如果說國內有一款合資SUV經常體會銷量大起大落的快感，排名總是飄忽不定，如果你關注月銷榜單的話，你或許會知道我在說哪一款車，對，就是CR-V。
而最近新一代CR-V已在美國俄亥俄州East Liberty工廠正式投產，本田CR-V誕生於1995年，目前已演化到了生命週期的第五代，第五代CR-V已於今年11月的洛杉磯車展首發亮相，隨後將趕在年底購物季前（就是我們熟知的黑色星期五！）投放美國市場。而國內的我們可能要等到明年的上海車展才看到新一代CR-V了。
新一代CR-V換上了最新的家族式前臉，跟思域有幾分類似，不過鍍鉻和線條應用的更加複雜，車身尺寸方面長寬高分別比現款多了30/40/45mm。配置部分，新一代CR-V肯定少不了目前本田最新的科技配置，比如：全LED大燈、電動感應尾門、本田SENSING安全超感系統，其中安全超感系統整合了LDW車道偏離提醒系統、FCW前方預碰撞警示系統、ACC自我調整巡航系統、LKAS車道保持輔助系統等，對於駕駛者的安全駕駛有了非常大的輔助作用，但是最終還是要看駕駛者的操作。
海外的全新CR-V提供一款1.5T渦輪增壓引擎和一款2.4L自然吸氣引擎可選，這兩款發動機我們都非常熟悉，1.5T即為思域那款，2.4L為地球夢科技發動機。至於到了國內會不會延續這個動力還沒有最終的確定，2.0T那款好像有點大馬拉小車，但是目前2.4L的地球夢動力不占明顯優勢，東本會怎麼選擇呢？
點評
上文已經說過了，CR-V的銷量太飄忽不定了，銷量超越過途觀佔據過前十，也有一下子下滑到一萬台左右的情況，這一切都說明了這一代CR-V有點老了，而且確實鬥不過途觀，後者上市6年都還依舊火熱，這種情況下，東本應該早一天換代是一天，CR-V的口碑其實也還不錯，但是因為對手太強大，想保住一個較高的銷量需要非常多的努力。
新一代的CR-V基本上把本田這個價位所能有的配置都加上去了，而且引入了渦輪增壓動力，看起來它是經過升級後想要捲土重來。
但是這個時候，新一代CR-V也已經不可能重回當年銷量冠軍，一己之力撐起東風本田的輝煌了，穩穩的殺入前十才是它應該爭取的。