牛車網網友avronqu 問：
11月14日，賓士GLC轎跑SUV上市，售價為49.6-63.8萬元，如何評價這款車呢？
牛車網網友Y_Lee 答：
賓士GLC轎跑SUV的上市意味著寶馬X4終於迎來了直接的競爭對手，後者一支獨大的市場地位會受到挑戰。
賓士GLC轎跑SUV基於GLC打造，兩者外觀方面最大的不同是車頂線條，轎跑SUV的車頂從B柱開始出現下滑，造型與Coupe車型類似，有著很強的運動感。
相較於國產GLC，GLC轎跑SUV有著更高的外觀配置，這包括：全LED大燈、20英寸輪圈以及公路性能更強的輪胎等。
GLC轎跑SUV的車身長度要比國產GLC略長，而寬度和高度卻略小，軸距保持不變，實際帶來的影響有：後備廂常規進深更大；後排腿部空間不變。不過值得注意，下滑的車頂大大地壓縮了後排頭部空間，而且大斜度尾門導致後備廂的裝載能力很差。
內飾造型方面，GLC轎跑SUV和國產GLC沒有差別，但配置方面較後者有較大升級，這其中包括：空氣懸掛、駕駛模式選擇、自動泊車、車道偏離預警、全景倒車影像和抬頭顯示等。
GLC轎跑SUV動力系統延續了國產GLC的配備，其中包括三款不同調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力、211馬力和245馬力，峰值扭矩分別為300牛·米、350牛·米和370牛·米。傳動系統均匹配9速自動變速箱以及4MATIC四驅系統。
總結：
賓士推出GLC轎跑SUV目的就是打破寶馬X4壟斷該細分市場的格局，對於賓士來講，這塊市場雖然不大，但作為老對手的寶馬既然推出了相應車型，那賓士肯定也會跟進。相較于寶馬X4，賓士GLC轎跑SUV不僅動感，而且有著賓士特有的優雅，這種力量與柔美相結合的風格想必更能吸引那些追求個性的消費者。此外，寶馬的內飾工藝一直不如賓士精細，很多消費者最後放棄了寶馬選擇了賓士就是因為這一點。最後再說一點，喜歡轎跑化的SUV不一定就喜歡運動的行駛調校，寶馬X4偏向緊繃的調校讓很多消費者表示駕駛起來不夠輕鬆，而賓士不同，舒適的風格能讓很多人接受，而運動的外觀又能讓駕駛者得到心裡的滿足，所以從這一點來講，賓士GLC轎跑車雖然是晚來者，但不一定在銷量上就落後于寶馬X4。