談到皮卡，腦子裡能想到什麼車型？是道奇RAM？是福特猛禽？還是豐田坦途？
。美國人講究實用性，無論是搬家還是搬運貨物，皮卡都能是首選車型。外國人對待皮卡的態度和國人不一樣，外國根本就不拿皮卡當做工具車來看待，所以對皮卡沒有什麼限制，所以皮卡在國外發展的非常好。
那麼，看看我們中國市場，皮卡適合嗎？
很明顯，汽車尾氣問題是首要問題，畢竟我們國家的空氣品質到了非常時期，所有人都生活在蒼穹之下，污染問題成為了頭等難題。因此，我國政府制定出臺了關於限制皮卡進城道路擁堵的指令。但是，這就能將其一棒子打死嗎？難道皮卡永遠只能當個工具車？永遠沒有“出頭之日”？我個人認為，對皮卡汽車要從正反兩面分析，皮卡市場在國內並不是沒有需求，並不會被大家遺忘。
首先，雖然SUV在中國的市場上成為人們的首選，顯得體面、霸氣。但是，皮卡的耐用性以及裝載能力都是一般家用車和SUV所不能及的，你看不少駕校都用皮卡作為教練車是為什麼啊（三年前）？就是因為皮卡的耐用性好。再聯想一下咱們即將到來的春節，需要喊上好幾個人一起購買年貨，如果這時候有輛皮卡把給家人帶的年貨都放在後鬥裡多節省乘坐空間啊？
另外，現在越來越多人重視自駕遊了，有過自駕遊經驗的人應該都懂，有一台皮卡跟著在自駕游時從心底裡就有安全感。隨著中國居民消費重心的轉移，花在旅遊上的錢也就會越來越多，所以說皮卡對於一般家庭來說也有很大的需求。
皮卡什麼時候能火起來？
現在人們越來越意識到皮卡不僅僅只是一種工具車了，在各大皮卡論壇都可以看到不少網友發表類似于“如果不是不讓進城，我早就買皮卡了，多實用啊”諸如此類的回復，那麼問題來了，皮卡想火其實挺容易也挺難，主要還是國家政策。只要開放進城政策就能火了，但是，進城政策很難開放（污染真嚴重）。如果非要說個具體的時間，還真挺難。因為誰也不知道哪天有關部門就會開竅了呢？