牛車網網友期貨_楊浩坤 問：
2016年有哪些比較熱的車型？
牛車網網友何欣hhhh 答：
2016年即將過去，回望今年的話題和銷量雙豐收的車型，榮威RX5絕對上榜。
身肩“全球第一輛互聯網SUV汽車”、“馬雲和陳虹兩位中國好爸爸”、“互聯網黑科技”等多個標籤，吸睛能力那是杠杠的。
今年的新品類SUV的銷量表現方面，榮威RX5也可以說是今年銷量爬升特別快的，上市5個月，累計銷量近8萬輛，有兩個月銷量突破2萬。
在中國市場如今SUV混戰中，榮威RX5為何能突圍而出，牛仔想應該跟它積極跟進產能以及不斷解鎖互聯網新姿勢有很大的關係。
加大產能，南京浦口工廠投產榮威RX5
臨近年末，牛仔奔赴南京，前往上汽南京浦口生產基地再探這款“網紅”SUV的更多秘密。
銷量的提升離不開產能的跟進，榮威RX5這款車能夠保證一直的高銷量，也跟它一直能夠根據市場需求調整產能有關。在南京浦口生產基地之前，榮威RX5的產能主要依託上海臨港工廠，但是臨港工廠因為本身的產能能力有限，以及要負責多個榮威e950、e550和MG3等多個車型的生產，只有一半產能能夠生產榮威RX5，難以應對目前的市場需求，所以擴大產能勢在必行。
根據現場廠家工作人員介紹，在南京浦口生產基地投產榮威RX5後，榮威RX5總生產節拍提升至70JPH，月產能爬坡至3.8萬輛/月，根據它目前的最高銷量，11月份銷量2.13萬輛來看，這樣的一個調整應該能夠緩解不少產能壓力。
在牛仔詢問了廠家的工作人員後，瞭解到南京浦口共產基地是上汽在2006年建成的整車生產工廠，2007年正式投產，一開始主要生產MG品牌，現在是新增了榮威RX5的生產線，另外這個焊裝車間自動化率已達到99%的水準，保有一個高的自動化率。
與南京陰冷的天氣截然不同的是，雖然這個工廠“年紀”不小，但是各個工作車間一派熱火朝天，未來很多新的榮威RX5將從這裡“出生”、下線，去到更多的車主身邊。
這次牛仔前往南京除了實地參觀了榮威RX5的生產工廠外，另外一個重頭戲就是體驗榮威RX5新解鎖的互聯網新功能。
解鎖多項互聯網黑科技
這次的汽車廠商活動跟牛仔以往參加的有那麼一丟丟的不同，牛仔某個時刻以為自己參加的是互聯網發佈會。
因為主角不是車，而是車上的一些新玩意兒。
一、專屬ID
榮威RX5的智慧系統為車主設置專屬ID，通過這個ID，車主可以對車實現遠端操控，例如遠端解鎖車門、開啟空調、加熱座椅。這些改變通過幾個場景再現就能夠體驗更加深刻了。
以往在冬天開車時，只能上車之後才加熱座椅，現在通過提前準備後，車主在上車時就能夠享受溫暖額駕駛體驗。
再比如說，如果你的朋友想向你借車時，通過遠端解鎖車門，就可以省去拿車鑰匙的步驟，更加方便。
二、互聯網外接設備
比起車來說，這次有兩個“傢伙”更加吸引注意力，就是榮威RX5新解鎖的車載運動相機以及無人機。
拍拍拍是現代人必不可少的一項活動。所以榮威RX5現在是可以搭載車載運動相機和無人機，隨時隨地花樣拍照。
說這次發佈會像互聯網產品發佈會的原因還體現在，以往在展出汽車旁邊的一般都是廠商的講解人員，這次不同的是汽車旁邊站著的是這個互聯網外接設備供應商的技術人員。牛仔通過詢問技術人員後得知，像榮威RX5現在的車載智慧系統是同時可以搭載4台車載運動相機，每台運動相機價格在2400元左右，系統可以同時顯示4台運動相機的拍攝畫面，任意切換，同時還可以在系統上拍照和錄入短視頻，目前可以錄製12秒的短視頻，這些還可以通過4G網路在社交平臺上分享。
此外，無人機可以通過系統實現智慧操作，目前已經開發出4種模式：返航、跟隨、環繞和探索。車載系統同樣可以接入無人機視角的畫面，進行拍照和錄影。
有了無人機，以後在外出時，如果前方路段出現了問題，車主就可以派出自己的無人機去偵察情況了，目前無人機的操作感應範圍在200米內，據現場的工作人員介紹，一整套無人機設備價格大概在10000元左右，一個月後會陸續在4S店銷售，消費者可以選裝。
三、智慧語音作業系統
語音操作已經不是什麼稀奇事了，除了能夠通過智慧語音系統實現語音瀏覽、調整空調溫度、打開天窗、播放音樂等基礎功能外，比較新奇的一點就是yunOS系統能夠基於使用者系統進行學習，有點專屬管家的意思。這套語音系統也是現場被調戲最多的功能了。
四、“雲計算”+榮威RX5=？
說到雲計算，在科技、互聯網領域總是聽到不稀奇。可能是有了馬雲這個爸爸，榮威RX5也玩起了雲計算，它將變身為資料獲取器，描繪互聯網汽車大資料版圖。每年淘寶也可以根據使用者消費記錄資料分析出使用者習慣等各種資訊，榮威RX5現在可以這樣做了，基於使用者共用的大資料，可以得到例如像使用者遷徙錄影圖和熱門歌曲榜等。
大數據時代，什麼最貴？當然是資料，這些大資料的採集和分析能夠幫助車企更好地分析用戶，洞察市場，能夠提供更好的產品和服務。也就是說，誰掌握了使用者資料，誰就把握住了勝利的鑰匙。
消費者是否買帳？
牛仔一直對於互聯網汽車都有一個疑問，究竟所謂的互聯網因素消費者會買帳嗎？為了搞清楚這個問題，牛仔特意詢問了一位榮威RX5的車主。
問：
“你會花錢去安轉車載相機或者無人機嗎？你覺得這些功能有意義嗎？”
答：
“意義我認為肯定是有的，一個是它很酷，第二個它的確可以記錄很多不一樣視角的照片，但是就我本身來說，我不是一個特別喜歡拍照的人，我應該是不會花2400去買一個相機或者花10000去安裝一個無人機，但是不排除有些喜歡拍照的人會去安裝。”
問：
“當時你買RX5的理由，是看重它的互聯網因素，還是車本身？”
答：
“當時買個車肯定還是因為它比較火，又是新車，不可否認它的互聯網因素還是很吸引人的，而且體驗了以後還覺得比較炫，再者這個車本身挺不錯的，無論是外觀、內飾還是動力都很不錯，肯定是車本身考慮的更多一些，不過這個關鍵因素還是互聯網因素。”
問：
“你覺得這些互聯網因素的實際作用大嗎？”
答：
“互聯網系統還是很牛的，像我覺得最方便的就是語音操作，可以設置一些歡迎語、另外還有地圖即時線上的一些功能也是很方便的。”
可以說，榮威RX5的成功在於它在做好一款車的基礎上，能夠讓互聯網因素為它添彩。這麼一款個性的車在眾多SUV中突圍而出也就不奇怪了。
此外，新的互聯網外接設備雖然看著很酷，但是牛仔並不是太看好它的市場表現，因為相對來說成本並不低，要從榮威RX5這個價位的汽車消費者口袋裡多掏20000塊錢不簡單。
這一圈體驗下來，牛仔必須承認榮威RX5是一輛很能玩兒的車，另外牛仔有一句話想對這些試圖走榮威RX5互聯網路線的後來者說，成功的基礎在於這款車拋開互聯網因素後的競爭力，不要覺得加一些所謂的互聯網技術就能夠複製這種成功，畢竟它首先要是一款車。