前兩天小智看到一位粉絲多次留言詢問，25-30萬的預算條件，車到底怎麼選？希望能夠得到小智的專業解答。首先要感謝諸位粉絲對智選車的信任，小智非常願意做我們車界的“什麼值得買”。
這位智多星今年剛過30歲，家庭事業都處在一個不錯的上升通道，現在想要入手一台25-30萬左右，兼具舒適和大空間的車，希望這台車既能支撐自己在對接商務客戶的時候不丟面子，同時還能滿足私人家庭用車需求，最重要的一點就是車子空間要盡可能大，配置如果不掉隊那就更好了。
首先他看上的是一款軸距空間都很大的中大型轎車福特金牛座EcoBoost 245時尚型，本來都準備交錢提車了，孰料身邊朋友七嘴八舌，推薦他購買XX車型，例如帕薩特保有量大、邁騰更先進、君越小排量更實惠等，甚至還有朋友推薦他考慮降價幅度較大的BBA品牌。這位智多星已經下定的決心隨之動搖，希望小智慧給一個正解。
看到這裡小智心裡就有個五五六六了，幾個重點要求：空間+配置+面子三不誤，材料已備齊，我們開鍋。
中大型車BBA就算了
新上市的賓士E就算了，40萬起步，嚴重超預算。雖然奧迪A6L、寶馬5系長軸的入門車型價格已經下探到35萬甚至更低，但是一定程度上還是超了預算，更重要的是在售車型已經相對老舊，很多新配置和新技術都將用在未來的新車上。同時，入門車型雖然價格較低，但配置也很低，俗稱“丐中丐”，買它們很大程度上就是為了牌（zhuang）子（bi），所以小智覺得不是很值當。
“丐中丐”-奧迪A6L TFSI 技術型
相比死要面子去買豪華“丐中丐”，其實這位智多星第一意向車型，2015年引入國內的金牛座就很不錯。
金牛座早在1985年便出現了，他的前身名為LTD——Luxury Trim Decor（豪華大車的意思），算算時間到現在服役也超過30年了，在上世紀90年代中後期到2000年，它曾以進口身份引入國內。
去年金牛座正式國產上市，雖然選用了國產路徑，但是金牛座依然保留了其豪華中大型車的定位。儘管沒有像奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級一樣進行加長，但是其2949的長軸距已經足以傲視這個價位的其餘所有車型，由此看來這位智多星還是挺識貨的。
同價位車型誰能技高一籌?
在25-30萬元價格框架下，這位智多星選中的是指導價24.98萬的金牛座245時尚型這款車，那麼為了公平起見，小智選取了價格相近的2017款邁騰330TSI DSG 豪華型和2016款帕薩特 330TSI DSG禦尊版與其進行橫向比較。
帕薩特和金牛座怎麼選？
上汽大眾帕薩特是基於美版帕薩特開發的一款車型，所以國內車型的更新換代要匹配美國市場節奏，根據目前已知的資訊，美版車型明年將會換代，屆時國內才會同步引進，而現款帕薩特已經在國內市場征戰了數年。
從車身尺寸上來講，定位中大型車的金牛座明顯比定位與中級車的帕薩特要大一圈，軸距長了146mm，這讓金牛座在駕乘空間方面具備了壓倒性優勢。
另外，金牛座配備的2.0T發動機能夠輸出245匹的強勁動力，明顯優於帕薩特1.8T的180匹馬力，而在某家的車主認證平均油耗表現上，兩者的油耗表現卻基本相當。
在內部的乘坐舒適性配置上，例如前排座椅通風、全景天窗等功能帕薩特禦尊版都沒有配備，帕薩特更多的優勢集中在燈光配置上，考慮到車主日常使用的需求，金牛座更舒適，日常使用體驗更好。
邁騰和金牛座怎麼選？
新邁騰來自大眾最新的MQB平臺，得益於模組化平臺的優勢，新邁騰裝備了不少高B格兒電子設備，整體更豪華，更大氣，其軸距也一口氣加長到了2871mm，還上了最新的三代EA888高功率發動機，模組化的優勢值得肯定。
儘管如此，新邁騰的軸距還是不及金牛座，比金牛座的軸距短了78mm，後排空間表現不言而喻。
雖然邁騰有了MQB平臺的技術支援，但是新邁騰的高級別電子配置都只有在380系列才有，尤其是亮點配置——全液晶儀錶盤要380旗艦車型才有，這個就尷尬了，與旗艦車型一比，其餘的車型配置減配明顯。從上面的圖表中可以明顯看出邁騰的減配問題，與同門兄弟帕薩特相比，也只是增加了全景天窗，卻把能減掉的都減掉了，所以在三款車型中不建議程度兩顆星。
還有，雖然邁騰搭載了三代EA888高功發動機，但是動力資料依然只有180匹馬力，與金牛座的2.0T完全沒法比。更神奇的一點就是新發動機的缸體材料是鑄鐵材質，理論上更耐操，但它卻要吃細糧，非95號及以上汽油不喝。
反觀金牛座搭載的能輸出245匹馬力、350牛·米動力的EcoBosst 2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，則採用的是全鋁缸體，重量更輕、散熱性更好當然製造成本也就相對更高。
更令人欣喜的是這款新發動機動力不僅強勁，它居然還能吃“粗糧”，官方標定只需加注#93（京標#92）及以上燃油便可，在同級中是不可多得的“耐操”型選手。
君越28T和金牛座245車型怎麼選？
基本完勝兩款同價位的中級車後，還有一款讓智多星為難的就是同為中大型車，產品力高度接近的別克新君越了。
在25-30萬的預算範圍內能夠買到君越28T三款車型，不過考慮到預算上限和商務接待對於乘坐舒適性的需求，去除一個高配和一個低配，留下君越28T尊享型（指導價27.58萬）來和26.98萬元的金牛座245豪華型進行對比。二者的產品力究竟是誰更勝一籌呢？
先從車身尺寸和軸距來看，金牛座在寬、高和軸距上依然佔據一定優勢，這能夠保證乘客擁有更寬敞更舒適的乘坐體驗。
君越28T尊享和金牛座245豪華型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，二者有著相同的350牛·米的峰值扭矩表現，不過君越這台2.0T發動機最大功率達到261匹，比金牛座略高，但是金牛座的245匹也絕對是一把利器，能媲美全新賓士E搭載的能輸出245匹馬力的2.0T高功發動機。
不過在內部配置上君越28T尊享和金牛座245豪華走向了兩個完全不同的方向，金牛座在舒適性駕乘配置上明顯優於君越車型，比如GPS導航、座椅腰部支撐、12喇叭SONY揚聲器、自動駐車等配置上，這些配置在日常駕駛中被使用的頻率更高，而君越則傾向了技術板塊，比如自動泊車、並線輔助等功能，頻率不及金牛座。
因此，在價格和動力差異不大，從空間舒適型考量，金牛座更加值得入手。
1.5T金牛座和新君越誰更實惠？
考慮到很多智多星購車預算相對有限，但依舊希望能買到一輛中大型車，那麼1.5T的金牛座和新君越就值得推薦了。
那麼兩者又該如何選呢？
1.5T排量，金牛座僅有EcoBoost 180豪華版（23.48萬）一款車型，而別克新君越有三款（22.98-25.98萬），為了對比的合理性，我選擇了指導價略高（5000元）的君越20T精英型與金牛座車型進行比較分析。
在尺寸方面，金牛座依舊占優。在小排量發動機領域，金牛座搭載的1.5T發動機表現可謂是大放異彩，其最大功率達到了驚人的181匹，峰值扭矩也有240牛·米，動力輸出資料趕超了邁騰的1.8T發動機資料（180匹，300牛·米）。而170匹馬力的君越1.5T發動機也不弱，也就比金牛座少了11匹馬力。
在內部配置上金牛座擁有腰部支撐、自動駐車、膝部氣囊、倒車影像、導航等配置能夠保證乘客有更好的駕乘體驗。而君越只在內外燈光方面挽回點面子。
通過以上幾組對比分析，想必那位智多星的心裡已經有了答案，那就是堅持最初的選擇——福特金牛座，可謂是空間+配置+面子三不誤的明智之選。
某行業老師這樣點評金牛座這款車：上市一周年，金牛座破除了越級車型跌跌不休的局面，在BBA等品牌大面積降價的情況下，能穩住陣腳並還能每個月能取得如此優秀銷量成績，著實NB。