中級轎車一直是中產階級買車的首選，而隨著SUV車型的興起，中級轎車的市場份額在不斷的萎縮。為了保持銷量，廠商不得不將中級車的起步售價下探，去爭奪緊湊極轎車的份額。但依然力度不夠，銷量低迷，因此下面幾款中級車加大了優惠力度，使得優惠空前的大，一起來看看吧。
邁騰作為大眾當家的中級車，有比較高的性價比，各項配置以及舒適性功能也都一應俱全。雖然外觀依舊很大眾，但是勝在沉穩不失內斂，內部空間充足。缺點是發動機的噪音可能稍微有點大，但是不影響整體的駕駛操作。
雅閣在拋棄了改款前的大齙牙之後，整體的外觀變得年輕了，特別是內飾設計充滿科技感。而本田一向主推的CVT變速箱也是偏向平順性、舒適性的設定。總的來說如此大的優惠非常值得入手了。
蒙迪歐標誌性的馬丁前臉有人喜歡有人厭，外觀總體還是非常耐看的，就是內飾設計稍微有點落後，油耗方面會比較高。而近期也將會推出17款的全新蒙迪歐，所以現在老款的優惠力度比較大，喜歡老款的也可以入手了。
凱美瑞雖說是越變越年輕了，但是依舊無法擺脫過去給人中庸的感覺。內飾設計相對來說也是比較居家的，但是現在看來已經比較落後了。但是凱美瑞作為一款全球車型，還是非常受歡迎的，現在優惠也比較大，喜歡的可以入手了。
中級轎車一直是中產階級買車的首選，而隨著SUV車型的興起，中級轎車的市場份額在不斷的萎縮。為了保持銷量，廠商不得不將中級車的起步售價下探，去爭奪緊湊極轎車的份額。但依然力度不夠，銷量低迷，因此下面幾款中級車加大了優惠力度，使得優惠空前的大，一起來看看吧。
邁騰作為大眾當家的中級車，有比較高的性價比，各項配置以及舒適性功能也都一應俱全。雖然外觀依舊很大眾，但是勝在沉穩不失內斂，內部空間充足。缺點是發動機的噪音可能稍微有點大，但是不影響整體的駕駛操作。
雅閣在拋棄了改款前的大齙牙之後，整體的外觀變得年輕了，特別是內飾設計充滿科技感。而本田一向主推的CVT變速箱也是偏向平順性、舒適性的設定。總的來說如此大的優惠非常值得入手了。
蒙迪歐標誌性的馬丁前臉有人喜歡有人厭，外觀總體還是非常耐看的，就是內飾設計稍微有點落後，油耗方面會比較高。而近期也將會推出17款的全新蒙迪歐，所以現在老款的優惠力度比較大，喜歡老款的也可以入手了。
凱美瑞雖說是越變越年輕了，但是依舊無法擺脫過去給人中庸的感覺。內飾設計相對來說也是比較居家的，但是現在看來已經比較落後了。但是凱美瑞作為一款全球車型，還是非常受歡迎的，現在優惠也比較大，喜歡的可以入手了。