“10來萬能買到什麼樣的好車？”這個問題，是不是似曾相識？的確，這是一個老生常談的話題，而且，這個問題似乎就從來沒有一個讓人滿意的答案。
要省油，那說好的澎湃動力和極致操控呢？要空間大、配置豐富，那就不能追求個性與時尚了是不是？要便宜，就真的只能選擇忽視口碑價值嗎？
不，直到這一款車的出現，及其車型上的不斷豐富與完善，筆者似乎已經找到了答案。如果你也想知道，那便接著往下翻吧。
魚與熊掌兼得的動力系統
相信聰明的你，其實也是心知肚明瞭，沒錯，筆者想要說的就是來自東風本田的第十代思域。日系車省油那是眾口如一的觀點了，但動力是否足夠澎湃，卻有高下之分，然而第十代思域卻做到了“魚與熊掌兼得”，不信？咱讓事實說話。
早在今年4月，搭載220Turbo（1.5T）發動機的第十代思域在上市之初就已經引來一片尖叫與歡呼。這款採用了DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁缸蓋&缸體，最大功率177馬力，與專門為這款1.5T發動機匹配而來的CVT無級變速器的共同推動下，在1700-5500寬泛的轉速區間內便可輸出220N·m的最大扭矩，明顯超越同級的動力表現讓不少消費者如癡如醉。
以低排量換來高性能，同時保留節能省油的特點，這款220Turbo（1.5T）發動機已經為大家帶來了欣喜的表現，而在上個月的廣州車展上，東風本田則再次讓大家為第十代思域尖叫歡呼。
因為東風本田正式推出了第十代思域180Turbo，該車型最大的亮點當屬搭載了本田全球首發的180Turbo發動機，該款發動機最大功率92kW，峰值扭矩173N·m，在保證了出眾動力輸出的基礎上更具備了5.0L/100Km油耗值，在動力性與燃油經濟性上可謂遠勝同級。
要知道，目前很多傳統的1.5L、1.6L自然吸氣發動機，在動力上的表現，也都在思域身上的這款1.0T發動機之下，而且油耗方面，也未能達到它的水準。
看到這麼優異的表現，誰又能壓抑住興奮的心情呢？
依舊高顏值又非常實用
除了在動力上有越級表現外，思域180Turbo延續了220Turbo的超高顏值。本田家族飛翼式俊朗前臉、鍍鉻前格柵從中心向兩側延伸，與大燈上方的鍍鉻條構成一個整體，共同勾勒出了立體而富有張力的前臉；新車大燈採用鹵素光源，仍保留了全系LED日間行車燈，“180TURBO”的尾標鮮明地展示了自己的身份。
除了擁有帥氣的外觀之外，思域180Turbo與220Turbo同樣擁有2700mm的超長軸距，保證了思域擁有足夠優異的空間表現。在本田“MM空間理念”的指導下，後排乘客也能獲得充裕的頭部和腿部空間；同時得益於溜背式後尾設計，後備廂也變得更為實用，形狀規整，後排座椅靠背都可以按比例放倒，取放大件行李更是不在話下。內飾部分，新車座椅、門把手以及中央扶手均採用織物材質。四向調節多功能方向盤採用了家族式樣式設計，而為了能夠更加方便的進行操作，思域180Turbo把多媒體音量控制和藍牙電話按鍵集成在了左側位置，保證日常最基本的實用功能。
越級配置表現讓人驚喜
雖然思域180Turbo車型入門價格為11.59萬元，進一步拉低了價格門檻，但是這款180Turbo車型在配置上絲毫不含糊，像車身穩定系統、胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、LED日間行車燈、藍牙電話等，這些實用性很強的配置都是思域1.0T的標配項，這樣的配置表現，要遠比同價位的卡羅拉豐富的多。
總 結：
隨著思域180Turbo車型的上市，第十代思域售價區間為11.59-16.99萬，涵蓋了1.0T、1.5T兩種動力共6款車型。而就是這款10來萬出頭的車型，擁有讓人興奮的動力表現、超高的燃油經濟性，同時又能滿足消費者對車輛個性的追求和實用的需要，配置甚至有越級表現。
如果10來萬就能買到這麼一款能滿足你各方面需求的車型，那為什麼要花20萬呢？