歐寶新一代Insignia（也就是國內的別克君威）將在明年3月的日內瓦車展發佈，在發佈路測圖後，由發佈新的預告圖，就是下圖的大腿照，不，是車燈照，可以看到非常亮眼的點亮效果。
在Insignia上有多達32顆LED光源組成的矩陣式LED大燈，照射距離長達400米，具備遠近光自我調整功能，此次之外，還具備多種照明模式，可以根據不同的情況，比如：城市、高速、急彎等不同場景下自動切換。
之前，歐寶發佈了新一代Insigni路測圖片，會有Grand Sport的首碼，來呼應轎跑的外觀。
這個這時代，不用LED前大燈的車企不是好燈具廠，這一點上，歐寶積極回應這個潮流，根據目前的消息可以看出新一代的Insigni有一雙攝人心魄的大眼，目前市面上有名頭的LED大燈有，富豪S90（XC90）的“雷神之錘”LED大燈、本田雅閣（冠道）的“羽翼式”LED大燈、馬自達CX-4的“流行眼”LED前大燈，還有通用自己凱迪拉克的“淚眼”LED前大燈。
歐寶用“矩陣式”LED前大燈積極投身車企向燈具廠進化的洪流中，對於這種行為我只想說：我已經準備好鈦合金眼來目睹日後實車的點亮效果，來吧，亮瞎我吧！
除了一雙明目外，新一代Insigni的外觀值得期待，可以很明顯看出它採用掀背的造型來營造轎跑的氛圍，加上修長的車身，側面線條非常流暢動感。這一點可以看出，Insigni已經徹底走上了運動路線。
最後一個問題，就是新一代Insigni會原汁原味的引進國內，作為君威的換代產品嗎？如果是這樣，那麼君威和君越就徹底走上了差異化路線，更好的大燈和更運動的車身會引起更多的注意和叫好，但是國內的運動中級車日子並不好過，比如：阿特茲、思鉑睿等等。如果完全採用Insigni的設計，會不會走上運動中級車賣不好的老路——想買的年輕人買不起，買得起的人想沉穩而不想買。該怎麼選擇君威的定位，是通用該好好思考的問題。