日前，西門子以45億美元收購Mentor，Mentor是一家從事EDA工具開發的高科技公司，雖實力遜於Synopsys、 Cadence，但畢竟是三巨頭之一，技術實力不容小視。在一些業界人士看來，Mentor被收購並不意外，但意外的是，收購Mentor的是西門子。
那麼，什麼是EDA工具，EDA領域市場格局如何，西門子收購Mentor劍指何方呢？
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EDA是什麼
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EDA工具是電子設計自動化（Electronic Design Automation），是用來輔助晶片設計的工具——在積體電路還不太複雜的階段，靠人手工可以完成積體電路設計，但在超大型積體電路時代，要完成上億電晶體晶片的設計，完全靠手工的工作量異常巨大，這時候就必須採用EDA工具進行輔助設計。某種程度上，正是說
有EDA工具，才有了超大型積體電路設計的可能
。
經過幾十年的發展，EDA工具也非常豐富，有的可以進行電路設計與模擬，有的可以進行PCB自動佈局佈線，按照功能和使用場合，可以分為電路設計與模擬工具、PCB設計軟體、IC設計軟體等。
電子電路設計與模擬
是指對設計好的電路圖通過模擬軟體進行即時類比，類比出實際功能，然後通過其分析改進，從而實現電路的優化設計，主要的工具有SPICE/PSPICE、EWB、Matlab、SystemView、MMICAD等工具。SPICE由美國加州大學開發的電路分析模擬軟體，用來做晶片上電晶體器件的模擬計算——在設計晶片時會用到一些電路，簡單比如反及閘，複雜的比如內嵌的RAM，PLL電路，SPICE是用來模擬這些電路的，提取時序資訊及RC參數。
PCB設計軟體
是畫板級電路圖，以及佈局佈線和模擬的工具，就是用來擺放元器件，然後再把元器件的線連接起來。主要有Protel、OrCAD、Viewlogic、 PowerPCB、 Cadence PSD等工具。
IC設計軟體
包括設計模擬工具、綜合工具、佈局佈線工具、物理驗證工具等，市場份額基本被Synopsys、Cadence、Mentor瓜分。
設計模擬是用來驗證設計是否正確，比如 Verilog—XL、NC—verilog用於Verilog模擬，Leapfrog用於VHDL模擬，Analog Artist用於類比電路模擬。綜合工具可以把HDL變成門級網表。佈局佈線工具用於標準單元、閘陣列已可實現交互佈線。物理驗證工具是指版圖設計工具、版圖驗證工具、版圖提取工具。
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EDA市場被三大巨頭瓜分
目前，Synopsys、Cadence、Mentor三巨頭瓜分了大部分EDA工具市場。
Synopsys是EDA三大巨頭之首。
佔據統治地位的產品為邏輯綜合工具DC（design compiler），時序分析工具PT（prime time），這兩大產品在EDA市場幾乎一統江山。
通過這兩大產品Synopsys建立了完整的晶片ASIC設計FLOW包括，verilog模擬工具VCS，邏輯綜合工具DC，物理佈局佈線工具ICC，形式驗證工具formality，時序分析工具PT，參數提取工具STAR-RC，版圖檢查工具Hercules。DFT工具直接插入DC工具中，還有ATPG工具TetraMAX，可以說是集廣而大而全於一身。
想當年Synopsys屈居Cadence之後，自從收購Astro之後，先是和自由工具PC結合在一起，又和PC完全整合為強大的ICC，直接銜接synopsys前端和後端工具，使得Synopsys成為業界第一。
Cadence工具為EDA業界第二廠商
，工具集中在類比電路，PCB電路，FPGA工具。當然他家也有一套完整的ASIC設計工具，但在於Synosys對決中輸掉了。比如SE等，NC仍有市場，其他的就比較少了。但在全定制設計中Virtuso仍然非常強大，是Synopsys不能比擬的。這個公司之所以穩居第二，決定於其強大的類比電路設計工具。
Mentor公司為業界第三
，雖然排行第三，但體量比前兩家要小不少。雖然體量不大，但在EDA廠商中始終佔有一席之地，原因是其點工具做得非常好，比如Mentor的PCB設計工具，全面而且信號分析準確。比如ASIC流程中的Calibre在版圖LVS，DRC中佔有率超出其他兩家，比如DFT工具DFTAdvisor在DFT工具中絕對佔據優勢地位。
但由於Synopys的銷售策略，在DC銷售時免費搭DFT compiler，而且Mentor的Dft advisor比較昂貴，對DFTAdvisor造成一定的市場衝擊。
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Mentor緣何被收？
其實，在收購Mentor之前，西門子還投資10億美元收購了美國的一個工程軟體公司CD-adapco。有分析認為，
西門子收購Mentor和收購CD-adapc都是在佈局汽車業務
。在收購Mentor後，西門子可以將增強西門子在電子系統的設計、測試和模擬領域的軟硬體實力，這對於西門子將來佈局汽車電子市場有很大助力。
不過，也有觀點認為，整個汽車業務在Mentor中占比很小，嚴格意義的汽車業務被Mentor劃分在了新興市場部門裡，在2016年占總營收的比例不超過7.5%。即便是汽車電子因為自動駕駛和人工智慧的原因被炒得非常火，但市場的總量與輿論的高曝光度並不相稱。而且西門子的三大支柱業務分別是能源及天然氣、數位工廠與醫療健康，汽車並不是西門子的主營業務。因此，西門子為汽車業務而收購Mentor是否成立是比較值得商榷的。
還有觀點認為，
西門子是為了進一步拓展在工業數位化方面的業務
。
西門子股份公司總裁兼首席執行官Joe Kaeser：
“收購Mentor將有助於我們繼續打造‘新工業時代的標杆’，這正是西門子‘2020公司願景’的組成部分。這次並購將打造一個完美的產品組合，説明我們進一步擴大在數位化領域的領導地位並引領行業發展。”
西門子股份公司管理委員會成員Klaus Helmrich：
“來自Mentor的電子設計自動化解決方案和優秀的專家隊伍將大幅提升我們在產品設計方面的核心能力，使我們能為任何智慧產品和生產線創建高度精確的數位化雙胞胎。”
目前，西門子數字化工廠集團旗下機構Siemens PLM Software擁有超過1,500萬套已發售軟體，全球客戶數量達140000多家，收購Mentor將有利於完善的電子積體電路和系統設計、模擬及製造解決方案極大拓展其行業領先的數位化企業軟體組合。
對於Mentor被收購，業內人士認為，這其實一點也不奇怪，因為在前幾年有小道消息，Cadence要收購Mentor，擺脫業界第二的尷尬，重回業界第一，但最終不了了之，其中原因不明。但Mentor為點工具，其平臺並非大而全，雖然點工具做的很精緻，但在Synopsys、Cadence的碾壓下，存活的空間很狹小。被西門子收購，和設計公司相結合，相信部分出於無奈，部分出於謀求發展，至於將來的市場前景如何，能否借助西門子的力量縮小和Synopsys、Cadence的差距，還是交給時間去評判吧。