牛車網網友如果我是胖子_ 問：
明年都有那些車停產啊？
牛車網網友TurboGuo 答：
2017年我們將迎來“牛魔王”豐田Supra的回歸，或是十代思域Type R這樣令人血脈噴張的車型到來，但是，並不是所有車型都能生存長久，或是停產後重生。每一款車型都有一個自己的生命週期，隨著市場的變化以及車企的改革，一些車型即使過去十分輝煌，也難逃停產的命運。2017年，這四款車型也將與我們告別。
“如果沒有甲殼蟲，整個世界都會黯淡無光。”——大眾 甲殼蟲
如果讓每個人都選出自己心目中最具有仿生學特色的一款車，那大眾甲殼蟲必將高票當選。幾十年來，這只小蟲憑藉其古靈精怪的外形贏得了無數人的芳心，成為了永恆的經典。
2004年剛進入中國市場時，新甲殼蟲的頂配售價曾高達四十萬人民幣，然而高昂的售價並沒有阻擋這股甲蟲旋風席捲全國，很多明星、時尚界人士都曾購入過一輛甲殼蟲，一夜之間，甲殼蟲成為了時尚的代名詞。隨著中國汽車市場的日趨成熟，甲殼蟲的價格也逐步走低，二十多萬的起售價使得這樣一款精品時尚小車不再遙不可及，很多家庭會考慮將其作為家中的第二輛車，其可愛的外形也受到了很多年輕人的親睞。
然而大眾於2015年遭遇了排放門事件，需要支付高額的罰款，為了減緩財政危機帶來的影響，大眾公司極有可能在2017款甲殼蟲的生命週期結束後不再推出新款甲殼蟲，轉而研發利潤更高的SUV車型。畢竟目前的甲殼蟲的銷量一直萎靡不振，大眾也只能忍痛割愛。
牛仔短評：
受“排放門”巨額罰款的影響，輝騰大哥已經離我們而去，甲殼蟲這麼快就挺不住了？
要是當年早點戴“T”現在就沒這麼多事兒了—— 一汽豐田 普拉多2700
普拉多，也是很多車迷口中經常喊著的“霸道”，一直深受國人的喜愛。雖然這款車的越野通過能力不一定是同級中最強悍的，但是可靠性和耐用性絕對在同級中絕無僅有。如果3.5L的普拉多嫌太貴的話，那2.7L的普拉多2700絕對是40多萬元預算來買一輛全能的中大型SUV來的首選。
可惜剛剛國產不到兩年的普拉多2.7L車型明年9月份卻要停產，一方面平行進口的同級別車型在售價和配置方面都比國產車型更有優勢，國產版普拉多的整體銷量一直不高；另一方面，主流的2.0T發動機都已經超過了190馬力了。那台2.7L的自然吸氣發動機（163馬力）無論在動力方面還是在油耗方面在都沒有了優勢。未來，一汽豐田將要推出與目前漢蘭達同款發動機的2.0T的普拉多車型來彌補目前車型的動力缺憾。
牛仔短評
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未來2.0T的普拉多要是能平移現在2.7L車型的價格和配置，那絕對是50萬內最暢銷的硬派越野了。
“就為了跟豐田能有一腿，你就把我停產了？”——寶馬Z4
這些年談及硬頂敞篷車，一定少不了寶馬Z4。因為對於不少80後90後的少年來說，Z4是他們對敞篷跑車的啟蒙之一。其前衛的造型和硬頂敞篷的設計也讓當年青春懵懂的牛仔，陷入了對未來無限的憧憬之中。可惜牛仔還沒賺夠一半的錢，Z4已經停產。
寶馬Z4承載了太多寶馬在運動車方面的技術和設計風格，當年克裡斯·班戈賦予了它“立體火焰”的特殊造型。第一代Z4(E85、E86)的誕生不但驚豔了世界，也奠定了寶馬品牌在這一個十年內，穩居德系汽車造型設計先鋒的地位。而第二代Z4（E89）從內到外都是由女性設計師設計，處處散發著飄逸優雅之美。並且，直列6缸發動機的強勁動力以及配合輕巧的車身所打來的操控感受，一直都是車迷們津津樂道的。
然而英雄總有遲暮時，隨著豐田和寶馬的合作，為了擁有更突破性的產品來應對新一代奧迪TT和賓士SLC的衝擊，全新寶馬Z5將與豐田新一代Supra共用平臺進行打造，並在高配車型上擁有豐田的混動系統。德日混搭的風格的寶馬Z5將在2017年下半年正式亮相。
牛仔短評：
跟新生代“牛魔王”當兄弟，德日混血的寶馬Z5會不會秒殺718系列？明年坐等圈速成績。
“排量無可取代！”——道奇蝰蛇
道奇蝰蛇於1989年克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司後就已經推出。作為繼承美式跑車傳統的經典範例，道奇蝰蛇立志將大排量進行到底，它的設計向來以賽車的操控水準為追求目標，輕量化的車身搭配大馬力高扭矩引擎，帶來非常極端的推重比和近乎原始的操控感，是絕對的美式風情超級跑車。然而由於排量法規的限制以及銷量的萎靡不振，菲亞特克萊斯勒公司宣佈明年正式停產道奇蝰蛇車型，最後一批訂單也在上個月全部接受預定。
“走過了輝煌的25年，道奇蝰蛇所創造的記錄，足以讓跑車界持續追趕。”——道奇總裁Tim Kuniskis。道奇蝰蛇表現著美國不羈、渴望自由和力量的精神。無比強悍的動力，對駕駛者要求極高的手動變速箱，以及ABS、ESP這些安全裝置一直是落後很多拍才加入的。也許蛇王從來都不會去主動迎合時代，也許是蛇王的個性過於純粹，生不逢時的道奇蝰蛇還是選擇了告別。
牛仔短評：
我本來還期待看Viper（蝰蛇）ACR在紐北踹混動青蛙的屁股，現在看來沒希望了。
總結：
歲月是世間最毒的毒藥，任何事物都經不起它的消磨。2016年大眾輝騰、三菱EVO、豐田FJ Cruiser以及路虎衛士等經典車型的相繼離去，而2017年還將送別這幾款傳奇車型。不過，長江後浪推前浪，後來者自然會挑起品牌大樑，繼續抒寫屬於它們的傳奇。