7座SUV向來是爆款車型，它既保持了SUV車型較高的通過能力，又兼顧著不錯的家用性，因此普受消費者喜愛。繼長安CX70、風光580、幻速S3L等熱門車型之後，又一款高顏值7座SUV即將襲來，磚叔也有幸在上市之前搶先試駕它，它就是——開瑞K60。
K60的外觀設計重新定義了開瑞的家族式風格, 牛角元素的DNA顯得非常沉穩, 展露出霸氣厚實的氣場 。 倒梯形的網狀前格融入了電鍍條裝飾, 給人一種精緻大方的視覺體驗 。
銳利的前大燈造型結合了透鏡和LED 燈帶, 搭配下方的獠牙式LED日間行車燈,塑造出車頭極強的力量感。大面積黑色包圍的運用營造出不少跨界風格, 這也是SUV不可或缺的元素 。
K60的側面採用了立體式腰線設計, 側窗及車門護板部位還採用了鍍格飾條進行點綴, 看上去足夠精緻細膩 。
黑色包圍和l 7寸花瓣輪裁的使用豐富了側面的設計語言,使k60的跨界效果變得更加明顯。當然, l95mm的最小高地l間隙也不是蓋的,走爛路、過坑窪都不成問題。
尾部造型簡潔俐落, LED尾燈的燈屋柔和,平添了許多親和力。雙出排氣口的造型帶來不少運動感, 但真正的排氣口隱藏在右側 。
內飾部分提供全黑和黑棕兩種色彩搭配供選擇。 試駕車型的內飾採用了全黑的色調, 在座椅及門板部位還採用了紅色縫線進行修飾, 營造出不少運動風格 。
對稱式的中控造型注入了許多活力因數, 三幅方向盤及炮筒式儀錶盤也是偏運動風格的設計。
中控部分嵌入一塊8英寸的觸控式螢幕, 支援導航、倒車後視、手機互聯等功能, 觸控反應和操作流中易度屬於中上水準 。
車身尺寸依次為46l8/l790/l780mm 軸距為2765mm,,在同級具有一定的競爭力 ,,能夠滿足日常家用的需求 。
座椅佈局多樣化, 有2+2+3/2+3+2/2+3三種形式供選擇。 試駕車型為2+2+3佈局,乘坐空間表現不錯,人體工程設計合理,舒適性表現不錯。但稍顯遺憾的是,試駕車沒有電動天窗這項配置, 長時間乘坐會有一些壓抑 。
正常狀態下後備箱空間表現中規中失巨, 原始深度較小,,但放倒座椅之後的拓展效果還不錯, 最大容積可達2900升 。 儲物空間表現也能今人滿意, 細節設計比較人性化 。
開瑞K60搭載一台代號為ACTEC0的l 5L發動機,最大能輸出l09馬力, 峰值扭矩為140Nm, 與之匹配的是5 擋手動或4擋自動變速箱 。
手動擋車型對新手來說很容易適應, 它的高合踏板力度適中動力的結合點清新, 配合靈敏的油門很快便能實現起步 。換擋行程較短且帶有一定吸入感。駕駛基本維持在較低的轉速區間 。如果想壓榨發動機的潛能, 必須使轉速突破3000rpm。但受制於l 5L的基礎排量，後端加速稍微有點力不從心。
自動擋車型的駕駛感受比較一般, 升檔頓挫較小,基本能令人滿意。但是加速感受就要稍差些了, 給足油門後降檔有些遲疑, 動力爆發不夠直接 。 好在日常行駛轉速也控制在2000轉左右，燃油經濟性表現不錯。
轉向調校也偏舒適取向, 方向盤很輕盈,日常駕駛很愜意。另外,前麥弗遜後扭力梁的懸架結構對組碎顛簸的過濾比較徹底,但遇見一些較大的起伏時也顯得招架不住,符合這個級別該有的調性 。
K60是開瑞汽車進軍SUV市場的首款產品; 從它身上我們能感受到開瑞汽車的決心, 也能體會到開瑞汽車的用心。它能不能走心呢?具體答案我們還得等到11月28號它正式上市那天才能揭曉 , 不過從5.9-7.9萬的預售價來看 K60還是滿懷誠意而來的 。