您的位置:首頁>正文

30萬是可以買到豪車,但你真的養得起?來算算帳

當下,各大豪華品牌越來越重視中國市場,入門級豪車的價格更是不斷下調,30萬買到一款主流品牌的豪車已經不是問題。很多人為了滿足自己的面子,即使拉錢負債也要上一台,而且往往會以“買得起就養得起”為理由,來說服自己和家人。那麼事實上到底如何,我們來分析一下!

一、入門級豪車常規保養費用,表面看來確實不算太高!

我們挑選了最具代表性的4款入門級豪車,對他們最新的售後保養價格作對比,讓大家能夠對入門級豪車的售後價格有較為真實客觀的瞭解。

注:“*”表示沒有提供資料

注:奧迪A4L的保養週期不同,大保養包含的項目較其他車型多,故價錢較高。

從上面的分析來看,入門級豪車常規的保養價格與車價相比並不十分離譜。所以很多豪車4S店的銷售也會告訴消費者保養費用並不高,可以放心購買,從表面上看,他們也並沒說假話。但實際上,這些保養只是最低限度的保養,一旦有個意外,那就不是這個價了。

二、豪車保養真正貴在零配件。

保養費用只是車輛養護費用中的一小部分。不少保養專案是根據車輛的使用情況進行的,如火花塞、前後制動片和刹車油的更換等,沒有特別規定多少萬公里需要更換,車主可以根據行車電腦系統提示或者根據實際檢測情況確定,這部分費用不計入常規保養費用當中。

一般來說,伴隨著車輛使用里程的增加,需要陸續更換不同的零部件。而豪華車型的零件貴是出了名的,一輛行駛幾萬公里的豪華車的保養費用輕易就能達到幾萬元,這並不稀奇。

另外,從對比的角度來看,普通品牌的中級車與入門級豪車的差距還是比較大的,一輛普通中級車一年的總養車費用(包括油費、保險)大概在4萬元左右,而入門級豪車則在6-10萬之間。

從駕駛感受和乘坐體驗上,普通中級車並不比入門豪車差很多,但是豪車車主卻要為此付出更多的維保費用,實在是不太划算。

據統計,七成以上的消費者在購買入門級豪車前,都只是簡單諮詢了保養費用就匆忙做出了購買決定。還有一部分人雖然瞭解了各種零配件的價格,但他們並不清楚多少公里需要更換什麼。等到發覺豪車不好養時已經晚了。

三、對月收入在1萬元左右的人來說,最好還是不要買入門級豪車。

車就是一種消耗品,買了之後就有折舊、維修保養等問題要面對。消費者在買車前應該有個最基本的認知,就是“只要是豪華品牌,別管什麼級別車型,一年光維修保養的費用就很難低於四位數。”

現在購買入門級豪車的人不少是30歲左右的年輕白領,以月收入1萬元左右為例,除開還房貸,日常交際支出,剩下的錢並不。如果每個月除固定支出外的余錢不足萬元,最好不要考慮購買豪車,否則就要面臨“面子上去了,生活品質下來了”的煩惱。

你想想看,如果買了一輛入門豪車,連保養和換配件都覺得肉很疼,那你除了買回一個面子,剩下的只能是自己的心理負擔。很多人買了豪車後不敢隨便開,只在朋友聚會時去炫耀一下,平時還坐公車,那這樣不是死要面子活受罪又是什麼?

喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示