記得年初，億航作為今年CES展會上最亮眼的無人機展商，在展會上發佈184載人飛行器獲得了空前的高光之後，熱度就開始程下降趨勢，這一整年都沒有再搞什麼特別大的新聞，而就在年底因為一些事情被動上了一次新聞頭條。
這個月中旬，雷鋒網得到爆料消息稱“億航突然大幅裁員，一天之內裁掉70人”，經過雷鋒網調查，發現知乎上有一批用戶對億航裁員的問題發表不少的意見，其中有好多匿名使用者均自稱為被裁的億航員工，整合所有已知資訊，雷鋒網隨後發表了《
曇花終有凋謝時，看不懂的億航低電量返航了
》一文，此事就此發酵，雖然後續億航發表了一些看似回應的文章，但卻並沒有正面說明此事，而只是大篇幅的講述184的開發進展。
關於億航裁員問題的知乎截圖
熱度過了幾天之後又趨於冷淡，億航方面也一直沒有對外解釋這個事情。此事已過十幾天，今天，國內媒體“環球無人機頻道”放出了一篇文章，系對億航聯合創始人兼首席行銷官熊逸放的採訪，在文中，只表達了對此事的回應，內容不長也不短，如不願意詳讀可直接翻到最後。
關於人員變動
熊逸放在採訪中承認了裁員70人的消息，表示其原因系發展迅速一年內快速增長了200員工，導致人員架構與當前階段億航的發展不能適應，稱此次裁員是一種“正常的減負行為”、“自身業務發展所需的一種舉措”。而並不是傳說中的“資金鏈斷裂”所致。
熊逸放還表示他們在包括技術部門在內的“某些業務部門”還在加人狀態，這一次的裁員只是針對技術部門之外其他各部門的“合理減負”（敲黑板、劃重點）。
關於資金
熊逸放還在回應中提到了一直被媒體質疑的“資金問題”，表示“資金沒有任何問題，很安全”，並且否認“將錢都花線上下活動等活動”的說法，並且強調了億航184在開發過程中的種種需求和在其中所需的高額成本，以此來強化說明其去年的4200萬美元融資的去向。
不過熊逸放只是說了“資金沒有問題”，並沒有說是“4200萬還沒花完、手裡有足夠的現金”還是“已經找到了合適的融資管道”，而很多媒體質疑的恰恰是其融資問題，在這裡熊逸放的說法不知是否刻意。
關於無人機本身
熊逸放表示，之所以之前沒有公佈184的產品核心技術和參數是想在產品公佈之前進行保密，而這次主動發文公佈184研發狀態是對外界揣測的回應。
甚至有報導說從億航184公佈的第一天起就一直停在了倉庫……這聽起來太令人難過，這是對億航幕後幾百名工程師埋頭研發工作的不尊重。
熊逸放說，過去一年億航184整機試飛了200多次，每一次都有完整的起落、實驗資料和視頻記錄可以證明，在未來會展示更多的184的細節。不過，目前對於量產時間還很難預估，因為在整個研發階段遇到了很多困難要解決。
除了184之外，熊逸放還對外界質疑的“出貨量低”的問題進行了回應，他說億航僅電商平臺一個月就有100-200台的出貨量，還不包括其他經銷商的銷售量，今年GhostDrone的出貨量就達到了上萬台，並且品質有保障。
關於媒體
熊逸放強調他們不是做一些來錢更快的眼前生意，而是一家中國創新型製造公司，並表示億航在國內外口碑有反差，國外覺得億航是一家小創業公司，而國內卻又更多的是非爭議。
“我們沒有傷害到他人利益，我們只是在做一件不一樣的產品”、“希望輿論環境能夠尊重和包容，傳播正能量，特別是不要在完全沒有瞭解情況的時候就去嘲諷或惡意宣傳”。
總結
其中熊逸放還說了些對未來的暢想，雷鋒網在這裡就不贅述，大家關心的回應基本就是上述文中內容，雷鋒網在這裡給大家簡單翻譯下，整體邏輯大概就四句話：
1、人員變動是合理減負，符合當前發展。
2、我們還有錢。
3、億航184進展還不錯，其他產品賣得也挺好。
4、大家要善良，沒事別老懟我們。