隨著交通的擁堵和人越來越缺少運動機會，綠色出行這句口號成為了新一代年輕人追求的嚮往。不知道大家有沒有遇到，小編有幾個朋友，就一自行車跑遍了整個大半中國，而且回來還一副意猶未盡的感覺，讓小編甚是羡慕。
今天我們就來談談自行車相關的事情，而我們來這款叫雲馬（不是馬爸爸）電單車的東東，來自於淘寶眾籌，跟普通的自行車或者電動車有什麼區別呢？讓小編帶你一起來看。
剛拿到手上的時候，安裝並沒有多費力，看了成品圖就開始安裝，大概有半小時左右就安裝好了，裡面贈送的安裝工具也很給力。
先不管三七二十一，是騾子是馬先拉出去溜溜~
整個一股清流鋪面而來，青春的氣息很明顯，讓我想起了大學時代，那時候我們騎著自行車載上她去到寬闊的地方一起玩耍。
現在這種懷念的感覺已經很難找到了。
這款雲馬C1電單車，本身車子並不大，採用20寸的公路輪胎，小巧精緻，配合著電動力讓騎行變得更加輕鬆些。
對於一米6多女生來說，座板位置高度稍微有一點點高，但是還算合適，勉強可以把單腳墊地。
實測左右拐彎的時候，前面的線有一種小束縛。不太適合拐彎，特別是90度彎度很難做到，總覺得它更適合勇往直前一路直跑。
在不開電的情況下，騎行基本上不是什麼問題，跟普通的自行車基本上沒有區別。
妹子可以輕鬆的提起自行車，遇到了上樓梯這樣的事情也可以輕鬆個人應對，不用求救路人帥哥。
驚豔的外觀造型處理，看的出來設計師的用心，電池也跟自行車很好的結合在一起，不會有顯得笨重感。
千萬不要小看這個電池，除了給車供電，它還可以作為一個大容量充電寶，自帶 USB 輸出，可以充當你的移動電源，給手機平板進行充電，一部 iPhone 6s 大概可以迴圈充電20次左右。（這點深得現代年輕人的心）。
電源按鈕長按兩秒可進行開關機操作，它採用了20節三星高密度鋰電電芯，容量為18650毫安培，充滿電大概需要3個小時左右。
妹子感到疑惑的地方是，這東西雖然有一個很好的鑰匙鎖進行鎖住，但是這麼大的電池。如果有壞人要硬扣的話，偷走了也不是什麼難事，難道每次都得帶個包停車的時把電池卸下了？（妹子怕壞人眼饞，畢竟那麼漂亮）
值得肯定的是，它的車把手手感特別的舒適，很有感覺，不會出現滑動的可能。
左邊車把手的鈴鐺採用的非電動式，節能方便，試了幾次聲音還蠻大的，基本可以滿足喧鬧城市下的需求。
右側車把手上自帶了一款速度測量器，可以即時顯示你現在的車速。因為車子是動力行，需要先騎動才可以發動電力，一般到了5km/h的時候，它就可以按下右側的按鈕，通過力量的大小控制它的助力大小。這樣的設計小編覺得是為了更好的達到一個續航的效果，而且也秉承了綠色健康出行的目的。
第一眼看到車子居然不是用碟刹的裝置，感到無比失望，這麼好的車子，這麼漂亮的外形居然用的是普通自行車的刹車，效果能好嗎？
後來問過客服才知道，原來這貨並不簡單。傳統的刹把一般是6根線，它居然只有3根線，為什麼它要這麼做呢？因為它覺得3根就夠了。。
原來是它自己的YUNBIKE電機系統，自帶了一個中控制動集成系統，很簡單的解釋就是，只要你一刹車，它就會自動斷電，讓你在刹車的時候避免電機還在運行的情況，具體效果後面會通過下坡提到。
腳踏車沒什麼毛病，採用鋁合金的設計，很輕也很漂亮。
前面的LED燈雖然看起來比較小，但是在晚上的時候能起到不小的作用，亮度適中。
輪胎並沒有想像中的那麼大，是屬於比較小的那種，手動測量了下，不到3釐米的直徑，非常的小。這也充分的說明，如果是一個稍微胖點的男子，並不適合騎，這點雲馬分的很細，如果是男士可以選擇男士款。
為了體現出真的尺度大小，小編拿了一個iphone5進行對比，我們都知道iphone5的長度是123mm，比較短。估計設計師為了節省重量，設計的這個座板跟手機差不多大。
最讓小編無語的設計是後座。這樣~~能座人嗎？答案是不能！
看清楚上面的字就知道，它最大的承重量才3KG，作為一個女生放個包都沒地方夾住，總覺得有點雞肋，有一種想座又不敢座上去的感覺。
不過從遠處看下就明白，可能設計師是為了美觀，讓它顯得更完整，才設計的這樣的底座吧。
好了，廢話那麼多，讓我們真正的來一場綠色騎行體驗吧。
速度上我們看快不快~妹子衣服都吹起來了。
既然前面有個坡，我們就來測試下，看看上坡到底是否給力。
我們可以看到，上坡很輕鬆，因為這款雲馬C1內置了一個叫加速感測器的裝置，採用3軸的陀螺儀，只要檢測到上坡就會自動啟動助力補給，讓你上坡毫不費力，這點從妹子回來後的表情可以看出來，不得不點個贊！
下坡的時候，更給力，這裡印證了上面說的，它自帶的YUNBIKE電機系統，有一個中控制動集成系統，讓你刹車的助力切斷，效果很明顯，自己一個人輕鬆出行女孩子也不怕陡坡了。