自從去年XC90在國內上市之後，憑藉著驚豔的外觀設計語言、出眾的安全裝備以及獨具一格的內裝設計，富豪這個來自北歐的豪華品牌再一次進入了國內消費者的視野。時間轉移至今，富豪又把旗下的旗艦轎車——S90帶入到了國內。S90的進口版車型率先在9月的成都車展上登陸了國內市場，而前不久大家所期待的S90國產長軸版車型也同樣如約而至。
外觀表現
和進口版本車型相比，S90長軸版幾乎保持了和前者一致的外觀造型。極簡化的設計風格是其給人最深刻的印象，這也是它有別於賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L以及捷豹XFL等車型的地方。內凹造型的鍍鉻前格柵搭配兩側“雷神之錘”樣式的LED日間行車燈，不僅拉寬了S90前臉的視覺寬度，同時也增加了其辨識度。
隨著國產之後車身軸距的加長，S90長軸版的車身比例也顯得更加修長。優雅的車身線條搭配時尚的前臉造型，讓S90長軸版的總體視覺效果更加和諧，同時也讓它在時尚和穩重之間截取了一個非常合適的平衡點。
S90長軸版在尾部的造型方面同樣沒讓人失望，極為醒目的C形尾燈與鑲嵌著品牌LOGO的內凹斜面相貫穿，設計十分巧妙。雙邊雙出的方形鍍鉻排氣則體現出了它大氣的一面。總的來說，S90長軸版在一眾採用“套娃”外觀的競爭對手面前，給人一種耳目一新的感覺，而兼備大氣穩重以及前衛時尚雙重風格的它也迎合了眾多人的胃口。
內飾表現
除了外觀，富豪S90長軸版的內飾同樣也是值得一說的地方。沒有多餘的複雜設計，它用大量的實木、皮革材質以及素雅的內飾配色詮釋了北歐精簡的豪華感。此外，全液晶儀錶盤及9英寸中控液晶屏的出現還提升了車內的科技質感。
這次的國產車型，S90長軸版還升級了多項豪華配置，像是全系標配了全景天窗、後擋風玻璃電動遮陽簾，另外它還在後排中央扶手處增加了木紋裝飾並於右後座門板處增加了可以用來調整副駕前後移動、靠背角度以及天窗開合的“老闆鍵”。
內飾部分，富豪還有一點值得令人稱道，那便是它所給客戶打造的健康座艙環境。S90長軸版車內的空氣品質控制系統和主動式座艙清潔系統還能夠給行車提供一個清新舒適的內部氛圍。同時S90長軸版為了保護母嬰的健康安全，內飾全都採用的是無危害的健康環保材料，這一點可以說S90長軸版把北歐溫馨居家的人文關懷展現得淋漓精緻。
車身尺寸
作為長軸版車型，富豪S90在進口標準軸距版車型的基礎之上增加了120mm，從而令其軸距達到了3061mm，這部分加長的軸距則全部用於了後排腿部空間的升級。與同級別其它競爭對手相比，S90長軸版的各項資料均處於主流水準。
動力表現
富豪S90長軸版共有T4和T5兩款動力車型，分別搭載的是低功率以及高功率版本的2.0T發動機。其中T4車型發動機最大功率為190Ps，峰值扭矩300N·m；而T5車型發動機的最大功率則是254Ps，峰值扭矩是350N·m，這樣的動力參數也讓它在最大功率方面領先於同級別競爭車型所搭載的2.0T發動機。
價格表現
富豪S90長軸版以36.98萬元的價格殺進市場，而這樣的價格甚至比之前的預售價還低了兩萬，和同級別其他豪華品牌相比，這樣的定價也足以體現出它此番進軍市場的誠意。
配置表現
說完了價格我們再聊聊配置，或許在很多人的眼中入門級車型更多存在的意義是為了拉低車系的整體售價區間。而對於S90長軸版而言卻並非如此，即便是最低配置的T4智逸版，它也配備了LED大燈、電動全景天窗、ACC自我調整巡航、車道保持、自動駕駛輔助等一系列豐富功能。
至於富豪一直以來引以為傲的安全科技裝備，此次在S90長軸版車型上面同樣沒有落下。它為全系車型都配備了第三代City Safety城市安全系統、道路偏離預警及保護系統、側面撞擊保護系統、前排頭頸保護系統、緊急制動輔助系統，等眾多安全裝備，而這也是同級別競爭對手無法匹及的。
產品力分析
其實從上面一些簡單的介紹便不難發現，S90長軸版的產品力確實有著不俗的實力表現。那面對如今競爭極為激烈的豪華品牌C級車市場，它的勝算又有幾何呢？
對比之賓士E級
賓士E級是S90長軸版進入國內市場後將要面對的頭號勁敵，儘管有著與賓士S級一樣的家族化臉譜，但或許是車尾造型不夠協調的原因，E級給人的整體感覺反倒更像是放大版的C級。內飾豪華感一直是賓士引以為傲的地方，然而它全系都沒有配備真皮座椅，這似乎就有點說不過去。此外，座椅通風、四溫驅空調等配置賓士E級同樣全系都沒有配備。雖然頭頂賓士光環，但產品實力表現卻並不盡如人意。反觀富豪S90長軸版，它在配置方面的優勢顯露無遺。
對比之寶馬5系
寶馬5系在國內一直保持著一個可觀的銷量，這也和它的品牌影響力以及自身產品力有著非常之大的關係。然而相比起同級別其他車型，寶馬5系在內飾設計以及做工用料方面的表現就讓人略感失望，少了這個級別車型該有的表現。此外，寶馬5系正面臨換代改款，新款車型的實力表現如何，未來我們再拭目以待。
對比之奧迪A6L
其實奧迪A6L和富豪S90長軸版明顯是兩種不同風格的車型，前者或許更多會偏向商務，而後者則表現得更加年輕和時尚，且更注重生活品味。風格喜好因人而異，那配置方面呢？A6L作為“燈廠”，卻未全系標配LED大燈。此外，像是ACC自我調整巡航、預安全增強系統等配置都僅出現在了頂配車型上。S90則全系配備了LED大燈、自我調整巡航等功能，光這些就足以看出它與A6L配置方面的優劣，更不必說它安全性配置方面的巨大優勢。
對比之捷豹XFL對比之捷豹XFL
捷豹在今年推出了旗下的首款國產車型XFL，全鋁車身是它最主要的賣點之一，然而高昂的維修成本卻是它違法規避的問題。和A6L一樣，XFL也僅有高配車型才搭載LED大燈，且內飾做工用料水準仍有待提高。
富豪S90長軸版
相比起賓士、寶馬、奧迪這三架德系馬車，或許富豪S90長軸版在品牌影響力方面有所欠缺，但從其外觀、內飾、動力、配置、安全性等諸多因素來看，S90長軸版的實力確實值得肯定。
其實從S90長軸版發佈預售開始，我就對它這個名字存在疑惑，為什麼不直接取名叫S90L？不過後來仔細想想取名為長軸版或許是富豪的特別用意，因為他們並不想將它和進口版車型區分開來，在他們眼中兩者僅僅是軸距上的不同而已，產品本身都是同樣的製造要求和標準，同一品質。從S90長軸版的做工用料、安全性、科技配置等方面確實也印證了這一點。
此外，S90長軸版還是在瑞典本土之外富豪第一個SPA工廠——大慶工廠生產的第一款全球車型，也就是說，這款國產車不僅要在中國賣，還要銷往美國、歐洲和亞太等全球市場，而這也從另一個角度說明了S90長軸版的品質把控。其實這已經不是富豪第一次將國產車型出口到國外了，早在前兩年，富豪S60就已經出口到美國市場，從那時富豪就已經開啟了全球市場的大門，也真的做到了“中國第二本土市場”的承諾。
富豪自從進入國內以來，不斷投入市場、積極和吉利合作開發，努力推進國內汽車市場的發展，這一點從博越、博瑞上的成功上也能尋找到一絲依據。通過以上這些，都能看出富豪對中國市場的重視，而S90長軸版相信憑藉其出色的產品表現，未來也能在市場上收穫不小的成功。