在之前，財政部等四部委此前聯合下發“關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知”：2017－2018年，除燃料電池車外，其餘車型補助標準在2016年基礎上下降20%；2019－2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。
對於這種噩耗，比亞迪淡定表示會按照現行的補貼政策，2017年時新能源車補貼會減少20%。但如果成本可以下降5%-10%，基本可以抵消補貼下降帶來的影響。即使如此，沒過多久，今天下午比亞迪發佈聲明，亮點有二：
1.“根據工信部前四批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》及北京市新能源汽車備案工作等相關要求，從2016年12月8日起，比亞迪秦EV（型號:BYD7008BEV）等28款產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置及市級財政補貼政策。
停止原因全部為‘企業主動申請退出’
。”
2.“目前，
在京銷售的秦EV 300與e6 400等新能源車型繼續按現有新能源政策享受補貼，不會受任何影響。
”
以下為比亞迪28款停售產品：