“洛杉磯車展2016”（公眾開放日：11月18～27日）上，美國的超低燃耗汽車初創企業Elio Motors展出了正在開發的三輪汽車“E1C”，此次展示的車型為投入量產而在設計上進行了調整。
在各種展覽上，總會有Elio的身影。而在這次的洛杉磯車展上，量產版的E1c也與大家正式見面了——價格在4萬元軟妹幣左右，重點是它還是燃油的……如此便宜，牛仔不得不多問幾句：顏值高否？安全係數高否？性能幾何？當牛仔看到三個輪子的E1c時，發現它獨特的造型果然和外面那些妖豔貨色不一樣！
如果不是牛仔已得知E1c為量產車，絕對不會相信眼前這輛看起來並未“發育”完全的車已經完工並且還要投入量產。從側面可以看到，E1c的車輪嵌在車身外，雖然醜，但是兩個前輪穩穩地架住車身，坐上此車的人想必安全感十足。量產E1c每百公里耗油為2.8L，燃油效率非常高。同時E1c已經通過了碰撞測試，剩下的不過是產能問題。
為了能以低成本在短期內生產出來，八成零件採用了樹脂。Elio公司表示，將在量產前會對各零件的生產效率和品質進行確認。根據測試，E1c百公里加速可以在9.6s內完成0.9L的三缸汽油發動機能提供71Nm的峰值扭矩，表現還算不錯，豐田普銳斯差不多也是類似的性能。
車身經歷數百處改動後，E1c的車架上採用了生產效率較高且可緩衝碰撞的單體式車架，懸掛方面則提高了空力特性。並且車身較低，可以有效減輕車重。為了提升車輛安全性，E1c還配置了安全氣囊。對於內飾，大家不要想著有什麼功能了。不過麻雀雖小，五臟齊全：E1c在車內配備了空調和音響系統。暑假開著造型獨特的小車、吹著小風、聽著小曲兒也別有一番滋味。因價格在4萬人民幣左右，它的空間佈局上也相對較小，坐在車內雙手可以同時碰到車門讓牛仔有種在遊樂場坐碰碰車的感覺。
通過集資方式籌備的Elio目前距離全面投產已經不遠，此公司的CEO認為他們的策略比特斯拉更聰明，他們面向對價格更敏感的低收入群體，跑量大，更容易獲得經銷商認可。不過這外觀和內飾，4萬元人民幣的售價如果放在國內，比亞迪F0肯定完勝吧。
牛仔正經臉總結：
Elio公司想以低價來打入低收入群體這個陣營固然是個不錯的方式，然而極具辨識度的E1c恐怕不能擔此重任。都說潤物細無聲，E1c如此“出眾”的外形高調亮相，且被打上“低收入”這個敏感詞彙的標籤，恐怕不是喜歡標榜自己身份的成年人所能接受的。對於三觀已成型的成年人來說，E1c的出現恐怕更能激起小孩子們的興奮吧。