全中國都在玩越野車，可是真正的英雄總被耐磨在世界的某個角落、這款2013年以後就未量產新車型的SUV就此定格在那個曾經？果子不願意各種新車型的出現就把你覆蓋，今天果子得好好的把你挖掘並瞭解一番
說到“陸風”、這個自主品牌而今是無人不曉了，就源于“陸風x7”這款及像陸虎的車型出現、讓這陸風的名氣瞬間膨脹。今天不說陸風X7。說陸風旗下的“陸風X9”這款SUV吧，這款極具有越野特性的SUV在2013年以後就未進行量產新車型了，真的非常惋惜。
陸風X9、憑藉獨特的短軸距車身，強勁的戶外越野性能，使它成為中國越野車壇極富個性的車型。曾經在國際國內不少的越野賽事獲得多項冠軍，成為真正的越野王者。
陸風X9年輕爽朗的動感外型，呈現的是內心的澎湃活力，“著陸自然，駕風而行”果然車如其名。時尚的雙門四座式車身，前硬後軟的半敞篷設計，比較前衛。整體上看，陸風以方正為主，車身線條硬朗，前後輪拱上方充滿肌肉感，全車散發出一股狂野豪情。再配搭16英寸 大型五幅式六孔合金輪圈與245/75的大尺寸輪胎，表現出純種越野SUV車型的強悍風格與韻味。
內裝的設計風格偏向簡約、整體也較為傳統，所有的設計與配置都以實用而定，並沒有過於的亮點之處。但是這樣的設計恰恰展現了其粗狂的一面、表現其只是一台純粹的越野工具、越野車。因此對於內飾真的不要過於有高要求。
陸風X9裝備了一台2.8L柴油發動機，引擎在渦輪增壓的強力壓榨之下將最大扭矩從2000轉/分一路維持到3600轉/分、並成理想的平原狀、而在3600轉/分時就能輸出最大馬力，而配置了5速手動變速箱，四輪驅動4wd車型有兩擋分動箱（2h/4h/4l），前軸裝有手動式自由輪轂鎖。其底盤結構為：前懸掛為全獨立式，雙a臂、雙向液壓減震器配扭杆彈簧；後懸掛為非獨立式硬軸、液壓減震器配三片式葉簧。
因此這款越野車擁有非常出色的動力與底盤結構、越野性能很出色，其顏值也是非常硬派野性的，內飾的粗狂也表明其身份。為何2013年以後就為進行量產新車型？確實成為了一大遺憾。