推出一款產品，如同銷售品牌的概念或定位，這對企業來說，既是捷徑也是目標。
說起奧迪的價值把握，大家也許會想到很多，比如在三裡屯太古裡舉辦的2016年奧迪媒體年會，老總陳述，開放問答；比如九月份的奧迪品牌峰會，向中國消費者帶來持續近一個月的品牌體驗，展現了強大的車型陣營和科技實力；比如奧迪全系明星車型借助VR穿越逼真場景，來彰顯奧迪產品價值的體驗環節。當然除了這些，還有奧迪的品牌創新、適合中國市場的戰略等等，這些都是它的價值體現。不過今天牛仔想聊的是走在征程之路的品牌，如何通過周遭環境來定位自己，把握其在中國的價值。
坐而論道，不如起而行之。
龍潛月：豪車銷量裡仍是首位
在今年，J.D. Power亞太公司發佈2016年中國汽車銷售滿意度研究SM（SSI）報告，奧迪以751分的高分高居榜首，高出平均分45分，並領先第二名46分。這是奧迪連續六年獲得銷售滿意度排名最高的品牌。滿意度高自然是車賣得多，車賣得多自然是上市新車多。
2016年是奧迪的產品大年，推出了十餘款新車。其中主力銷售車型奧迪Q5、奧迪A6L為“月銷萬元戶俱樂部”的長期會員；定位年輕範的奧迪A3家族依然走在潮流裡；奧迪TT以個性化的性格收服“卓爾不群”的消費者的心；全新奧迪A4L也給這個大家族添磚加瓦……
十一月為一整年的倒數第二個月，從這個月就可以窺探出一個品牌這一整年成果幾何。在今年的11月份，奧迪僅這月的銷量就已達到52776輛，位居11月豪華品牌國內榜首。
放眼1-11月的累計銷量，唯一銷量超50萬輛的奧迪繼續保持著領先的優勢，佔據著豪華品牌國內市場的大頭。對於豪華品牌而言，銷售冠軍的座椅，奧迪連續坐了多年，並且坐得很暖。
在今年的銷售排行榜上，除了DS的銷售量不僅不見起色反倒雙下滑，絕大多數豪華品牌都過得滋滋潤潤。不同量級的對比裡，表現超群並不能說明一個品牌具有真正實力；而在一個均有特色的隊伍裡，獨佔鰲頭才是真本事。在今年，賓士、凱迪拉克和捷豹路虎這幾個品牌均以兩位數的銷售水準在增長，可以看出中國市場對於豪車的需求是非常旺盛的，而激烈的壞境競爭下，奧迪還能穩坐銷售第一，未來市場值得看好。
定位精准背後是順應趨勢
牛仔特別喜歡奧迪的品牌理念——突破科技，啟迪未來。帶著無與倫比的執行力和想像力。
。對於一家百年汽車品牌，奧迪一直走在科技的前沿,抓住汽車消費的最新趨勢,為中國消費者提供滿意度最高的車型。，
今日中國，進入中國的汽車品牌舉不勝數，而奧迪屬於其中最幸運的兩三品牌之一。相比部分“只要有錢誰都能上”的汽車品牌，奧迪更注重自己的精准定位，使得深受儒家“中庸”思想影響的中國人非常偏愛這個品牌。奧迪在最近幾年的銷量表現頗佳，它能如此迅速地成長和成功，原因之一便是如此。
針對不同消費者，不同的車型定位也不同。奧迪A4L主要定位在運動、科技，消費者更多偏向年輕人或者喜歡運動時尚的人士；A6L更偏向于家庭、行政轎車；A8L則為高端豪華轎車，購買此車的消費者多為行業精英。奧迪Q系列和跑車也別具個性。近年奧迪品牌推出的年輕化戰略被消費者認可，今年11月份A3、Q3等年輕化車型實現了同比近50%的增長速度。
對於一個日夜蛻變、成長並且消費者需求差異甚大的中國汽車市場來說，奧迪在車型定位上的細分無疑滿足了這一需求。
豐富產品線迎接多樣化的需求
性格單一的美人再漂亮相處久了也會讓人產生單調、乏味的心理，不時給人驚喜的美女才是吸睛所在。對一個品牌來說，更不例外。今年奧迪針對不同細分市場推出不同車型來豐富消費者的選擇，這也是它能保證自己仍是豪華品牌國內銷量冠軍的原因之一。
現有產品表現：
在今年，全新奧迪A4L、新奧迪A6L等重磅產品的上市，還有奧迪RS 6Avant、奧迪A4 allroad quattro等高性能及個性化車型的推出，豐富了奧迪在轎車和旅行車的市場。從實用性和個性出發，這幾款車型在動力和操作上都有很大的進步，不同細分領域的車型也為不同需求的消費者提供了更多的選擇。
除去以上四款車型在發佈時賺足了眼球，還有幾款經典車型給奧迪在銷售業表績增添了各種光彩：奧迪Q5和奧迪A6L在1-11月份的累計銷量分別達到119048輛和126384輛；奧迪A3在1-11月同比增長31.6%；奧迪Q3成為奧迪SUV車型中的明星車型，在11月這個單月，同比增長高達48.1%，也是增速最快的奧迪SUV車型；奧迪TT如洪水猛獸，增長勢頭很猛，11月同比增長69.2%；奧迪A4 allroad quattro在11月同比增長了50%。
產品力的提升：
從表面上看，奧迪似乎一直在傳統的中高端車型市場不停耕耘，其中以中小型轎車和SUV為主，並獲得了非常好的成績，那麼奧迪為什麼要佈局新能源投放奧迪A6L e-tron和奧迪Q7 e-tron呢？其實這恰恰顯露了奧迪在戰略佈局上的特點——不會一味地靠著在傳統車型市場的成績來不斷提高自己的品牌影響力，而是積極拓展新的領域保證自己與時俱進。張愛玲說“出名要趁早”，奧迪對各類細分領域的佈局之舉也是在搶佔先機。
近幾年才“入宮”的新能源汽車一直備受寵愛，中國政府的大力補貼、搖號時“中獎”機率都催生了它的市場。
在今年廣州車展上，專為中國市場打造的奧迪A6L e-tron，是一汽-大眾奧迪打造的首款國產高檔新能源車型，將高效環保、動感駕馭和智慧科技結為一體。在外觀上，這款車是根據海外新款奧迪A6而打造的，並且為了迎合中國消費者的喜好，針對中國市場進行了軸距加長，青出於藍而勝於藍。
當然了，這些僅僅是奧迪目前的產品、技術與細分市場的實力表現。在2017年，奧迪車型配置會更加豐富，多款車型會提供更具運動感的外觀以及內飾選裝包，在設計上也會更佳個性化，並且還會配備Apple CarPlay等車載系統。
這樣看來，今年奧迪在市場上大刀闊斧推出的多款新車，不過是為下一年打下一個基礎，看戲不僅要看開頭，等要等到壓軸時。而目前，這一切不過才剛剛開始。