雷克薩斯RX450h
如果在初見雷克薩斯RX450h時蒙上它的品牌標識，你可能很難想像這副看起來年輕、前衛，還酷勁兒十足的前臉是出自曾經以穩重和圓潤著稱的RX家族。如果你正在尋覓一款設計獨特、駕乘舒適、空間合理、質感出色且保養便捷的SUV，那麼這款車絕對是你繞不開的選擇。全身淩厲的線條配合柔美的懸浮式車頂，將東方風格的SUV設計演繹到了新的層次，邁進車內，雷克薩斯獨有的內飾風格令人有種回到家中的錯覺，烏木與皮革組合而成的內飾面板細膩而溫潤，隱藏式氛圍燈泛出的優雅之光與從Mark Levinson音響中飄出的悠揚音律則調和出了些許禪意。3.5L自然吸氣引擎配合前後兩台電動機可釋放313馬力，足夠你從容應對路上各種情況。溫潤于內，兇悍於外，恐怕是這款車最吸引人的地方。
奧迪新款S6
我們知道你的螢幕最近可能已經被奧迪RS6刷爆，曾經令奧迪車主無比自豪的“扮豬吃虎”放在兇猛無比的RS6身上已無法實現，好在奧迪武器庫中還有另外一款大殺器，這就是與奧迪RS6共用4.0L V8雙渦輪增壓引擎的奧迪S6。由於與國產奧迪A6L相似的外形，奧迪S6常被認為實力平庸之輩，但這正好給S6爆發驚人能量之後帶來的絕妙反差做好鋪墊。450馬力引擎通過7速雙離合變速箱高效輸出，quattro四驅系統掌控550Nm最大扭矩，在4.4秒內就可使2噸重的車身來到100km/h，而與RS6如出一轍的自我調整空氣懸架系統也讓駕駛體驗更佳。
寶馬M3
如何讓座駕在追求性能的同時兼具實用主義，一直是個困擾車廠的難解之題。可從寶馬M3開始出現的那天，這個難題似乎從“亟待解決”變成了“解決ing”的狀態，在車迷心中，這台車如神一般存在，而這位賽道之神，如今也已過而立之年。全新寶馬M3換裝更輕盈的3.0L直列六缸引擎，徹底與C63這種大馬力歐洲肌肉車劃清界限。兩顆渦輪激發出的431馬力看上去並不突出，但是在賽道上卻足以與跑車一戰，500Nm的最大扭矩令靜止至100km/h的加速只需要4.1秒，如果這一切還不過癮，還有450馬力的M3競速版等你降服。
JEEP自由俠
當美式血統和意式風情以機械的形式呈現，俏皮可愛、年輕個性的標籤就成了JEEP自由俠擄獲“85後”群體芳心的強大武器。源自菲亞特的1.4T渦輪引擎攜帶著150馬力用於撒歡，而7速DCT則讓230Nm的扭矩爆發得更富激情，好一個意式風情套餐。不過，自由俠借鑒自威利斯外掛式軍用油箱造型的尾燈組以及中控臺上“SINCE 1941”的字元時刻提醒著我們，這是擁有美式JEEP血統的專業級小型SUV！即便沒有四驅系統的加持，諸如小溪流、小土丘之類的輕度越野路面，自由俠都能對得起JEEP這響噹噹的名號。
奧迪Q2
這個圓溜溜的小胖子，是奧迪SUV家族中最“Q”的新生代小輩，不得不說，作為奧迪首輛勇敢試水的小型SUV，Q2身上所附加的一系列高端屬性令人咋舌：S-line套件、quattro全時四輪驅動、HUD抬頭顯示系統等都在這樣入門級的車型中植入，野心可見一斑。此外，在2016日內瓦車展首次亮相的奧迪Q2國產後的售價，也將十分誘人。這麼多年來，或許MINI COUNTRYMAN終於迎來了一位能讓它認真起來的對手。
豐田C-HR
一款量產車長得和概念車極為相似本就已經不可思議了，更何況它還是豐田第一款緊湊型SUV，獨特的上揚式腰線設計，懸浮式的車頂與隱藏式的後門把手足夠吸引一票“顏控”。豐田著名的1.8L發動機+電動機組成的混動系統也自然不會缺席，122馬力應付城市交通綽綽有餘，而3.7L/100km的油耗表明它將是一個合格的“地球環保衛士”。10萬起跳的售價，配合漫畫風格的設計，秒殺00後看來已不成問題。如果偏要給這款緊湊型SUV做個總結，它應該是SUV最美的“背影殺手”。
編輯：史楠圖片來源：GQ男士網內容來源：GQ男士網