ESP車身穩定系統：是一種主動安全配置，汽車在高速行駛中、過轉向過度、緊急制動等情況下防止車輛打滑的制動系統，其最主要的特點就是它的主動性。可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
ABS防抱死系統：屬於汽車的主動安全系。ABS系統的配置，既可有效避免緊急制動時車輪抱死（打滑）現象的發生，同時還可以保持車輛制動過程中的轉向操縱性，從而大大增強了行車安全性。其主要工作原理是：ABS系統通過輪速感測器對相應車輪的轉速進行即時監測，當某一車輪出現抱死傾向時系統立即回應，通過減小相應車輪的制動力來消除即將發生的抱死現象。
碰撞預警系統：屬於主動安全配置，汽車防撞預警系統主要用於協助駕駛員避免高速、低速追尾，高速中無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。行車中前方障礙物或汽車在雷達預警範圍內、汽車將有效的起到自動減速、自動制動、自動停車等智慧作用。
制動輔助系統：在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩刹車時缺乏果斷，制動輔助系統正是針對這一情況而設計，它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會協助，並在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的刹車距離。
TCS牽引力控制系統：汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS依靠電子感測器探測車輪驅動情況，不斷調節動力的輸出，從而使車輪不再打滑，提高加速性與爬坡能力。
ESP電子穩定裝置：是一種牽引力控制系統，不但控制驅動輪，而且可以控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過度的情況，此時後輪會失控而甩尾，ESP便會通過對外側的前輪的適度制動來穩定車輛。轉向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會對內後輪制動，從而校正行駛方向。