素有“跑鞋中的勞斯萊斯”美譽的SAUCONY是全球四大跑鞋之一，有著非常豐富的產品線。在100多年的品牌歷史中SAUCONY一直專注於製造世界上最好的跑鞋。Cohesion 系列就是SAUCONY龐大家族裡的成員之一。歷經9代的產品發展，Cohesion 9終於來到我們面前。
也許在很多人眼中，它沒有
Kinvara
拉風的外型，它沒有
Hurricane
穩定的支撐，它很中庸。但是作為一款入門級跑鞋，它卻很稱職。親民的價格，不錯的緩震和舒適性。無法做到極致卻很好地取得了運動與日常穿著的平衡。
整體外觀
——肌肉線條飽滿的猛男
Cohesion 9
沿襲了
SAUCONY Cohesion
系列一
貫的美式肌肉風格。線條粗獷豪邁，鞋型飽滿。
SAUCONY Cohesion系列7
AUCONY Cohesion系列8
SAUCONY Cohesion系列9
系列
9
通體天藍色搭配黑色和螢光綠的點綴在燈光下顯得跳躍而躁動。至於好不好看，這是個見仁見智的問題了。各位看看我們拍的全景圖，再自行定義吧。
鞋面
——透氣極佳
由於入門級的定位，
Cohesion 9
的鞋面並沒有用上
SAUCONY
當家的
Flex Film
技術，而是由大面積的網眼合成材料構成。網眼材料有助於提升鞋面的透氣性，保證了運動中雙足的乾爽舒適的同時也能起到給鞋減重的效果。
同樣在
Cohesion 9
鞋面上我們也能隨處見到通過車線縫合合成革的支撐材料，這些車縫線通過縫合在外層鞋面之上而減少對雙腳舒適性的影響，也大大增加了鞋面整體的支撐性。
下車線齊整自然，沒有絲毫矯揉的修飾，具有濃濃的復古情懷，顯示出傳統跑鞋對於細節的堅持。
不過，這類合成革材料延展性不是很好，短時間的穿著就會留下不可逆的折痕，損失了一定的貼合度。
穿著感受
——後跟包裹感緊得像第一次
拿到這雙
Cohesion 9
之後的，並沒有覺得有任何沉重。將雙腳伸入鞋倉的整個過程沒有感受到任何阻力，接著調整鞋舌與鞋帶後發覺，從腳跟到腳背都被鞋充分包裹住，甚至有一種不想脫下來的感覺。
靠著鞋口和鞋舌處相當厚實的海綿填充使得從腳背至腳踝處的包裹有較好的體驗。
至於前掌，我在跑步中發現雙腳在鞋裡有明顯的偏移趨勢。我想原因有二：一是鞋面貼合度不夠，二則是鞋楦對我來說有些寬了。
中底
——SAUCONY
祖傳科技
Cohesion 9
的中底搭載了
SAUCONY
的核心減震技術
GRID
網狀減震系統。在大家還在步態的對錯紛爭裡面糾結的時候，
SAUCONY
就提出了“可以適應每一個人不同的腳型和步態”的口號。
GRID
被認為是全球唯一的能夠同時提供緩震和穩定功能的中底技術系統，它可以提高運動鞋的穩定與緩震性能。
GRID
根據材料和性能的不同可以分為
GRID
、
PROGRID
、
POWERGRID
、
I-GRID
、
Active GRID
等。網狀系統受到壓力而變形像羽毛球拍一樣，在受到衝擊力之後迅速回彈，不同的高韌度彈性纖維在不同的部位提供不同的穩定性能，以達到全面的穩定效果。
網狀系統受到壓力而形變，像網球拍擊球一樣，在受到衝擊力之後迅速回彈，不同的高韌度彈性纖維在不同的部位提供不同的穩定性能，從而達到全面的穩定效果。
我在試穿的時候覺得
GRID
的緩震並不是很明顯，但是在跑步的過程中能感受到它帶來的緩衝性、感應性和推進力。再加上
12mm
前後底高低差，有助於剛剛接觸跑步運動小腿力量不足的跑者適應跑動的節奏變化。跑起來可以說是順勢而起，沒有一絲拖遝。
鞋頭和鞋底具有恰當好處的高低差，更好地貼合足弓的弧度，加強對於腳部的保護能力，可以更好地面對高強度的跑步訓練。這也是傳統跑鞋多年致勝的法寶。
外底
——不俗的抓地性
Cohesion 9
的大底延續了上一代
XT600
的標配。
XT600
其實是一種碳素橡膠材料，它比一般的橡膠更佳耐磨也更佳防滑。經物理實測表明，其耐磨性堪比飛機輪胎。所以不論是面對何種路面環境，
Cohesion 9
都有足夠的資本去應對來自路面的摩擦。
而實際穿著下來也驗證了這點，面對來自雨後濕滑路面的挑戰，跑了大概5km我腳下的Cohesion 9沒有出現打滑的情況。
寫在最後面
總的來說，
Cohesion 9
的升級之處並不多，儘管沒有太多讓人驚喜的設計，但這並不妨礙
Cohesion 9
繼續成為一雙不錯的緩震跑鞋。更何況它跟本無需你花過多的時間去磨合，穿上它即能感受到它所帶來的舒適感。
對於那些初入跑坑習慣於後跟先著地，預算有限並且糾結於買什麼鞋的跑友們，建議你們考慮下它吧。