隨著經濟收入的增高，很多人購物都更願意追著潮流走，衣服、鞋子、包包這些日常物件自不必多說，而作為大件商品的車，也有越來越多的人去趕潮流，而在當下，小排量渦輪發動機就是個世界潮流，特別是在10多萬的家用車市場，越來越多的廠商為自己的車換上了小排量渦輪增壓發動機，其中就不乏近年來最為熱門的小型SUV。
今天磚叔就來跟大家介紹四款售價在15萬之內，搭載1.2T或1.4T發動機的合資小型SUV，它們喝油不多，而動力卻好於常見1.5L、1.6L、乃至1.8L的發動機。
磚叔點評：東風雪鐵龍 C3-XR剛在雙11發佈了1.2T車型，官方標號為230THP PureTech，而這款發動機也連續數年獲得國際發動機大獎1.0-1.4L組冠軍，其動力表現優良，有著230牛·米的扭矩，採用小尺寸渦輪也緩解了起步階段渦輪遲滯現象，並且油耗表現很棒。新上市的2017款C3-XR還增加了碧璽橙車身顏色，還有個性定制選裝包，對於追求個性的年輕消費者而言，也是一個非常不錯的選擇。其他方面的表現也不錯，幾個缺點也不是不可容忍的大問題，1.2T車型售價均在15萬內，性價比不俗。
磚叔點評：昂柯拉是同級中較早使用小排量渦輪增壓發動機的，動力參數如今來看已無優勢，但實際表現還是讓絕大多數車主滿意，油耗方面有點高，但也在正常範圍。而在內飾質感方面，昂柯拉則是同級中的翹楚，很有檔次感。不過要擁有它還是要多花些錢，起售價就達到了13.48萬，還只是手動擋，不過在磚叔看來，多花的錢也是物有所值。
磚叔點評：看上自由俠的朋友往往是因為它的外觀，這幅復古的Jeep設計讓它在路上有超高的回頭率，1.4T發動機百公里加速成績可以做到10秒內，在這個級別也是相當迅猛了。當然了，車無完車，選擇它的話你還是要體諒它的雙離合變速器，適應了低速頓挫的問題，它還是一個稱職的好夥伴。
磚叔點評：維特拉的1.4T發動機為它贏來了一片好評，油耗很低，堪比C3-XR的1.2T，而動力卻很猛，帶有四驅的車型百公里加速可以達到8.5秒左右。這套四驅為全時四驅，還可手動鎖定中央差速器，令動力按固定比例分配，在15萬內的合資SUV中，這也是獨一無二的了。所以即便做工方面還有待提高，它還是一輛有特色值得買的小型SUV。