只有雙腳踩下踏板的時候，我才感覺到我還活著！只有車輪轉動的時候，我才知道活著的意義。
我有時候也很迷茫，自己為什麼要騎行呢？難道就是真為了鍛煉身體？為了回應低碳生活，從我做起？騎行在鄉村小路上，騎行在城市中，我猛然發現我所需要的是一種痛並快樂著感覺，需要的是一種放縱，一種呐喊！也許這就是我為什麼要騎行的原因吧！
騎行是寂寞的。因為寂寞，我選擇了騎行，我帶著寂寞的心上路，與寧靜的大自然為伍，心裡顯得格外平靜和安寧，車一直向前，心也一直向前，沒有絲毫的退縮，車輪與地面磨擦的聲音，聽起來象柔和的輕音樂似的。我想，人的一生，也應該象自行車的車輪一樣，只要踩起來，就會一直向前，沒有倒檔，只有前進，“做人要耐得住寂寞”。沒有一顆耐得住寂寞的心，是無法堅持騎行的，同樣，沒有一顆耐得住寂寞的心，也無法保持生活的寧靜，那就會顯得煩躁，易於衝動，進而會厭惡生活。
*推薦理由： 歐拜克公路自行車，21速27速變速系列，採用輻條破風輪組系列、鎂合金三刀一體輪系列。更領先採用了公路車彎把碟刹制動，給車手騎行安全一個有力的保障。車架破風設計，動感時尚，是公路單車潮流風向標。
騎行是痛苦的。因為痛苦，我選擇了騎行，長距離的騎行，對自己的身體像是在自虐。周圍同事看我的眼光，覺得我象有病似的。我也一直在問自己：“如果沒有這樣的自虐感覺，沒有這種終生難忘的痛苦，我還會騎行嗎？”，我想，我是不會的了。騎行也正因為有這種痛苦感，才會有征服這種痛苦的成就感，人生的每一點進步，無不伴隨著痛苦，每一次成功，都是因為征服了痛苦，騎行也是如此。
*推薦理由： 採用高級抓絨面料，保暖透氣，速幹性能優異，彈性強，騎行時更靈活。版型立體剪裁，專業車隊版型，更符合國人的身材，最大程度的降低風阻 。
騎行是美麗的。因為美麗，我選擇了騎行，在徐徐的和風中，有節奏的踩動雙腳，放飛心情，眼前呈現的是無限的風光，與大自然為伴，和大自然溶為一體，自己的心靈也會得到淨化，有時很希望就這樣一直騎行下去，希望人生永遠沒有終點。騎行帶來的風景是美麗無比的，更重要的是讓我們感覺到生活的世界也同樣美麗無比，正因為有了這種心態，才會讓我們的變得熱情、寬容、進取，進而也使生活變得美麗無比。
*推薦理由：歐拜克山地自行車，21速27速變速系列，24寸26寸27.5寸全尺寸車架，採用輻條破風輪組系列、鎂合金三刀一體輪系列。碟刹制動系統給車手騎行安全一個有力的保障。車架破風設計，動感時尚，是單車騎行潮流風向表。
騎行是幸福的。因為幸福，我選擇了騎行，沒有騎行，我們每天走同樣的路，停留在同樣的路口，坐在同樣的辦公室，做著同樣的工作，機械的重複又重複。有了騎行，這一切得到改變：路變得寬廣了，天變得明亮了，雲變得多彩了，人變得精神了。。。很多騎友喜歡照相，照下騎行途中看到的各種美景，但我想，就算再怎麼照，也只不過是拍下看到的風景，無法照出心中領略到的那種騎行的幸福感覺。
騎行是隨意的。因為隨意，我選擇了騎行，想踩就踩，想停就停，我喜歡這種隨意，自己隨時可以支配，放縱自己的心情，也是人生一大樂事，還有什麼比隨意的生活要好呢？騎行途中重要的不是飛馳的身體，而是自己自由翱翔的心態。和晴朗的高山對話，和散漫的浮雲攜手，需要的是一種隨意的心情，我想，騎行帶給我們的這種隨意的感覺，如果沒有經過騎行，是無法體會到的。
*推薦理由：維格米騎行服裝設計的特別之處突出表現是：袖子一般都比同尺寸的衣服要長一些（是長袖騎行服的話，短袖子自然沒有這個設計），這主要是考慮到騎行的姿勢正是胳膊伸到最長的狀態，所以一些長袖的騎行服，往往是袖子加長的，可以保證騎車的時候，仍然能夠蓋住手腕等部位。
人生就像騎自行車：你總要遇到幾座山，要爬幾個坎，要拐幾個彎，這過程有狂風，有暴雨，有雷電，一個不小心還會有生命危險。唯有挺胸抬頭，面對困難，睜大眼睛，目視前方，努力拼搏，勇往直前。“心有多遠，路有多長！”，生活的道路是無止境的，騎行者的路無止境的，騎行者的那種征服困難、努力前行的決心也是無止境的，只要有路，就一定會有騎行者，不管這條路山有多高，坎有多長，彎有多急。
*推薦理由： 歐拜克CB-980碳纖維山地自行車，採用shimano 27速30速變速系統，保證了變速系統的順暢、平滑、可操控性強，油壓碟刹制動的使用給車手騎行安全一個有力的保障。碳纖維符合材料一體成型的車架，即保障車架強度，時尚精美的外觀設計有不失時尚動感的元素。歐拜克碳纖維山地自行車是您出行健身騎行的首選。
騎行服的必要性：騎車買一套騎行服是非常有必要的，騎行裝備有很多，比如，手套，頭盔，鞋子，騎行上衣，騎行褲，袖套等等等，這裡，我們只討論騎行上衣和騎行褲。騎行褲比騎行上衣要來的重要，當然，我還是推薦你購買一整套的騎行服好些。（溫馨提醒你：穿騎行褲是不需要穿內褲的，否則透氣的效果也大打折扣哦）為什麼必要，原因很簡單，可以讓你更好的騎行，獲得更小的風阻，或是更好的排氣透汗效果，用最通俗的話就是說這樣看上去夠酷，從需求的角度看這樣很有必要，從玩家的角度看，這樣才比較專業。
*推薦理由：後背或側面都有一些小口袋的設計，常見的是後背3個口袋的設計，可以放一些小東西，如巧克力等，方便隨時補充能量。胸前為了透氣等開了很長的拉鎖。
一般來說，騎行服裝都是貼身的，可以很有效的避免兜風的情況出現，相信你我都有穿寬鬆的運動服騎車後背被風吹的幾乎鼓成一個氣球的經歷。所以，我們說，可以有效的減小風阻。然而，維格米騎行服裝的面料，一般都是採用各大公司推出的各種透氣材料製成的，所以，騎行中產生的汗水可以快速的排出體外。這一點是純棉的衣服所無法達到的。
其次是後襟明顯比前襟要長，而且是長很多，這也是考慮到騎車的前僕的姿勢和直立姿勢不同，一般的衣服也有這樣的設計，但是在騎行服裝上這種設計尤其明顯和突出。
友情提醒：出外騎行一定要注意腰部的保溫。尤其是溫度比較低的時候，長期暴露在風吹和較低溫度下裸☆禁☆露的腰部，非常容易引起腰疼等毛病。
*推薦理由： 吸汗，防滑，透氣，保護手掌及腕關節相輔相成，騎手對自行車的操控效果很大程度上取決於手上功夫，做工精巧的騎行手套無不在防滑效果上下足了功夫。
總的來說， 騎行服都是緊身設計，不用擔心衣褲與自行車剮蹭。騎行服的褲子都設計有專業的矽膠坐墊，可以使騎行更舒適。騎行服的衣服都設計有專業置物口袋，手機、鑰匙、錢包等可以放入口袋裡不會影響騎行。好的騎行服材料還具有降低風阻的作用，可以起到提高車速的效果。當冬季 溫度在5～15度的時候：可以選擇上身速幹內衣長袖騎行服，下身抓絨騎行褲或秋褲騎行褲的搭配，溫度不是很低，騎行過程中，熱消耗不是很大，速幹內衣和騎行服都有很好的透氣性，別速幹內衣在胸前有一層纖維層的加厚處理，騎行褲為緊身設計，有效降低迎面來風與腿部的直接接觸，降低阻力與熱損耗。
*推薦理由: 頭盔最外層的硬殼設計，若發生意外碰撞時，帽殼是保護頭部的第一道防線用於分散撞擊力度。
最後，不少騎行服上前後和袖子等地方都有反光條設計，保證夜間騎行的安全。
我願做一個真正的騎行者，無怨無悔，如果得以實現，我想，人生如此，夫複何求。