說到那些懷才不遇的車型果子就替其感到惋惜，明明擁有跨界的設計、越級的性能，卻被冷落從而銷量平平。與汽車大了小半輩子的交道，看到好好的一台車如此冷門、果子怎能忍心？於是得捧你一把不可。
果子這次挖掘一台韓系合資車型、“起亞k5”、市場售價15.98-23.98萬元，定位於中型轎車。起亞K5走的不順利也許多種原因是和其較高的售價區間有關的，不過其配的上這個價格，瞭解瞭解便知道。
新一代起亞K5依然採用了家族式風格虎嘯式的前格柵設計、帶點入侵式設計。前格柵更顯得修長、巧妙的與大燈組融合成一個整體。而更具運動性能的保險杠煥然一新的成為前臉裝備、增強了運動感。而車身側面與車尾的的變化似乎並不大，類似於Coupe的車身線條很有運動感。長4855mm寬1860mm高1475mm、軸距為2805mm，作為中型車的標準尺寸。
內飾設計較為老成，不缺乏當下科技元素的前提下顯得穩重。採用了層次更加分明的中控台、設計更加簡約，大量採用了亞光裝飾件，更具有高級感。平底多功能方向盤的設計也有很大的改變，運動感十足。8英寸電容中控屏、定速巡航、自動燈光、IMS座椅記憶功能、12向泊車雷達、BSD盲區監測、SPAS智慧泊車輔助……等科技性配置並不缺乏。
動力上，新K5將搭載2.0L自然吸氣、1.6T與2.0T渦輪增壓三款發動機，變速系統匹配了7速雙離合變速箱。而從經濟實用性角度出發、1.6T渦輪增壓發動機將有更好的表現。在動力選擇上還算豐富也盡可能可滿足消費者對用車的需求，同級車型中起亞K5有2.0T渦輪增壓發動機也是非常難得了。
這是一台不乏當下主流風格的中型轎車，在同級車型完全有攀比的實力。也許起亞品牌在售價方面也確實應該降低門檻，能達到盡可能的親民，k5一定能有好前景。