來到豪華品牌車型，可能大多數消費者更關注它的品牌是否有逼格，而忽略它作為一輛車真正的特性，其實就和人一樣，每輛車都有自己的優勢，有的操控性能強，有的則顯得奢華與尊貴。坊間戲稱，操控買寶馬，豪華買雷克薩斯，今天就有兩款個性鮮明的車型，一款是富有運動基因的寶馬X1，一款是指哪哪豪華的雷克薩斯NX，如果必須取捨，你會選誰？
對比車型概述
作為入門級豪華SUV陣營的主力軍，雖然他倆的特點足夠鮮明，但價格上卻沒有那麼大的差異，今天參加對比的車型是寶馬X1 2016款xDrive20 Li豪華型和雷克薩斯NX 2015款200t全驅鋒尚版，價格分別為38.50萬元和39.80萬元，雖然相差1萬元，但是X1目前的優惠幅度比較大，在價格方面X1和NX還是勢均力敵的。來到這個級別很多消費者主要還是看品牌，寶馬畢竟屬於BBA序列，人們的認知程度也相對較高，號稱極致奢華的雷克薩斯這幾年雖然過得有點不如意，但舒適的駕乘品質一直是同級之最，除了這些他兩在很多方面還是有很大差異的。
●外觀：
NX
設計感出眾，
X1
略顯保守
一向溫文爾雅的雷克薩斯這次有點不按常規出牌，整個車型無論在線條和造型設計上都充滿攻擊性，說實話，這種車以前只在科幻電影裡看見過，要按回頭率來看的話，NX幾乎可以媲美跑車了；相比NX激進的外觀設計，新X1則顯得有點保守，雖然比老X1好看很多，但還是偏向中庸，可能寶馬已經適應國內市場的節奏了。
●內飾：寶馬
X1
更有科技感
來到內飾環節，NX顯然沒能將富有創造力的外觀設計延續，同時也暴露出雷克薩斯車型老氣的弊端，反觀寶馬，這次劇情有了巨大的反轉，無論在空間佈局和科技感的營造方面都要比NX好上不少，坐在寶馬X1的駕駛艙內，心情都要好上不少。
當然也不能說NX的內飾一無是處，在國內消費者最關注的做工和用料方面，從中控台到方向盤，寶馬X1和雷克薩斯NX都使用了大面積的軟質材料。但是雷克薩斯NX卻在內飾用料方面更勝一籌，因為雷克薩斯NX在儀錶台下部、方向盤和中央扶手等位置所用材質更柔軟，座椅坐起來也是厚實舒服的感覺。更柔軟的用料讓人一坐進來就能感受到雷克薩斯NX所帶來的舒適愜意的氛圍。
●乘坐空間：
X1
更寬敞，
NX
更舒適
之前老X1空間小的問題這次在新X1上得到了徹底的解決，由於採用前驅的結構，後排空間得到了很大的釋放，好不誇張的說，在新X1的後排完全可以翹起二郎腿；NX明顯在軸距方面要小於X1，空間嘛，只能說是中規中矩，但在舒適性方面，可算是發揮了NX最大的優勢，相比X1硬邦邦的懸架，坐在NX裡簡直是享受。
●配置：寶馬
X1占優
在價格差不多的情況下，肯定配置越多越好，寶馬新X1由於國產的原因，整車的成本相比進口的雷克薩斯NX要低很多，當然在同等價位的情況下，配置也要比NX高出不少，但NX的配置也能滿足日常使用，畢竟是豪華品牌，配置也差不到哪裡去。以下是兩者的差異化配置。
●動力總成：雷克薩斯
NX
有優勢
由於價格原因，此次參加對比的寶馬X1搭載的是2.0T的低功率版本，在動力參數和實際駕駛感受方面都要落後於NX，並且NX的這台2.0T採用混合式噴射系統，在油耗和實際加速表現上都要優於寶馬X1。值得一提的是寶馬採用的8AT變速箱在平順性方面要比NX的6AT出色。在整車質保方面，NX給出了4年10萬公里的質保，充分體現了雷克薩斯在這方面的優勢。
這是兩款特點及其鮮明的車型，作為豪華品牌，它們在駕駛質感方面都是相當出色的，只是側重點有所不同，如果你個性張揚，但有時帶點悶騷，那麼選擇NX肯定不會錯；如果你天生穩重，但有時想來點速度與激情，相信寶馬X1可以帶給你驚喜。