一、尺寸
第一個需要關注的問題是尺寸，行李箱的尺寸有很多種，大大小小從 16 寸到 30 寸不等，根據出行天數來選擇即可。
因此我們說，大不一定好，箱子大了就要托運，托運就得排隊等行李，排隊等行李就意味著接你的車還得等你，最後拿到的行李可能還會被暴力托運摔壞，摔壞的行李箱一打開裡面的東西還會有臭臭的貨艙味。啊，人生為何要這麼樣為難自己。
二、材質
前面說到大不一定好，同時輕也很重要。金屬箱當然酷炫，但是空箱越重你能帶的行李就越少，旅遊返程時能夠裝的手信也就越少。拿 21 寸登主機殼為例，不超過 5kg 是我們能夠接受的上限了，你不會想要在旅行途中鍛煉肱二頭肌的。
關鍵的是，托運超重行李需要交的錢，比順豐還貴，可能都夠你升艙了。
因此，箱子的材質也是很多人會糾結的點。其實按照軟箱和硬箱兩個大類去區分就好，軟箱的材質有皮革、尼龍、帆布、PU 皮等；硬箱的材質有鋁鎂合金、PC、PP、ABS 等。
三、鎖
這是一個很多人都忽視的問題，你知道用一根圓珠筆就可以打開普通拉鍊箱麼？
既然拉鍊如此不靠譜，有什麼辦法嗎？鋁框箱就是一個更好的選擇，鋁框的防盜性能更好，承托效果也更好；但相比拉鍊自重會更大。
當然了，所謂的防盜性更好也只是相對的，硬要撬開也不會太難
四、拉杆
現在拉杆箱的拉杆一般都是內置的，這樣箱體整體結構穩定性更強，抗摔抗撞擊表現都更好。外置拉杆箱在使用過程中，非常容易損壞，已經被市場淘汰，但保不准不會碰到奸商，真遇到了別買就行。
拉杆挑選很簡單，選鋁合金的最好，既輕便、又皮實。
五、輪子
輪子是一個拉杆箱上最重要的一個部件，也是最容易損耗的部件。靜止不動時要承托箱子和行李的重量；拖行時要滾動，要應付各種奇葩的路面；托運時還最容易受到磕碰。