雷鋒網消息，12 月 15 日，發改委投資項目線上審批監管平臺公示了《萬向集團公司年產 50000 輛增程式純電動乘用車項目》，審批事項為汽車項目核准，審批結果為通過。
這表明，萬向集團是繼北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之後，第六家獲得純電池乘用車生產資質的企業——同時也是國內最大的零部件集團升級為新能源乘用車整車製造的企業。
據官方資料介紹，萬向集團創建於 1969 年，以汽車零部件製造和銷售為主業。萬向在國內已形成 6 平方公里製造基地。在美國、英國、德國等 10 個國家擁有近 30 家公司，40 多家工廠。
從 1999 年開始，萬向開始佈局清潔能源，大力發展電池、電動汽車、天然氣發電、風力發電等產業，累計投入數十億元：
2012 年，投資美國電動汽車生產企業史密斯，主要生產電動商用汽車；
2013 年，收購了美國最大的新能源鋰電池生產企業 A123；
2014 年，又收購了美國增程式電動汽車生產企業 Fisker（現更名為 Karma）；
2015 年，與上汽合作成立上汽萬向新能源客車公司。
今年 9 月 8 日，萬向集團旗下的 在美國加州正式發佈了新車 Revero。據 Karma 首席營收官吉姆·泰勒介紹，在 Karma Revero 在美國開售後，大約將在 2017 年通過進口的方式進入中國市場銷售。
對於萬向集團的掌門人魯冠球而言，其個人的造車意願十分堅定。除了獲得造車資質，他更希望打造一個全體系的汽車產業矩陣。今年 9月，萬向集團宣佈將投入 2000 億元用於建立一個新的創新基地，並以新能源汽車作為核心產業。在萬向未來的戰略佈局中，新能源汽車是銜接其所有業務的核心點。
有媒體認為，萬向集團獲純電動乘用車生產資質，將進一步完善萬向從零部件到整車、從國外到國內的新能源汽車領域佈局。