牛車網網友巧樂茲事件 問：
道奇蝰蛇真的停產了麼？
牛車網網友TurboGuo 答：
作為美式性能車代表的道奇蝰蛇，1989年克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司後就已經推出。
道奇蝰蛇的設計向來以賽車的操控水準為追求目標，輕量化的車身搭配大馬力高扭矩引擎，帶來非常極端的推重比和近乎原始的操控感，是絕對的美式風情超級跑車。
不過，作為繼承美式跑車傳統的經典範例，道奇蝰蛇立志將大排量進行到底，從蝰蛇的格言中就可以瞭解一切：“There's no replacement for cubic displacement(排量無可取代)！”這顯然不符合目前全球汽車的發展趨勢。
由於銷售量萎靡不振，菲亞特克萊斯勒公司今年十月份宣佈停止道奇蝰蛇車型的預定。而日前道奇官方則又重新開啟了預定通道，不過官方同時宣稱，本次預定真的是最後一次了。菲亞特克萊斯勒北美負責人Tim Kuniskis在接受採訪時表示：“10月份官方停止這款車的預訂，是因為需要決定最終到底要生產多少輛蝰蛇。我們不得不停止接受訂單，因為我們不能確定我們的配件是否足夠來生產所有的訂單。”其實在9月份，道奇就停止了ACR版本車型的訂購，因為生產線上已經沒有足夠的定制碳纖維結構元件，所以有一批車輛在底特律工廠並沒有完工。
不過，對於大排量跑車文化依然盛行的美國來說，大家對於道奇蝰蛇的需求遠遠超過了廠家的預期，重新生產的這些車很快就會被售出，不過這次真的是最後一批道奇蝰蛇了。
牛仔總結：
Tim Kuniskis曾這樣評價蝰蛇：“走過了輝煌的25年，道奇蝰蛇所創造的記錄，足以讓跑車界持續追趕。”確實，道奇蝰蛇表現了美國不羈、渴望自由和力量的精神。無比強悍的動力，對駕駛者要求極高的手動變速箱，以及ABS、ESP這些安全裝置一直是落後很多拍才加入。道奇蝰蛇從來都不會去主動迎合時代，但是也許是因為它個性過於純粹，也許是因為它生不逢時，蛇王這次還是選擇了告別。