| 24小時新車：林肯MKC新增2.3T發動機車型
即將到來的11月18日廣州車展，林肯將會推出自己全新的MKC 2.3T發動機車型。
車身尺寸上與現款一致，毫無差別。車身外觀和內飾基本上沿用現款設計一致，細節會稍做調整，最大的區別在於新增的動力。談到林肯MKC就忘不了它那迷人的尾部燈，尾部的設計可以稱之為林肯最大亮點，貫穿車尾的一體式設計“特立獨行”，採用的是LED光源，單就從這點就能先下一籌。
現售的林肯MKC動力目前只有2.0T高/低功率發動機版本，但是2.0T發動機與6AT變速箱的組合日常駕駛動力輸出非常平順、線性，中段提速表現也遊刃有餘。這次即將亮相車展的2.3T車型，動力輸出上會有大幅度提升，週末出行、跋山涉水根本不在話下。部分車型還會匹配適時四驅（系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作）。至於價格，可能會在車展上公佈，不過呢，你懂得。根據現款2.0T的售價區間33.98-48.58萬，新增動力車型可能會35萬元起。
牛評：是不是表示MKC將更喝油了？
| 24小時行業：特斯拉將要用太陽能車頂
據悉，特斯拉即將銷售的Model 3車型有可能會採用全新的太陽能車頂篷技術。而這種車頂篷太陽能技術很有可能是一種特斯拉全新開發的內嵌太陽能電池的“特斯拉玻璃”，其功能就是收集太陽能產生電力，為車內的一些電子部件供電。
這種“特斯拉玻璃”技術，很有可能是一種可折疊的設計，比如，它可以做成是可折疊的硬頂敞篷車型，所以在售價方面，相比一般的太陽能電池板來說也要貴出不少。
雖然，我們不知道特斯拉此次採用的太陽能天窗的實際效果如何。但是，對於過去來說，受限於高成本和低產能，太陽能電池板一般只在高配車型中出現，但是並沒有逐漸普及開來。這樣有環保情懷的配置，很大程度上只是是為了提升品牌形象和汽車科技感而存在的。太陽能這項技術的好處，我們廣為皆知，但是太陽能發電技術在汽車上的應用，受基礎科學的發展限制，現在並沒有給人們帶來顯著的益處。
牛評：特斯拉請你別拘謹，繼續體現你的牛B。
| 24小時行業：MQB平臺為大眾節約成本
大眾MQB平臺作為集團的扛把子，從轎車到SUV，從各個級別，它都有成功的產出，掀背車經典斯柯達明銳、兩廂車神話高爾夫7、常在銷量榜前列的途觀等等，這些奠定了它對於大眾的重要意義，而現在它將繼續更大地發揮職責。在未來繼續為大眾成本縮減做出貢獻。
據外媒報導，大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大眾在過去幾個月內一直致力於MQB平臺的成本削減工作，並獲得了顯著的成效。他繼續透露稱，未來兩代採用前置前驅基礎的小型/緊湊型/中型車（包含衍生的前橫置四驅車型）依舊將基於MQB平臺打造，以保證利潤。為了擴大MQB平臺帶來的成本優勢，大眾計畫逐步提高MQB平臺車型的年產量，2018年預計將達到700萬輛/年的水準。與此同時，大眾集團也在積極研發MEB電氣化平臺。根據此前的“TOGETHER - Strategy 2025”戰略，2025年時大眾將累計推出30款全新的純電動車型，純電動車年銷量達到200-300萬輛，占總銷量的20%—25%。
牛評：有錢是大爺，沒錢省成本。
| 24小時諜照：帝豪將推插電式混動版
如今，節能減排已經成為了不得不追求的方式。無論是國外的著名汽車生產廠家還是國內自主汽車品牌企業，都將降低排量、壓榨發動機動力甚至是推出混動版車型作為自己的主攻方向。
而吉利帝豪的插電式混動版也可能將廣州車展正式推出，新車從外觀上來看和帝豪EV純電動車型並無多少差異。只是在翼子板處多了標識以及插電介面。
內飾方面，帝豪插電式混動版的中控台功能佈局與帝豪EV如出一轍，但在電子換擋杆後方具備駕駛模式選擇旋鈕和按鍵，可在純電動（EV）、混動（PHEV）等模式間切換。
最重點的地方就是新車的動力系統了，帝豪插電式混動版將搭載1.5L自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組成的插電式混動系統，其中發動機的最大輸出功率為103馬力。
牛評：混動汽車哪家強，續航差的是流氓。
| 24小時新車：歐寶將推出Crossland X小型SUV
歐寶全新小型SUV Crossland X預計會在2017年日內瓦車展首次亮相，然後在第三季度上市，或22500美元起售，折合人民幣15.25萬元。
歐寶方面表示Crossland X是歐寶Meriva的替代車型，新車將與歐寶Mokka X（可以理解成歐寶昂柯拉，長相也是非常像）在小型SUV市場爭取更大份額。為了與傳統車身風格區分，歐寶旗下新SUV和跨界車的命名將以X為尾碼。
據推測，Crossland X採用了歐寶Adam微型車的設計語言，與新一代標緻2008和雪鐵龍C3 Picasso共用同一平臺升級版PF1平臺。
牛評：有別克昂柯拉在就足夠了。