對於這個看臉的社會，手機的顏值好像比性價比更重要，銷售量在國內剛剛拿下第一的 Vivo 用偶像「實力」證明了這一點。但其在對「顏值」的追求上與設計的關係並不大，更加注重行銷，在這方面，華為和小米也各有自己的打法，最近，都從工業設計的角度切入市場。
小米剛剛找了設計大神菲力浦斯塔克設計了 MIX 手機，華為花 4 年請到保時捷設計的 Mate 9 在 11 月 14 日正式登陸國內。
從與萊卡合作雙攝像頭，到推 Mate 9 Pro 保時捷款，華為穩紮穩打，越玩越大，此次中國發佈會上，華為發佈了 3 個版本： Mate 9、針對中國市場的 Mate9 pro 和 Mate 9 pro 保時捷款，價格分別為：
Mate 9 ：
4GB RAM + 32GB ROM 3399 元
4GB RAM + 64GB ROM 3899 元
6GB RAM + 128GB ROM 4499 元
Mate 9 Pro ：
4GB RAM + 64GB ROM 4699 元
6GB RAM + 128GB ROM 5299 元
Mate 9 保時捷設計版:
6GB RAM + 256GB ROM 8999 元
在 4 日的慕尼克發佈會後，直到上海發佈會結束，華為中國的官網上並沒有看到 Mate 9 ，而保時捷設計（Porsche Design）的官網上已經有 Mate 9 的宣傳視頻了，用跑車的線條和弧度映射 Mate 9 曲面設計，怎麼看怎麼酷。
但在一定程度上，這好像是在迎合大眾對保時捷品牌的認識，因為保時捷設計說，Mate 9 的設計靈感來自于人手的自然形狀，並非汽車。
說到這裡，不得不說，保時捷設計跟保時捷汽車的複雜關係。
保時捷設計是保時捷汽車集團子公司保時捷設計集團三個下級品牌之一，另外兩個品牌為保時捷車主精品（Porsche Design Driver's Selection）、保時捷設計工作室（Porsche Design Studio）。
保時捷設計由保時捷 911 的設計者的孫子 F.A. Porsche 於 1972 年創建於德國斯圖加特，1974 年遷址到奧地利的 Zell am See 小鎮。
F.A. Porsche
在華為消費者業務 CEO 余承東的微博曬圖中，你可以看到 Mate 9 這次同樣與萊卡合作的雙攝像頭的拍照實力。
拍攝的就是保時捷設計位於奧地利 Zell am See 小鎮的設計中心。山間跑道，雪山溪流，美景令人神往，沿襲保時捷設計純粹、精緻、品質、創新、追求科技的設計理念。
在保時捷 911 成為風靡世界的跑車的同時，F.A. Porsche 所設計的產品就備受關注，成為設計行業的經典。
隨後幾十年，帶有 Porsche Design 標籤的男士配飾如眼鏡、手錶和鋼筆等物品席捲了全球的市場。
保時捷設計腕表，售價在 20 萬~70 萬歐不等，約 147 萬~516 萬 RMB 之間。
保時捷設計太陽鏡，售價在 4000~10 萬歐不等，約 3 萬~ 73 萬 RMB 之間。
TEC 伸縮圓珠筆 ，售價在 1.9 萬歐，約 14 萬 RMB。
與 Adidas 合作的 PDS x Football 足球鞋，僅限量發售 1500 雙，定價為 265 英鎊，約 2669 RMB。
現在保時捷設計也已經是高檔男士配件行業中的頂尖奢侈品牌之一了。
但讓具有同樣品牌定位和設計品質追求的華為將其列為合作的對象的原因，除此以外，還有其在消費電子產品方面的設計實力做支撐。
保時捷設計為蘋果設計的獲得紅點獎的 P’9227 移動硬碟。
保時捷設計為黑莓設計的 P’9983 手機。
說回 Mate 9 Pro 保時捷款，設計癖在現場體驗了一下，配置了 2 K 雙曲面柔性屏，手感比 iPhone 7 亮黑更硬朗一些，比較切合華為在商務方面的定位，頂部的 Porsche Design 與背後的 LOGO 都顯氣質。
最薄處只有 2.5mm，其曲面設計的彎曲角度要小於三星 Note 7，比起 Mate 9 Pro 的 3 款顏色，只有 1 款黑色可選，在功能上配置上幾乎無差，但體驗後你會明白，這 3700 塊錢，差的不是性能，而是工業設計。
又讓我想起了約伯斯的一句話，「蘋果是一家工業設計公司」。你怎麼看？設計等於溢（bao）價（ li ）嗎？