隨著規劃的逐步落實，地鐵線路網越來越密集，給人們的生活帶來了極大的便利。不少的購房者把眼光放在了距離地鐵站較近的樓盤，但是置業地鐵盤那也是有門道的。本期彙編，小編帶你一起探討購買地鐵盤的那些小技巧，以下幾個方面來講：
一、離得近不一定就是地鐵房
買地鐵房，很多人通常最關心的一個問題就是樓盤距離地鐵站到底有多遠？不少樓盤的置業顧問都會用米數來表述地鐵多麼多麼近，但資料表現的只是直線距離，繞道而行是經常的事，這一繞，沒准半小時就過去了。
因此，衡量是不是地鐵房的標準主要看“用時”，而不是“距離”。關於什麼是“地鐵房”，業內有一套評判標準。一般來說，距離地鐵網站步行5分鐘可到達房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內到達稱為“准地鐵房”；15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。小編建議，購房者在買房時，一定要自己親自走一走，看看路線是不是合理的，多長時間可以到達地鐵口。
二、“太近”可能“不清淨”
想離地鐵近，從另外一方面可能就會犧牲清淨的居住環境。從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少要保持200米，人流量較大的地鐵站與社區之間則應距離300米左右。
尤其是緊靠輕軌線的房子，要是推開窗戶就正對輕軌，噪音可想而知。此外，地鐵通風口及應急出口距離居民樓太近，給居民帶來的不良影響是永久性的，如通風設備及冷卻塔運轉帶來的震動、噪音污染、電磁輻射污染、廢氣、廢水污染；附屬物帶來的擋光及玻璃幕牆反射帶來的光污染。
三、不一定有地鐵就會增值
買房除了自己住，還有為了房屋增值，大多數人都認為地鐵房可以增值，說不定還會為自己賺一大筆錢。其實不然，成熟城市中心區由於原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時，修建地鐵對房價的影響不是很明顯。如果是為了房屋增值，需要看重的是當地未來發展走向和空間，而不該只看重地鐵。
四、當心“規劃”落空
開發商不光關心已開通地鐵沿線，甚至也關心起了規劃中的地鐵線路。但是對於購房者來說，一定要當心“規劃”背後藏著的風險。畢竟，地鐵的修建十分複雜，規劃調整也不是不可能；另一方面，地鐵線修建耗時也很長，有些線路，也許要等六七年才會修建好。這個時候，購房者就需要問問自己等不等得起了。
看房買房，築家易幫忙！！！