牛車網網友ZhouKeyu 問：
聽說紅旗要推出全新中型車，如何評價這件事？
牛車網網友Y_Lee 答：
紅旗最近正忙著路試自己的新車——H5。
從曝光的圖片來看，這台車的尺寸要小於正在售賣的H7，定位為中型轎車。具體細節方面，大家也發現了，車身腰線、後視鏡以及輪圈等都與一汽馬自達阿特茲非常像，難道是因為一汽和馬自達的合資關係，紅旗又借鑒了合資車型的部分外觀設計嗎？
和阿特茲相仿的車身線條只是這台H5造型方面的特點之一，其實在很多細節上，紅旗也有屬於自己的標誌性元素。首先這台新車的扇形水箱中網在車頭的占比非常大，比起更高級別的H7甚至還要更大一些，誇張的占比突顯了H5的力量感，帶來了更有衝擊力的視覺效果。此外，前杠的造型較阿特茲也有不同，白色部分目前還不清楚是什麼材質，但鍍鉻的可能性很大。
新車的側面線條非常流暢，大斜度的後風擋營造出了類似溜背的效果，尾排被設計成了雙邊式，這些細節都顯示了H5會以運動作為主打。從HQ3到H7，紅旗的車型都是商務範，如今H5車型風格大變，外觀變得如此年輕，真的很讓人意外。
內飾方面，H5也借鑒了很多阿特茲的設計，比如中控屏、空調出風口以及部分旋鈕，不過通過照片也能看出新車的內飾還沒有定型，未來長什麼樣還不得而知。
總結：
紅旗作為最具民族情結的自主品牌，它的一舉一動都備受國人關注。前段時間紅旗從一汽獨立出來，這能看出紅旗想做強做大的決心，但只有決心顯然不夠，如何讓消費者認同才是關鍵。說實話H7不錯，配置高，價格也合理，但就是銷量不好，究其原因個人認為是產品定位出了問題，紅旗一直把奧迪A6L視為H7的主要對手，然而H7的整體產品力卻並沒有達到能和A6L競爭的水準，更不要說品牌，所以在A6L單月銷售12000多台的情況下，H7僅賣出幾百台也就不足為奇了。
同樣的，如果這台新車H5還像H7一樣選錯對手，那未來的市場表現同樣值得擔憂。我是覺得紅旗這次不如為H5安排個錯位競爭，定位上依然走高端，宣傳紅旗的歷史，打感情牌，而配置和價格上體現出親民，對手的話就不要選新邁騰、新君越這樣的老油條了，而是要把目光放低，認准雅閣、凱美瑞，甚至是索納塔九、新邁銳寶之類。這樣形象上迎合國人面子的訴求，而實際又能靠性價比取勝。有時候，好車並不一定好賣，原因可能就在於對手沒有選對。