“顏值最多只能幫你到開口前。”牛仔一直這樣認為。對於不會開口說話的汽車，自然是只能幫它到啟動發動機的那一刻。出行體驗不好的車，顏值再高，牛仔也不喜歡。
在汽車圈，作為後起之秀的新能源汽車近年來頗受市場關注。就在今年的洛杉磯車展上，捷豹全新I-Pace純電動概念SUV正式亮相。同時也將成為特斯拉Model X、賓士Generation EQ概念車的勁敵。全新I-Pace的高顏值讓人紛紛側目，那麼問題來了！
代工大單將會花落誰家？
最後讓俗稱“汽車界的富士康”的麥格納拿下代工大單。捷豹集團將與麥格納集團在奧地利工廠合作打造一款I-Pace純電動跨界車。
早在2015年7月份，捷豹和路虎集團（JLP）將已經決定將在麥格納的Graz工廠投產汽車，但當時JLR當時並沒有明確將會在此生產哪輛車型。麥格納隨即透露將會在此生產JLR電動汽車和路虎Discovery系列。
麥格納集團奧地利的工廠目前分別還在幫助戴姆勒集團和寶馬集團的生產賓士G級
Mini Countryman系列。到今年年底，將會終止Countryman的生產，取而代之的是寶馬5系列。
量產時間是否指日可待？
麥格納是捷豹路虎長期的零部件供應商。今年年初，兩家公司宣佈在英國特爾福德投建新的鋁合金鑄造廠，由麥格納子公司Cosma Internationl負責運營。按照捷豹的規劃，I-PACE的最終量產版本將於2017年發佈，2019年正式進入量產階段，預計年產能為1.3萬台。就目前來說麥格納工廠擴建的準備工作已經展開了。
Speth透露I-PACE系列電動車將搭載的雙電動機，90kWh鋰離子電池，電池管理系統，冷卻設備等關鍵零部件均由捷豹自行設計開發生產等資訊，但他拒絕透露第二款汽車是否為電動汽車或者是為路虎品牌生產的汽車。
是否會搭載時下最熱的自動駕駛？
接二連三的交通事故表明，自動駕駛在目前來說還不具備商業化的可能。然而“自動駕駛”四字就充滿著絕對的誘惑，總有不死心的願意去為止一搏，也總有人遠處觀望。就目前情況而言，自動駕駛還需等待，而半自動駕駛已經可以逐步實現。全新I-Pace會搭載這項技術嗎？
捷豹路虎電動車部門主管季博文（Wolfgang Ziebart）表示，“考慮到目前技術的不成熟性，I-PACE的量產車型可能並不會具備自動駕駛功能”。但季博文博士同時也指出，捷豹對自動駕駛汽車的態度是“循序漸進”，即先通過安裝高級駕駛輔助系統來有效提高道路行駛安全，之後才會考慮在高速公路或一定可控的區域範圍內實現半自動駕駛。而隨著V2X以及道路基礎設施的完善，最終會進行全自動駕駛汽車的測試、運營和推廣。