每個月我們都會出汽車銷量排行榜，大家都會紛紛在排行榜上尋找自己的愛車。這其中總有一些強勢的品牌會一直佔據前幾名。如果，每個月能出一個汽車品質排行榜的話，有一個品牌一定也能月月霸佔排行榜，絕對名列前茅。它就是——觀致汽車。
廣州車展上，觀致3 GT上市了，這款擁有三廂轎車造型、運動風格操控和SUV高通過性的跨界轎車剛一亮相，就像火山一樣點燃了觀眾的激情。
這幾年，全球汽車產業正在被新技術、新模式和新消費觀所驅動。觀致3GT正是在觀致汽車開放心態之下的產物，基於觀致模組化架構打造，集SUV通過性與轎車舒適性於一體，可輕鬆駕馭非鋪裝路面、顛簸路面。
觀致3 GT的外形有一股爆發力，從火山橙的顏色就能感受到一股澎湃與熱情。
高達174mm的滿載離地間隙讓觀致3GT擁有比肩SUV的越野性能。4626*1854*1509的車身尺寸也為前後排乘客留有足夠的腿部空間。
鑲嵌在具有中國元素的前格柵和前排車門、後車窗等多處的獨特GT 標識，昭顯著觀致3 GT的運動身份。
銀黑雙色鑽石切割18英寸星焰鋁合金輪圈和輪眉黑色裝飾件相得益彰，和車身配色相同的刹車卡鉗，再加上黑色防擦運動包圍等運動元素，黑色和橙色的搭配非常潮。PS：輪胎使用的是馬牌的性能平衡型輪胎。
曲棍球的設計貫穿後車門線，車尾增加了黑色尾翼以及雙邊單出排氣。
觀致3 GT內飾為熔岩黑色，配以混紡黑灰拼色織物的座椅面套展露簡練現代的氛圍。中控台星爍飾板明暗更替著銀色圖案。
觀致3 GT全系標配一鍵啟動功能，雙區溫度控制系統可以分別控制前排左右溫度，充分照顧到了駕駛者和副駕駛的溫度需要，倒車影像後置攝像頭配合倒車輔助線是小白的泊車福音。
觀致逸雲3.0系統，配合8英寸的觀致MMHTM娛樂系統，讓汽車變成你想要的移動互聯工具。
綜觀十年來的發展，有一個變化我們不得不正視——所有人都在玩手機。所有碎片化的時間都被手機所佔領了。汽車廠商要做的當然不能是切斷這一習慣，而只能是在安全的前提下，為消費者創造新的移動互聯時間。
觀致逸雲的一雲多屏創新功能，讓車主可以盡享駕駛旅程，解決你的汽車後市場服務問題，連接車主的社交，以及一些用戶的增值體驗，比如觀致逸雲的積分商店。
觀致3 GT搭載的是1.6T高效渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱及6速QorosTroniq手自一體雙離合變速箱，最大功率為115kW，2500-4500轉速範圍就能達到230N·m的最大扭矩。
觀致3 GT新增雙離合變速器S擋運動模式，加速體驗非常好。最小轉彎半徑僅為5.85m，致享型的綜合油耗僅為6.6L。
說到動力，不得不提這台搭載了QamFree發動機的觀致工程試驗車。不得不說，QamFree發動機絕對是一項顛覆性的創新技術，近日更是被《大眾科學》評為2016年汽車領域最具突破性的技術創新。
在我們傳統的思維裡，汽車發動機的曲柄連杆機構和配氣機構絕對是標配，沒有凸輪軸控制進、排氣門開閉的發動機還是發動機嗎？？而觀致的這款QamFree發動機絕對是創舉——它沒有凸輪軸！！！
這款由北歐“幽靈跑車”科尼賽格創始人克利斯蒂安•馮•科尼賽格（Christian von Koenigsegg）旗下的FreeValve公司提供技術支援的QamFree發動機，顛覆了傳統內燃機技術，以氣動-液壓-電動混合的氣門執行器（PHEA）控制發動機氣門，從而取代傳統的頂置凸輪軸氣門控制技術，每個氣門的運作都可以獨立控制，也意味著每個氣缸可以得到更高效精准的進排氣控制。
舉個例子，傳統的凸輪軸氣門控制方式，就像一位元個人拿用一根棍棒來彈奏鋼琴琴鍵。而現在，同樣的一位鋼琴演奏者終於能用單獨的手指來直接彈奏，這就是QamFree發動機的魅力，讓動力增加45%、扭矩增加47%、油耗降低15%、重量降低20kg，體積變得更小。
今年4月的北京車展，QamFree發動機作為概念產品首次亮相觀致展臺，此後僅半年時間裡，觀致汽車就已經完成了全球第一台QamFree發動機工程試驗車的製造和道路測試。廣州車展前，有不少媒體試駕了這款工程試驗車。對此，小智只想說，下次有這樣的好事兒，請記得叫上我！！！！
觀致3 GT有觀致3的Euro NCAP歐洲五星級安全珠玉在前，秉承觀致汽車QCMS碰撞管理系統與車身設計，在關鍵區域使用了高強度鋼材和大範圍變形區，保護座艙空間同時，也可有效保護行人安全。
而在隱形安全方面，觀致3 GT車內空氣品質達到歐盟標準，車內揮發性有機物（VOC）如苯醛類含量大幅度優於國家標準。
可以說，在汽車品質上，觀致出品的都屬精品。這一點，從觀致的品牌立意就能感受到。觀，是學習，是洞察，是博採眾長；致，是完美，是極限，是與眾不同。其英文名“Qoros”的Q代表了品質。
這一次，以品質為底氣，炫酷的外形，SUV越野性的觀致3 GT能不能撩動你的心呢？底部留言區告訴小智你的想法。