|24小時行業：國家電網發力，將瘋狂設立充電樁
買得起電動車充不上電的事情已經很多見，如果你是一個土豪，買了一輛特斯拉，但是並非你有錢就能隨時充上電。這種尷尬或許很多電動車車主充電時排了幾次隊就能夠完全領悟到了。因此，目前我國充電樁的設立還遠不能趕上電動車的發展速度。這無疑是將國家扶持新能源汽車的“高速路”給限速60了。
不過，國家電網公司董事長舒印彪在“2016中國電動汽車充換電服務創新高峰論壇”表示，將加速高速公路充電網路建設，覆蓋全國202個城市和3.6萬公里高速公路,同時構建中國充換電標準體系。國家電網計畫到2020年，擬建成1萬座充電站和12萬台充電樁，在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網路。這樣的打法或許讓我們電動車車主們看到了希望。
儘管我國充電樁的設立遇到了很多“不容易”，不論是社區規劃還是地點的挑選，亦或是考慮到安全性等等因素，但是，國家似乎也在想著辦法去完善和解決。因為在十二五”期間，已建成京津冀魯和長三角地區主要城市間的高速公路快充網路，覆蓋高速公路1.1萬公里。國家能源局的統計資料顯示，截止到今年十月末，我國電動汽車充電樁已達到10.7萬個，同比大幅增長118%；此外私人充電樁總數已超過17萬個。
牛評：電動車主跪求充電樁，真的要夢想成真了。
|24小時新車：起亞GT明年上市 5.1秒加速破百
之前起亞新聞網發佈了一組起亞GT量產車型圖片，新車將於2017年1月8日正式發佈。而近日外媒曝光了起亞GT試車資訊，新車0-100km/h僅需5.1s，試車最高時速達244km/h，這動力資料讓不少人大呼期待。
新車基於起亞GTConcept概念車打造，相比于概念車，量產車型低調了許多，外觀是經典的低矮轎跑造型，C柱的設計非常有個性。前臉採用了極具攻擊性的進氣口、銳利的頭燈以及引擎蓋開孔設計。新車將搭載型號為T-GDI Lambda V6的3.3T V6渦輪增壓發動機，輸出功率390馬力，最大扭矩534牛·米，與之匹配的是8速自動變速箱，採用後輪驅動。針對歐洲市場還將推出柴油動力車型。
牛評：很明顯它的目標對準了更高級別的運動車型。
|24小時行業：年內油價最大漲幅如約而至
12月14日24時，國內成品油調價視窗將再度開啟。根據多家諮詢機構判斷，年內成品油最大漲幅將如約而至。
截至目前，今年汽柴油零售價格共經歷了8次上調和5次下調，汽油累計每噸上調了480元，柴油累計每噸上調了460元。
截至12月9日，一攬子原油平均價格變化率為12.14%，根據當前變化率水準測算，12月14日24時新一輪成品油調價視窗打開之際，國內汽柴油價格將迎來“兩連漲”。預計汽柴油每噸上調幅度為390-420元，折合國Ⅳ標準93#汽油、國Ⅴ標準92#汽油每升上調0.30-0.33元，0#柴油每升上調0.33-0.36元。
上一次成品油大幅調漲出現在10月19日24時，當時汽、柴油分別上漲355元/噸和340元/噸。若各家機構的測算最終落實，此輪成品油調價幅度將再創年內新高。
牛評：成品油經歷“兩連漲”，預計進一步上漲空間有限。
|24小時行業：高田氣囊的鍋 Model S“入選”問題氣囊召回車型
日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發佈了一份問題氣囊涉及車型名單，共有19家車企需因該隱患召回汽車。其中，新加入名單列表的有採用高田氣囊的特斯拉Model S，一定數量的2012-2016款Model S需召回。
電動汽車製造商特斯拉在售多款車型採用高田氣囊，也使其不幸中槍，成為“高田隱患氣囊召回陣營”新軍。當地時間12月9日，美國交通部表示，汽車行業需加快更換高田問題安全氣囊的步伐，並暗示該隱患造成的召回規模可能將再次擴大。
牛評：高田氣囊真的是坑遍了全球各大車企。