全球首款量產互聯網轎車”榮威i6官圖曝光，新車將于明年上半年上市。榮威i6基於上汽全新架構MIP打造，其中2715mm的軸距和1835mm的寬度，在同級別車型中很有優勢，這直接保證了車內的乘坐空間，這也是i6的殺手鐧。
從曝光的官圖來看，榮威i6延續了Vision-R概念車的設計，其中風阻係數達到0.25，在目前全球量產車中排名領先。榮威i6車頭下壓，形成蓄勢待發的姿態，高腰線360度貫穿車身，有種一氣呵成的感覺；車尾沒有倉促了事，延續了車頭和側面的動感。
榮威i6基於上汽全新架構MIP打造，搭載了上汽的“藍芯”發動機，提供SGE 16T和SGE 20T兩款發動機。其中，SGE 20T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓等技術，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米。
榮威i6的更多資訊將在11月18日廣州車展揭曉，如果有興趣可以關注我們進一步的報導。
點評：
RX5和i6只相隔不到一年，說明當初在規劃RX5的同時也開始了i6的研發，個人感覺這說明了榮威在佈局上面的遠見，SUV市場非常火熱必須要有車型，另外轎車市場依舊占大頭，所以轎車同樣是必需的。
最近吉利帝豪GL的火熱讓我想到如果榮威i6定價合理，應該也會成為RX5後的另一款暢銷產品。
最後還想再說兩句自主品牌，16年是自主品牌的SUV集體上陣，也成功反映到了銷量上，17年應該會把重心放到轎車上面，前後帝豪GL，這邊又有了榮威i6，其他品牌肯定也會跟上，等到17年應該會是自主品牌轎車突破的一年，值得期待。