牛車網網友閃電狗bolt 問：
這兩天，我和我身邊的朋友圈都在發2016 D1 GP大獎賽中國站現場的精彩比賽，我很少看漂移比賽，請問最為頂尖的D1 GP它的魅力在哪裡？順便說說（預測）誰有可能拿到年度總冠軍，謝謝。
牛車網網友純情小火機 答：
D1 GRAND PRIX（簡稱D1 GP）官方有這麼一句話——他們是把世界最頂級的飄移跑法變得超凡魅力的車手，此話“包裝”很有道理，因為日本D1 GP經過16年發展壯大，成為世界級比賽。不要忘記，D1 GP車手的武器是怪物戰車，這不單單只是速度的怪物競技，它的核心字眼肯定是“飄移”，車手想在D1 GP大獎賽上混個明白，那就要拿出技術和帥氣，而這兩個程度“深與高”決定了比賽的“勝和負”。另外，無論D1 GP在哪個國家舉行系列賽，賽車進入哪一個彎道，它的“進入的速度、角度的大小、甩尾的明銳度、胎煙的震撼力”都影響著戰果，接著，賽車有八百匹馬力、千匹不封頂的恐怖輸出，又有超過200km/h時速的側滑體現，這些完全根據車手勇氣的競技比賽，讓車與車的格鬥距離達到數釐米的水準。
當然，很多人喜歡在現場觀看飄移比賽，其中一個很大的原因是——容易明白的賽例，且不膩，“勝敗一舉”就在所有觀眾的眼前。當比賽開始之後，基本上是1分鐘就能定勝負，而D1 GP賽事分為“單走”和“追走”。先說一下單走競技吧，顧名思義，參賽選手各自走行，得分高低的競賽。在規定的每個區間內的DOSS評分、綜合路線（通過指示的路線）、滑行飄移、2次甩尾動作、完成度（美感、圓滑感、胎煙、甩尾操作）等整體印象的主觀要素進行審核評分。
另一個“追走”，則是一對一的比賽，領飄車和跟飄車同時出發，追走的領飄車（頭車）要求達到單走的評分要數，領飄車的走行等級由DOSS系統進行評分判定，而跟飄車（尾車）的走行等級是根據領飄車的表現所作出相對應的動作來決定的，裁判員對其跟飄動作要數來進行評分。領飄車要求作出自己最好的行走，而跟飄車要做到“一邊飄移、一邊貼近領飄車”。如果跟飄車比領飄車做到更大的角度、又保持近距離跟飄，那麼跟飄車的勝算很大。領飄車和跟飄車前後交換（一共兩次比拼）、兩次合計分數高的選手獲勝，以“勝者晉級，敗者淘汰”決出冠軍。這可以說是D1 GP大賽的靈魂，當中的魅力，需要你到了現場才能感受。
至於誰有可能拿到2016年度總冠軍？那就要將關注的目光放在12月3日和4日的廣東站（東莞）。依照目前系列賽的排名，單走冠軍已經提前裝進日本選手內海彰乃的口袋了，擁有“單走先生”之稱的他，在整個系列賽中處於遙遙領先的霸主地位，與第二名的泰國車手Chanatpon Kerdpiam有24分的領先，3日的單走決賽（RD.5）中，內海彰乃發揮相當穩定，順利拿下冠軍，分差已經拉開有29分之多，賽車和車手的狀態非常好，4日的單走決賽（RD.6），是否繼續流暢單走，是否繼續拋離對手一條街呢？這個答案貌似變得非常肯定了。當然，我們也要相信奇跡會發生。
而最為關注的追走決賽的總冠軍花落誰家呢？回到廣東站為開戰之前，有人已經提出猜想——齊藤太吾、末永正雄、川畑真人、F.Aasbo，還有“中國漂移第一人”的張少華，這五位潛力車手有望刷寫年度積分榜更好的位置，系列賽排名第二位元的“怪獸超能”齊藤太吾，從第四站比賽出現發動機故障之後，距離榜首只有7分之差，而東莞站RD.5的追走決賽拿下亞軍（拿到25分）之後，分差只有5分了。儘管賽車狀態不佳，儘管比賽時用經驗壓制對手，但未免讓人心情緊張。不過，作為唯一一位將戰車運送到中國比賽的車手，齊藤太吾已經做好了兩手準備，另一款發動機已經連夜裝車，估計F.Aasbo在RD.5決賽“偷來”的追走冠軍就要原物歸還了（決賽時，齊藤太吾無法出車，冠軍判給了F.Aasbo）。當然，RD.5追走決賽季軍的是末永正雄，雖然他在日本系列賽中從來沒有嘗過冠軍的滋味，但卻在系列賽發揮異常穩定，年度積分節節攀升，哪怕是RD.5東莞站比賽砍獲季軍，目前依然以5分的優勢暫列車手積分排名榜的第一位，而排名榜第二位的是齊藤太吾，末永正雄能否頂住壓力，並拿到一次冠軍完美收官呢？那就要看齊藤太吾的雷克薩斯SC430關鍵時刻聽不聽話了。
廣東東莞站未戰之前，中國軍團中排名最高的是張少華（第八位），當時距離榜首的位置達到30分之多，形勢已經非常嚴峻，然而，RD.5比賽中，張少華與S15戰車一直與一號彎過不去，或許是因為賽車故障了，又或許張少華“太忙了”，此話又怎講？截止目前為止，張少華為中國賽車運動做得一次最大貢獻便是將D1 GP引入國內。為了推動國內飄移文化的發展也好，為了促進國內飄移賽事的發展和飄移車手的成長也好，近兩年，張少華剛剛加入了日本D1 GP系列賽事，便著手想要將該賽事引進中國，並且很快落實下來。今年D1GP在中國一共有六輪比賽，因為時間緊張，安排在上海、北京、東莞三個城市，每個城市兩輪進行，這絕對是參加2016 D1 GP系列賽的52位元中國漂移車手的福音，多國頂尖高手全部聚集于此，也是一種學習和交流的昇華。但話又說回來，身處廣東站的華哥，幾乎在賽場內外的事務都親力親為，久經沙場的華哥，或許會有一番新的感悟吧。