牛車網網友賢者星 問：
福特GT這款車到底有多牛？
牛車網網友tmh1944 答：
全新福特GT自從發佈以來就一直處於一車難求的狀態，首輛量產版全新福特GT訂單已於近日在位於加拿大安大略省萬錦市的Multimatic工廠正式下線。但是要想知道福特GT有多牛，僅僅一款車是不足以說明的，我們得從它的歷史說起。
在1963年的末尾，福特的話事人亨利·福特二世先生打算將法拉利納入麾下，藉此進軍超級跑車市場。但打臉是，在交易完成的前一刻，法拉利方面卻臨時反悔解約，這使得亨利·福特二世非常生氣，既然你不賣，我自己造一個總行了吧。於是，福特和卡羅爾·謝爾比一同合作研發了初代福特GT40（40代表車高40英寸，大約1米左右吧不要小看這個尺寸，這個尺寸可是相當罕見的），初代福特GT40連續四年稱霸勒芒，甚至在1966年包攬了前3的位置，硬生生地把法拉利逼出了勒芒的賽事，也就此開啟了這款美國超跑的傳奇厲程。
從1964年的原型車，到1966年的大獲全勝，再到1969年的停產，福特GT40經歷過MK1-MK4、J-Car等5款車型，排量為4.2L-7.0L不等，但只配備5速手動變速箱。儘管福特GT40已在那幾年名聲大噪，但那個時代的福特GT完為勒芒而生的，僅有7台GT40 mk3道路版可以正常上路，它們也成為了收藏家的寵兒。那時的福特GT可謂是真正的可望而不可及啊。
真正可以為多數人買到的福特GT出現在幾十年後的2004年，當然，這裡的多數只是相對於GT40而言。新一代的福特GT傳承了老福特GT40的外觀元素，但與其前輩不同的是，這代福特GT可是為量產而打造的。2004年至2006年間，福特一共生產了大約4000台福特GT，當時的起售價是14萬美元，其配備的5.4升V8機械增壓發動機最大馬力達到了500匹，能夠產生678N·m的恐怖扭矩。儘管這一代福特GT從未參加過勒芒24小時耐力賽，但是它為後輩明確了未來的發展方向。
在十幾年前，這樣的內飾可謂夢幻至極
下面要出場的就是我們今天的主角了——
全新福特GT
在2015年北美車展上,經典藍色塗裝的最新一代福特GT正式亮相,並且福特宣佈將攜旗下全新GT超跑賽車回歸全球最富盛名的汽車賽事——勒芒24小時耐力賽，同時這款美國超跑也會在2016年上市銷售。
圖為福特GT40Mirage車尾
在這台全新福特GT身上看到最多的兩個字我想大概就是傳承，隨便選一個角度看，都能輕易找到原來GT40的設計項目。楔形的前臉線條，引擎蓋的導流槽，碩大的中冷進氣口。最明顯的地方是車尾：兩側的圓形大燈，中置雙出的排氣管，儼然就是一輛現代版的GT40啊。
如果你認為全新福特GT只有傳承的話，那你就大錯特錯了，它的這些造型，無一不是為了空氣動力學做貢獻的。除了楔形車身、水滴型座艙和巨大的輪拱之外。車身上還有一大亮點就是巨大的飛拱造型，這一結構不僅讓冷空氣更加容易流入發動機進氣口，強化發動機的散熱，也讓全新福特GT同時擁有了理想低風阻和充分下壓力。幫助其搭載的3.5升V6 Ecoboost雙渦輪增壓發動機推出超過600匹的馬力。
這款車還有一大特點就是輕，重量僅為1310千克。能做到如此的輕量化可不僅僅是因為應用了全碳纖維的車體，就連座椅周圍的飾板、中控、門板都應用了碳纖維，要是這你還嫌不夠的話，還可以選裝碳纖維的輪轂。風擋玻璃使用了康寧最新的大猩猩玻璃，據說因此減少了12磅的重量。真是做到了極致。
圖為首輛下線的全新福特GT
雖然全新福特GT的售價高達40萬美元，但依舊擋不住車迷們的熱情，自發佈以來累計已接到到超過7000份的訂單，為此，福特宣佈將全新福特GT的生產計畫延長至4年，產量也翻倍達到1000輛，但恐怕該車“一車難求”的狀態也不會有多大改變。