天海外媒體瀑光了一組歐寶全新SUV車型的類比效果圖，根據之前歐寶的計畫，這台名為Grandland X的7座SUV車型將在明年秋季正式推出，新車定位為一款緊湊級SUV，採用PSA集團的EMP2平臺打造。
很多人就被繞暈了，為什麼通用旗下的品牌會使用PSA的平臺，早前據《美國汽車新聞》報導，PSA新任CEO唐唯實(Carlos Tavares)重申其重振市場的策略，將繼續保持與通用、豐田以及菲亞特的合作關係。
去年PSA在新總裁的帶領下4年來首次實現扭虧為盈，提前實現了PSA集團2014年提出的“復興計畫”，其中中國市場是其實現復興的重要支撐，如何實現中國市場的穩定增長是今年工作的重點，例如今年標緻雪鐵龍就已經連續投放了全新308、4008、C6等數款新車。
但是PSA在國內的品牌號召力遠不及大眾和通用那麼強，如何在控制成本的基礎上實現銷量突破選擇合作夥伴不失為一個好的策略，例如雷諾-日產-三菱。
而通用汽車去年成功超越大眾成為國內第一大汽車公司，其中別克品牌銷量的快速增長是關鍵，去年上汽通用別克品牌更是累計銷售了1,035,455輛，同比增長了12.6% 。
SUV車型昂科威憑藉其來自通用最新的D2UX模組化平臺優勢，在加長一丟丟軸距後，競爭力凸顯，一舉拿下中型SUV細分市場領頭羊的位置。
所以通用要加緊在SUV市場的投入能增強其競爭力，沒有緊湊級SUV的別克品牌需要一款合適的新車來銜接昂柯拉和昂科威之間的市場。
那麼這款車引入國內貼標別克的可能性就會變得極大。
這款來自EMP2平臺的緊湊級SUV，前臉採用了歐寶家族（別克）全新的設計理念，全LED燈組結構，飛翼式進氣格柵裝飾條，回力鏢尾燈組結構等理念都將出現在新車上面。
因為源自PSA平臺基礎，所以效果圖腰線設計更加靠近PSA的新車，複雜妖嬈的腰線設計，獨特的C/D柱結構讓車頂更具辨識度，但是也讓新車少了美系SUV那種硬朗的風格。
得益于PSA全新的EMP2模組平臺的優勢能力，新車在碳排放（燃油經濟性）和車身品質控制上將得到進一步優化，而動力總成方面新車的發動機採用是通用的1.5T汽油發動機或1.6L CDTI柴油發動機，初期只有前驅版本。
雖然報導稱這款車或為一款7座SUV，但是據知情人士透露歐寶目前沒有7座車型計畫，所以這款車更大概率為5座車型，在緊湊級車上使用7座設計將會大大折損車內的空間利用率並且影響乘坐舒適度，這有違長軸的初衷。
面對這台將來未來的新車，我們熱心的網友已經為他起好了全新中文名字叫：“昂蝌蚪”。