起亞-凱尊
指導價：24.30-32.46萬
韓系汽車產品一直以來都依靠自身高性價比的優勢吸引消費者，雖然這樣能快速帶動產品的銷量，但對產品的品質和品牌的形象都起不到太多積極的作用。為了更好的提升品牌形象，起亞汽車通過進口形式，推出了該品牌在國內的旗艦車型凱尊，也讓我們感受到了另一種韓式豪華。
凱尊的長寬高尺寸分別為：4965毫米×1850毫米×1475毫米，而軸距也達到了2845毫米。雖然凱尊的車身尺寸還無法達到中高級轎車那麼龐大，但與主流中級轎車相比卻占盡優勢，軸距優勢明顯。
凱尊的內飾比較時尚而年輕，同時處處透露出一種豪華感。雙筒式設計的多功能儀錶盤，簡單清晰而功能全面，可通過中央的彩色液晶屏看到行車涉及的所有資訊。
在動力系統方面，起亞為凱尊提供的是一台直列四缸2.4升發動機，這台2.4升發動機是起亞轎車產品在中國使用的最大排量的發動機，對許多人來說也都不算陌生。該發動機的最大功率為132千瓦/6000轉，最大扭矩為230牛米/4000轉。與發動機搭配的是六速手自一體變速箱，這款變速箱已經全面應用到起亞的車型之上。
總結：進凱尊是一款非常注重舒適性的中高級轎車，整體表現十分均衡的，雖然很多人會認為花30萬買一款韓國車很不值得。但真正開過它的人，會改變這個想法。
斯巴魯-傲虎指導價：28.98-35.98萬
全新傲虎首次推出了2.0T車型。作為斯巴魯在國內市場投放的旗艦產品，雖然定位於SUV車型，但傲虎的“SUV元素”並沒有森林人那麼強烈。換言之，它看上去更像是一款旅行車與SUV結合的產物，但這並不妨礙它成為一款出色的運動多功能車型。
與上代車型相比，全新傲虎的內飾設計融入了斯巴魯家族最新的設計項目。在細節工藝和裝配品質方面，全新傲虎更加精細，同時也融入了許多年輕化的設計項目。當然，簡約的中控台佈局同樣具有典型的斯巴魯作風，佈局清晰的中控台沒有多餘的修飾。
如果以一款SUV的標準衡量，全新傲虎的空間表現已經達到了同級別較高水準。在日常生活中，無論是出行代步還是遠途旅行，靈活多變的空間讓它擁有相當廣泛的適用能力。類似於轎車化的線條設計並未削減它的實用性，這一點值得肯定。
動力方面，傲虎採用了2.0T水準對置4缸發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm。相比老款車型使用的3.6L自然吸氣發動機，它擁有更加優秀的輸出參數，同時也提升了燃油效率。在切換至超級運動模式時，全新傲虎的發動機響應變得更加直接，加速更迅猛
總結：作為一款跨界融合產品，全新傲虎吸收了SUV、運動型轎車、旅行車等車型的特點於一身，對於不懂他的人，覺得花30多萬買一款這樣定位不清晰的車有點冤，但對於懂他的人來說，傲虎是一種很好表達自由心境的車型，用途更廣泛，可以花更少的錢去享受更多的樂趣。
斯柯達-速尊
指導價：29.98-33.48萬
如果花30多萬，買斯柯達，很多人都會認為你瘋了。但對於速尊這款原汁原味的歐洲風格旅行車來說，對比同類產品才能找到他的價值。
邁騰旅行和富豪V60的產品價格區間與速尊很相似，那麼它們在配置方面孰強孰弱呢？我們不妨比較一下。
速尊前臉造型能夠明顯看出在細節上與昊銳旅行的不同，全新的LOGO、全新的大燈、全新的前格柵造型以及全新的霧燈都讓它更有質感。
速尊的車廂內飾設計就如同它的外觀造型一樣，以穩重、簡潔示人。中控顯示幕位於中控台的正中間的位置，其中集結了多媒體和導航系統。採用四輻式方向盤，通過多功能方向盤上的按鈕能夠方便的進行對多媒體系統以及行車電腦的調節工作。超大的全景天窗也是選擇速尊的一大好處，即便是長距離行車坐在後排的乘客也能夠有一個開陽感很好的乘車體驗，不會感覺任何壓抑。
作為為旅行車，空間大是殺手鐧，速尊的後排座椅支援4/6分割放倒，並且放倒步驟非常簡單。在實現放倒後能夠獲得高達1865L的儲物空間，非常驚人。
動力方面，斯柯達速尊採用2.0TSI+6速DSG的黃金組合讓它如虎添翼，做到駕駛樂趣與燃油經濟性並存。該發動機可實現280N.m的最大扭矩輸出，並且有著非常寬裕的最大扭矩輸出轉速。
總結：對於那些喜歡旅行車的人來說，速尊是一款很超值的產品，30多萬可能買不到面子，但是卻買到了正宗的歐式旅行精神！