機油也是SSSS店專供的。而自己更換，只要一個可以重複使用的工具，一個機油濾芯，七八十塊錢 。一桶機油400塊錢，算是極好的了，張大媽經常有特價機油不足300。
一次保養能省一半，而且能用比SSSS店更好的機油，要知道SSSS店換全合成機油是要加錢的，這樣下來沒有1000是搞不定的啊。
【正常換機油方式】
換機油的步驟，就和大象裝冰箱差不多道理，要把機油蓋打開，把舊機油放出來，再把乾淨的機油倒進去，把蓋子蓋上就完事了。（當然機濾也是要一起更換的），放機油也有幾種方式,主要有下面兩種。
1.是從發動機底殼放油的方式，最簡單常用，只要用汽車升降機把車抬起來，或者需要一個地槽，也可以爬到車底下（風險較大不建議嘗試），把發動機底殼螺絲擰掉放油，放完再擰上，然後換掉機濾，加入新油。
▲發動機機油底殼，以及放油螺絲。
2.抽油的方式，這種方式不用從車底放油，不用擰底殼放油螺絲，只要打開引擎蓋，從哪裡加機油，就從哪裡抽機油，或者從側邊的機油尺入口插入管子抽油（機油尺，是平時用看來查看機油液位元的金屬棒，在發動機機體邊上，幾乎所有的車子都有這個入口，但可能由於簡配，原車可能不帶機油尺，但是一定有這個洞）
▲機油尺帽
兩種方式哪個更好各有爭議，也不用太糾結。
第一種方式，不用擔心機油放不乾淨，應為機油被設計成具有良好的掛壁性，不然難形成油膜保護汽車，你根本不可能把油徹底放乾淨，而且殘留的那些機油，被大量的新機油沖淡稀釋了，按照正常週期保養是無礙的（我個人在7000公里左右，因為市區走的不多，也不怎麼走高速，如果一直在市區走，速度起不來，又一直停停走走，甚至經常堵著，那麼你需要5000公里保養一次，如果你經常走高速，那麼10000公里也是沒用問題的。）
第二種方式，也不用擔心沉積，應為機濾會過濾大部分的沉積物，汽車行駛中機油泵一直在工作，機油不停的在發動機內部迴圈，所有的碎片和垃圾，都均勻的混合在機油中，一起被抽走了，能沉積下來的並不多。
【製作工具】
1.材料採購
所需材料有：大容量太空杯、TPU管、氣動接頭、拔火罐、膠水、攻絲、鑽頭
▲這個太空杯，我馬家找了一大圈沒有更好的替代了（材質要求：耐高溫，機油溫度高、大容量、瓶體硬，抽真空的時候不變形、透明、帶刻度，能觀察液位、有蓋子能密封以保證抽氣時候不漏氣）
▲TPU氣管，具體規格8*5,意思是管外徑8mm，內徑5mm壁厚1.5mm
▲氣動接頭，具體規格PC8-M10*1.5規格意義是 接8mm外徑的氣動管，螺紋規格M10 螺距1.5，我當時買了很多其他規格的接頭，因為不知道那個螺紋規格合適，試下來還是PC8-M10*1.5最合適，具體原因：PC8是肯定的，因為管子是8mm外徑的，螺紋用M10的是應為開孔較大，這樣機油流動就比較順暢，機油不像水，比較粘稠，又掛壁。螺距選擇1.5粗螺紋的是因為塑膠蓋子上開孔，塑膠件比較軟，細螺紋容易滑絲。沒用M12是因為萬一M10的孔做壞了，還有一次機會，我簡直太機智了！
▲攻絲：具體規格M10*1.5 這個我手上有現成的，所以沒有買
▲一個鑽頭：具體規格8MM 實際需要8.5MM 但是塑膠比較軟，不要那麼精確。
▲快幹環氧樹脂膠，最好能買耐高溫的，但是我實際使用下來，普通的也是可以的。
▲拔火罐，對的，大媽白菜老推的拔火罐，治療體內濕氣未必真有用，用來抽機油絕對好用。
2.使用工具
一把手電鑽、老虎鉗、尖嘴鉗、剪刀、美工刀、電工膠帶以及其他輔助工具
3.開始製作
瓶體改造
▲這是完成效果圖
▲演示用新瓶蓋
▲演示用新瓶蓋
▲去掉濾網
▲頂蓋開孔
▲大蓋子做個標記
▲大蓋子開孔，45度插入，鑽孔注意不要直接用最大的鑽頭鑽孔，先拿一個較小的鑽頭鑽孔，可以起到定位的作用
▲攻絲（攻螺紋）：攻螺紋和擰螺絲差不多，只是攻螺紋需要用一定力往下壓。
▲完成效果
▲塗膠水：將AB膠水擠出來，混合均勻，塗抹在氣動接頭和蓋子的螺紋處
安裝氣動接頭：將氣動接頭擰上然後將膠水塗抹均勻，到這裡瓶體的改造完成了，只要等待膠水幹透
抽氣泵的製作
抽氣泵本身不是單向閥（單向閥：氣體或者液體只能單向通過，如果要反向回流，則閥門自動關閉，無法通過），如果直接接氣管使用無法抽氣，需要進行改造，使用抽真空袋送的那種氣筒也是可以的，只是可能無法提供足夠的真空狀態。
拆取單向閥
▲所用工具：琢美3000
拔掉不知道啥玩意的那個藍色的東西後，就露出了要拆的單向閥。
將拔火罐的罐子拆解，把毛刺修整乾淨，我用琢美電摩，兩三下就搞定啦。沒有工具也沒關係，只要找張砂紙蹭幾下，找塊適當粗糙的地面蹭兩下也行。
▲打磨完成
▲拆解的單向閥
剩下的就簡單啦，只要組裝起來就好了，然後用電工膠布整體粘起來就搞定，主要是利這個單向閥結構
▲再用膠布把整體粘起來
圖中那些個零件，購買的拔火罐套裝中都有包含。完工！
【經驗分享】
說下換機油的注意事項吧，這是我在換機油過程中的經驗積累，分享給大家
1.換機油一定要準備一雙紗手套（勞保手套）萬不可使用橡膠手套，因為機油和發動機高溫，會使橡膠融化，粘在皮膚上導致嚴重燙傷，抽機油也是個體力活，需要做很多次的活塞運動，如果不帶手套，手指必然會起泡破皮（這個我屢試不爽，次次都破，還不長記性）
2.換機油絕對不能冷車更換，而要剛停車，稍等片刻，因為冷車狀態下，機油是常溫的，冷機油粘稠度非常高，你很難把他順利的抽出來（非常難，不要嘗試，抽了一半你也不可能把抽出來的再加回去去熱車，不加回去去熱車的話，機油不足可能會導致拉缸）。不能剛停車就換是因為這個時候機油溫度特別高，夏天的時候，我的車儀錶台顯示，機油最高106度，最適合的溫度是80-90度，這個時候發動機機體依然非常燙，需要格外注意，但是機油再涼下去又要變得粘稠了（曾經60度抽過一次很困難，後來一次停車就換，儀錶台顯示90，非常順滑，六七分鐘就抽了個精光。），所以各位換油最好儀錶台看下機油溫度，沒有溫度顯示的話就只能自己估算了，長時間行車後（十五公里以上），停車10來分鐘就能開始更換了（根據環境溫度不同會有不同）
3.需要準備一個空機油桶用來裝廢機油，廢機油是千萬不能隨便丟棄的，什麼臭水溝啊、下水道啊、田地、江河湖海、更不能用來焚燒、澆花、甚至飲用（放在安全的地方，注意老人、孩子、寵物等誤食），你可以存放起來，也可以順路送到路邊修車鋪，或者順路送去SSSS店，他們會回收機油（不會給你錢的，千萬別發生爭執）。
4.添加機油有技巧，瓶體側方更安全，避免灑在發動機上和內部部件上，灑在發動機上會有自燃的風險，是非常危險的，如果不小心灑在發動機上了一定要及時去專業的汽修廠或者SSSS店清理，他們有專用清潔劑和氣槍來清理。如果灑在了皮帶上面，可能導致皮帶打滑，讓汽車出現故障甚至發生事故，灑在別的地方也不是什麼好事情，最好可以購買一個專門的機油漏斗，安裝在機油桶上面確保安全，最簡單廉價的方法是找個大可樂瓶子，剪開做漏斗（一定要洗乾淨，擦乾水分哦）
5.找一個助手也是非常有必要的，不一定要幫什麼大忙，但是有地方可以搭把手，事情會順利很多。
6.換一身舊衣服，畢竟和車子、機油打交道，難免會在身上沾上機油，灰塵什麼的，如果你穿著光鮮亮麗的換機油，也放不開手腳，沾上機油，是洗不掉的，還會被媽媽揍。
7.一包紙巾或者幾塊乾燥的破布、一個破紙箱（快遞盒子）用來收納最後用完的這些東西
8.抽氣的時候不要一下抽太多，看到瓶體有變形，機油開始均勻流出後就停止抽氣，注意觀察機油流動，如果流速變慢就補兩下，塑膠瓶子不像玻璃和鋼瓶，抽太多就變形壓扁了，伴隨著砰的一聲，老嚇人了
9.工作都完成之後，將插入機油箱那一段管子拔出來，然後插在接抽氣泵的那一頭，以免掛在管壁上的機油流到外面來。拔管子也是有技巧的，用幾張紙巾擼住管子後慢慢往外拔，這樣拔出來的同時就把管子擦乾淨了，最後一定要用紙巾捂住管口，因為留在管內的機油會流出來，避免滴在發動機艙內。
▲這個是我的舊瓶子
10.正常情況下，抽出來的機油肯定是比加進去的少的，像我“大眾車”，比較高級，正常加入的量是4.5L，7000公里後在不提示缺機油的情況下（期間會添加一次0.5L），抽出機油的量不足4L，但是倒入新機油的量需要4.5L，此處格外注意，不要一次加完，如果你的車和我一樣，正常SSSS店保養需要4.5L的話，那麼加入4L的時候用機油尺看下液位，如果在正常液位元，則需要啟動一下車子，你可以開出去遛一圈再回來，也可以原地怠速，更換機油和機濾之後，發動車子讓機油進入到機油泵以及機濾之後，液位會有一定下降，再次確認機油液位，添加適當的機油至正常液位就搞定了。最保險的辦法是抽出多少就加入多少，你可以加入後跑幾天再看液位也沒關係。但是如果你的車需要4.5L機油，在車子不提示缺機油的狀態下，只抽出了很少的機油那是肯定不正常的，需要考慮管子是否太短，沒有至缸底，或者其他原因。
▲機油尺：圈圈處是MAX，超過上面的橫線說明機油加多了，三角形處是MIN，低於下面的橫線說明機油太少了，方塊處是剛剛好的液位，所以機油應該保持在兩條橫線中間。
【結語】
本文由什麼值得買網友“ayamaya”撰寫並授權轉載，由於篇幅原因，僅選取了精華的部分進行分享。完整原文可去我站《像個爺們兒一樣，自己動手換機油》查看，如果你有更多好物想跟我們分享，歡迎在評論區與我們互動。