編者按：
在資訊爆炸的時代，美國一家叫做 The Information 的媒體創業公司正在做著有違互聯網媒體發展趨勢的事情：共有 8 名採編人員，但平均每天只更新 2 篇文章。過去的兩年半裡，The Information發表了多篇有影響力的報導，比如 Google 收購 Dropcam、亞馬遜收購 Twitch 等，該公司的目標讀者是公司高層及有影響力的社會人士， “原創和深度”是它追求的目標。
近日，The Information 針對近年來火爆的無人駕駛汽車對其讀者進行了一次市場調查。原標題為《Self-Driving Cars Destined for the Slow Lane》，作者 Amir Efrati 和 Peter Schulz 。由雷鋒網編譯，未經許可，不得轉載。
無人駕駛汽車時代已經近在咫尺，近年來關於它的消息一直高調出現在大眾的視野。然而，據國外權威媒體 The Information 最新調查顯示，一半以上的民眾認為無人車在美國成為真正安全的交通工具之前，還需要大約
25
年的時間。
出人意料的是，這份調查結果顯示，
近三分之二的受訪者認為無人車革命將發生在美國以外的國家
。一部分人表示已經在穀歌、福特、Uber 和特斯拉汽車上見到了無人駕駛技術。
美國還要多少年才能實現真正的無人駕駛
有超過三分之一的受訪者相信美國實現真正意義上的自動駕駛僅僅需要 15 年，18％ 的人認為需要 35年。不過，大多數認為這一時間為 25 年，因為未來還會有更多類型的汽車，而一輛汽車的使用壽命是 10年以上。據麥肯錫最近發佈的報告稱，在人口密集的城市和地區，無人車的普及率一定程度上取決於公共交通系統。交通系統良好的情況下，2030 年無人車的覆蓋率將達到 40 % ，發達的城市地區普及率將達到 34 %。
你會買一輛無人駕駛汽車嗎？
一些無人車廠商已經意識到他們的絕大部分收入不會來自於售賣個人自動駕駛汽車，而是面向能夠利用無人車優勢的商業組織。這些組織會將無人車用於長途拼車服務。大約二分之一的被採訪者表示絕不會購買一輛自動駕駛汽車，因為他們可以使用拼車等汽車共用服務，帶他們去任何想去的地方。大約三分之一的人希望擁有一輛屬於自己的自動駕駛汽車，並表示在 2019 年前會實現這個願望。
儘管美國似乎在無人車技術上保持領先優勢，但大多數受訪者表示一旦技術發展成熟，就會快速地蔓延到美國之外的國家和城市。事實上，一些城市已經通過立法來保護無人車企業能夠更加安全地部署他們的汽車，比如美國的比佛利山莊（Beverly Hill）。
哪些國家的潛力較大？
那麼，無人車在哪些國家更有發展空間呢？調查中顯示，
新加坡與美國幾乎有同等的潛力
（占投票的 36%）。毫無疑問，這其中一部分原因是今年 8 月底，新加坡 NuTonomy 公司研發的無人駕駛計程車在本國進行上路測試，這是全球第一款向公眾開放測試的無人駕駛計程車。Nutonomy 已經得到了全球媒體的廣泛關注，並且與當地政府也展開了密切合作。此外，新加坡國土較少且人口稠密，無人駕駛汽車是一個解決國內交通問題的好辦法，並且它是公認的具有良好公共交通系統的國家。
有 16 ％ 的受訪者認為中國的無人車也將得到更快的發展。
百度已經開始了自動駕駛汽車的研究，我們也期待看到中國的滴滴打車會在無人車市場上有什麼動作。
你認為無人駕駛汽車是否值得信賴？
調查顯示，超過一半的人對自動駕駛汽車的安全性缺乏信任。也許這是受到了媒體對穀歌、特斯拉等自動駕駛汽車事故頻繁報導的影響，人們對無人車帶來的安全問題十分擔憂。不過，現在距離我們真正使用無人駕駛汽車還有幾年的時間，所以人們難以建立對它信任感也就不足為奇了。
不論如何，自動駕駛汽車的時代正在到來。雖然公眾還對它還存有一定的顧慮，但大部分人已經做好了迎接無人汽車的準備。
Via
the information
推薦閱讀：
谷歌無人駕駛的“七年之癢”：從無到有，它都經歷了什麼？
財務遇冷、高管離職，法拉第未來能否憑電動車贏得“未來”？