很多人對於自己愛車原裝音響都不滿意，畢竟不是所有車子上都能裝得上柏林之聲或者哈曼卡頓這樣的頂級音響。
音響升級，有的人選擇花好幾萬，也有人花了幾千塊，效果也算滿意，畢竟每個人對音響的訴求都不一樣。但是現在升級汽車音響的市場水分太大，而且各類商家魚龍混雜。所以在這裡小智為大家科普一下正確的汽車音響改裝思路，告訴你哪些值得買哪些要放棄，希望各位車主能升級到讓自己滿意的汽車音響。
升級第一步：如何挑選汽車揚聲喇叭?
現在市場上大部分的喇叭種類被分為：同軸單元(全音喇叭)、分頻單元(套裝喇叭)、低音喇叭。其中價格最便宜的就是分頻單元，不過它由於成本低，很容易驅動，所以音色，聲相，以及音色表現都強差人意，不過由於價格便宜，使用的人也很多。
而分頻單元則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，讓整個音域做到極低的音染和準確重放。所以擁有比較好的層次感，價格比同軸貴一些，但是能讓音響表現提升一個檔次。如果還想獲得更好的低頻音響表現，還是推薦大口徑單元，或者是一對好的低音炮。
MB QUART（曼伯特），國內常稱“歌德”，是世界一流的高級揚聲器品牌，是德國高端定制音響。這款喇叭採用軍工級生物複合振膜，聲音更加開闊，解析度和瞬態回應優越，多層空氣阻尼技術更加減少噪音的振動，完美還原真實音色。
升級第二步：是否需要低音炮？
低音炮是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。從原理上講，低音炮和喇叭的工作方式是完全一樣的，只是震膜的直徑更大，一般在8～10英寸，並且增加了用於共振的音箱，在車內會佔用一定的空間。
低音炮大體上可以分為有源低音炮和無源低音炮兩類。有源低音炮是指自身內置有功放的低音炮，使用時不用再另加功放，通常外形為筒式。這種低音炮的不足之處在於散熱不夠理想、功率不會很大，而筒式造型通常會產生不必要的共振現象，使低音炮的可控性下降。相比之下，無源低音炮工作時就需要外接功放了。這種低音炮的造型和功率選擇可以更加靈活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再劃分為密封箱和打孔箱，前者更加適合深沉的交響樂，後者更加適合流行音樂。
匠人純手工打造，每一套都是經典。德國歌德這款音響採用特別的“三明治結構”音盆，剛性強，聲導速快，確保中音的醇厚和低音的強勁有力。在散熱方面，喇叭盆選用大散熱恒溫磁控技術，為氣流提供低速出口，使噪音產品的失真降低到最小，聽感細節的表現力更清晰。熱愛音樂的你，記得給耳朵小奢華一把哦，愛車的整體檔次也大大提升。
升級第三步：是否需要功放?
如果把汽車喇叭比喻成運動員，好的喇叭就是運動員的四肢。而功放就好比是運動員的心臟。由於在很多情況下，我們的汽車主機很多情況下主機的額定輸出功率無法帶動我們汽車上的整個音響系統，這時就要在主機和播放設備之間加裝功率放大器來補充所需的功率缺口，而功率放大器在整個音響系統當中起到了“組織、協調”的樞紐作用。
獵虎專用汽車音響處理器採用專利音訊還原處理系統，樂感更飽和，還原重低音的醇厚飽滿。
在汽車音響的供電電路中接入大電容可以很好的解決電流不穩定的問題。
MC-F3為MENZO公司推出的汽車音響大電容，足夠維持3000w總功率的音響系統穩定發揮。
其實音響升級也是一分價錢一分貨的，大家千萬不要貪便宜去買一些雜牌的汽車音響設備，這些設備很多時候音質提升不了多少，反而還會破壞原車的線路。馬克住！慢慢改起來~