提到現代ix25，明顯沒有新途勝以及全新勝達那麼名氣大，在馬路上也並不是隨處可見。這不是因為ix25是一款韓國車，也不是因為ix25是一款小型SUV，是因為同級別中有本田繽智與XR-V、哈弗H2、Jeep自由俠等競爭對手。
於是，在巴西聖保羅車展上，現代發佈了新款ix25來掙扎一番。新款車型的整體風格並沒有太多變化，不過前進氣格柵使用了六邊形的裝飾條，並在造型上有了小變化。車燈的主要造型並沒有給消費者帶來什麼新鮮感，但霧燈卻從縱向設計改成了橫向設計，這樣看起來比現款車型更加協調。
新款ix25的車尾處相比現款車型也有了一些變化，尾燈也進行了修改，將白色倒車燈及轉向燈移到了底端，且車尾的兩個反光條也移到了黑色保險杠上。
但是儘管現代ix25對得起“小改款”這個詞，但是並不會留給消費者太多的好印象。畢竟這樣的改動純屬應付差事，真的用改款來給消費者新鮮感，可以說得分為0。
新車的內飾與現款車型相比較就更沒有太多差異了，無論是方向盤造型還是中控台風格，都如出一轍。不過在細節上有很小的變化，雙閃燈從中控台中間也挪到了上面。
不過儘管變化不大，但是現代還是給ix25在配置上做了提升，蘋果CarPlay和Android Auto智慧互聯功能在新車上都有配備。
動力方面，新車推出的1.6L和2.0L兩款發動機相比現款車型提升了一些動力，這是改款車型可圈可點的地方。其中1.6L發動機最大功率為132馬力，峰值扭矩為162牛·米，2.0L發動機最大功率為168馬力，峰值扭矩為201牛·米。不過北京現代會不會投產這款改款的ix25車型，還沒有廠家的明確消息。
笙仔有話說：
既然改款ix25變化不大，並沒有太多實質性的進步，那麼新款車型就不會太影響到消費者的選擇。畢竟一款車如果不能用外觀來完全征服消費者，那麼就要比綜合實力和性價比了。對於這種小改款的ix25來說，該是什麼命還是什麼命。