一：從產品線分析
縱觀整個市場，我們會發現SUV車型多如牛毛，每個廠商都在推出自己的SUV車型。但是卻很少做到全面覆蓋。比如豐田有RAV4，漢蘭達，普拉多，大眾有途觀途銳，但是他們卻缺少小型SUV；別克有昂科拉昂科威，但是緊湊級SUV又缺席，本田雖然從小型SUV到中型SUV都配齊，但是遺憾的是即將上市的冠道並沒有7座版。話又說回到長安福特，小型SUV有翼搏，緊湊級SUV有翼虎，中型SUV有銳界，同時涵蓋了5座7座，覆蓋全面，相比其他的品牌給到消費者的選擇更多，同時也能夠多管齊下多層次競爭。
二：從產品分析
聊完了整體，我們再來看看細節，從每一個車型來看。
首先我們來看看小型SUV，我們選的比較車型是本田X-RV，昂柯拉，翼搏
作為幾部比較熱門的小型SUV，我們看到在油耗方面翼搏處於領先的地位，雖然1.5L發動機動力不算澎湃但是對於一部這麼小的車，為啥需要那麼多動力？同時有著最大的越野性能（接近角，離去角，離地距離），雖然不大可能開著去探險，但是這些作為一部SUV的基礎資料，翼搏做到了前列，相比之下，另外兩部小型SUV更像是城市轎車，已經幾乎城市化，轎車化，舒適性保證了，可玩性卻大大降低。
緊湊級車方面，我們來看看這三部車：翼虎，途觀，RAV4榮放
來到這個等級，動力逐漸體現出其重要性。剛剛上市的全新翼虎在我們所選的代表車型裡面動力表現最強。得益於福特ECOBOOST發動機，在保證了油耗的同時提供充足的動力。當然軸距也是這幾部車裡面領先的。車身尺寸上則是RAV4榮放占優。值得一提的是，在低配車型上，翼虎跟RAV4榮放的安全配置做的比較齊全，還有一點，番茄哥覺得全新翼虎真是帥啊！
看完緊湊級，我們來看看中級車。這我們選擇了兩大熱門以及一個挑戰者：銳界，漢蘭達以及冠道。
很明顯，雖然同為中級SUV，冠道在動力上占優，但是卻少了國人最喜歡的7座——這也是漢蘭達跟銳界熱銷的一個原因。而這兩個車一直就以死對頭的形式出現。在定位上，漢蘭達更加偏向於家用，因此越野性能略遜銳界。番茄哥本人兩個車都駕駛過，漢蘭達感覺就像在開船一樣，少了那麼點激情；而銳界的2.0T ECOBOOST發動機雖然與翼虎上的相同，但是推動這個大傢伙絲毫不覺得小馬拉大車，緊湊的底盤調教也能夠提供更富有樂趣的駕駛體驗。
總結：雖然我們經常將所有SUV混在一起對比，但是我們不難發現在對比的過程中總是會提及長安福特的車型。其實回想長安福特的SUV普及早就完成，其他的企業都是在最近才出現在我們眼裡，相比之下都慢了長安福特一步。長安福特在SUV領域中真正做到了全面，無形帶領了潮流，這就是為啥番茄哥說長安福特在SUV裡面算牛逼的原因。